El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

No, si la Go Pro está muy bien, lo único que no me gusta es el sonido a cascajo, deberían mejorar eso, pero la lente que tiene es un pasote. A mi el soporte del manillar me marea (como dijo ayer Juanjo).... no salen mal, pero marea, se mueve demasiado, en el pecho seguro que va mejor.

Por otro lado las cacas del chino ni sonido ni imagen, una mielda.

 

Chulisimas las fotos. En la segunda cuesta hasta verte, de lo frondoso que está ese bosque. Tuvo que ser una pasada esa ruta.
Saludos-

 

Ostras! Mas que enduro parecia una prueba de rally. Por cierto cuando te refieres a tu 960 (Imagino que es el modelo) Que marca es? y si no es indiscreción, cuanto te costó. Te lo pregunto, por que estoy pensando en comprar un aparato para fotos y video, pero además de andar algo (bastante) perdido, no tengo ni idea de precios, modelos, etc. .
En definitiva, valorando calidad/prestaciones/precio. Con que opciones, me puedo encontrar?.
Gracias y saludos.

 

No está tqan mal, con los días que llevo yo luchando con la mía, jaja

 

Por cierto Bypass, menuda bajada guapa y rápida, aquí cuesta encontrar sendas así... tienes multitud de pistorros pero los senderos son más complicados, más difícil ir a mucha velocidad.

 

Es una GoPro Hero 960. La compré en Nueva York en setiembre cuando estuve de vacaciones y el precio me salió por 170 euros con bastantes extras. Para grabar en vídeo si que va bien, pero, a la hora de hacer fotos... Tienes que tener mucha paciencia y que no salgan movidas. Para hacer fotos tengo una Sony de 12,1 megapixeles.
Ahora ha salido la GoPro Hero 2 y es una pasada, pero... es bastante caras. Puedes encontrar la GoPro anterior a buen precio.

De nada Allenrok-ed.

 

Si, por eso el sonido siempre le pongo música y lo edito un poco. El arnés tiene que quedar mejor, pero son unos 40 euros y... De momento con lo que tengo puedo pasar.

Lo que dices de la bajada, últimamente bajo muy fuerte y me he llevado más de un susto, pero... Ahora que salgo con grupo estoy empezando a ver más trialeras y sitios nuevos para bajar. Aunque aún hay sitios con ramas por medio del camino y te dificulta el paso, pero... Hay que tener paciencia.

 

preciosa esa bici con esos frenos.

 

Primera salida despues de estar 2 meses en dique seco por fractura de humero.

 

Para la proxima salida te vas a tener que llevar el machete en la mochila, jeje.

 

****, por eso suelen ser churros del chino normalmente a cuatro duros.

 

Jeje, como van rulando los guardabarros de Flechas, la verdad es que no quedan feos.

 

yo lo sigo intentando....

¿alguien tiene la geometría de la trek fuel ex9 del 2010?
por cierto... ¿que peso es un buen peso para este modelo en talla L? ¿alguien la tiene en menos de 12kilos?

 

David una pasada, hoy los he probado y me parecen increibles, por un lado la potencia de frenada y aun más el tacto de las manetas, una vez sangrado el trasero va de cine, aunque estoy pensando en cambiale el disco trasero y ponerle el mismo en 160, me da pánico pensar que por lo que sea el cuadro parta por la soldadura de la pinza, y creo que con 160 seguirá frenando de cine.

La verdad es que he leido muchos post sobre frenos en el ultimo mes, imagino que cada uno tendrá su virtud e irán mejor dependiendo de la disciplica que se practique y el tipo de bici, pero desde luego lo que yo buscaba eran unos frenos que a parte de su eficacia fueran capaces de dosificar esa fuerza al coger la maneta y he de decir que los Hope me han sorprendido mucho en ese sentido, la sensibilidad que se tiene en la maneta es impresionante, la potencia de frenada sobresaliente y el acabado de los materiales es impresionante.

Imagino que alguno de vosotros habreis hecho maquetas de motos, coches, aviones, pues mientras que montaba los adaptadores, discos pinzas y manetas es como si estuviera montando una maqueta TAMIYA, todo encajaba a la perfección sin esfuerzo, sin roces, una pasada.

Desde luego deciros que desde mi opinión la inversión que se hace en estos frenos merece la pena con los resultados.

 

Has buscado por la red? Quizá encuentres algo, que yo sepa, la geometría de las Fuel 2010 es la misma que las actuales (2012), pero con un grado menos en la dirección, con los consiguientes cambios, por otra parte lo del peso, una Fuel EX9 talla L (19,5?) de serie estaba sobre los 13kg justos :bye

 

Si, son una verdadera delicia.


Bueno chicos., tengo una consulta sobre cubiertas.
Me he encabezonado en que al final cambiare mis HR 2.35 por algo más rodador para la maratón de Abril. (creo que me lastrarán demasiado)
¿que me recomendais que me pueda servir?
Yo habia pensado usar unas XR2 de bontrager que tengo en el trastero, las cuales son tubeless, pero no se., no se.

Pd. una cosa si tengo clara. Le monte lo que le monte, tiene que ser tubeless. No quiero tener que pararme por un pinchazo.

 

Yo tengo una Trek Fuel EX9 del 2009, talla 15,5 y con un peso de 12,5 kg. pero ahora poco a poco hará una rebajita de peso.

 

De donde me puedo hacer de esos guardabarros???

Se los quiero poner a la Reba que me va a llegar esta semana en mi bici.

Quedan muy chulos.

Un saludo y ya me decís que no los encuentro por ningún lado.

 

gracias por la respuesta (y por la de bypass69)
en internet ya he buscado y nada. Mucha foto, descripción de componentes, etc.. pero no la geometría
Incluso en la propia web de trek viene una sección de "años anteriores" de las mejores que he visto en ninguna marca, pero no la geometria
precisamente lo que quiero comprobar es eso, que simplemente cambia el angulo de direccion de 69 a 68

sobre pesos parece que los propietarios de fuel no son de los que se preocupan por el peso de su bici, jeje

 

Una pregunta tonta, alguien sabe donde puedo conseguir el separador de pistones para poder cambiar las pastillas, ya que lo intento con el destornillador y no soy capaz de que lleguen al tope de abiertas.

Saludos