Los M520 hacen tope, pero si los llevas demasiado flojos tambien puedes caerte por que se te salgan involuntariamente las calas. Yo me he caido por ambos motivos aunque es cierto que ya hace bastante que no me caigo.......tocaremos madera.:cunaoo
Mi primera experiencia de este mismo martes fue parecia a la tuya, me comi el suelo, y si esta muy duro!
Ole Ole y Ole... depues de estar toda la noche meditando si llevarlos a la ruta de hoy por la experiencia del otro día, me he decidido a probar... y NO HE PIÑADO... es verdad que he tenido 2 ó 3 sustos de estos de casi estar parado, pero en uno, unas zarzas ha servido de colchon y y en los otros "in extremis" he salvado las caidas... Por lo demás, ya no puedo vivir sin ellos... como se maneja la bici con estos trastos y ya no os digo nada en los saltos... **** locura, pones la rueda de atrás donde quieres. Al principio me ha costado por que la altura de la rueda trasera era mucho más alta de lo normal en los saltos, pero cuando he "aprendido" que no había que tirar tanto para arriba, he disfrutado como un enano... Lo dicho, una experiencia 150% recomendable lo de pasarse a los automaticos... el único "pero" es que las ***** zapatillas (como estan nuevas también) estan duras como piedras y me han hecho un poco de herida en el dedo meñique del pie izquierdo... por lo demás, todo perfecto y ENCANTADO con los pedales! Gracias a todos por el apoyo y los consejos (los he llevado bastante flojitos; aunque agarraban de sobra - y eso me ha ayudado mucho). Sds,
:aplauso2 ves como no era tan traumatico, me juego mis dos piernas que sera el mejor dinero que has inveritdo, quiza ahora no lo notes, pero a la larga te alegraras de haber dad el paso, seguro ahora solo queda seguir disfrutando de ellos ehhh :cerveza un abrazo tio =)
Hoy ha sido mi segundo día con los automáticos y ha faltado 2 milesimas de segundo para que besara el suelo pero he conseguido sacar el pie a tiempo. Sin duda es lo mejor que puede cambiar uno de la bici. Es barato y se nota mucho en todo. Sent from my iPhone 4 using Tapatalk
Pues curiosamente mi primera caida fue al llegar a un semáforo e ir a bajar el pié, no en la propia montaña, jeje.
Sobretodo, como bien apuntaban por aqui, lo más "peligroso" es cuando sales de la montaña y vas por sitios fáciles...confiado, distraido y sobre todo a la vuelta cansado, es ahí donde se te puede olvidar que vas pegado a la bici. Eso sí, tengo que aprender bien a engancharme después de haberlos sacado que em tiro un buen rato hasta que consigo "encalarlos" otra vez.
jajajajaja, yo los llevo puestos desde hace poco y era muy reticente por el tema del "ostion" que te puedes dar, panico tenia a caerme, pues el otro dia, llendo por el carril bici, un perrillo con la correa extensible, se me cruzo de repente, tuve que frenar en seco y no pude desengancharlos, hay vino mi primera *****, y perderle el miedo a la caida ya que no fue para tanto, lo gracioso es que cai encima del perrillo. Ahora no me arrepiento en nada el haberlos puesto, son todo ventajas. Un saludo-
Yo pense que iba a ser mas díficil, pero suelto la zapatilla casi instintivamente y eso que solo los he probado 2 o 3 dias. Y no, no me he caido a pesar de que una vez se me olvido que les llevaba al parar xD
En cuanto a lo de saltar... ¿se salta bien con los automaticos? es que yo todavia no los he comprado y me corroe esa duda: si se puede saltar, es decir en llano por ejemplo tu al impulsarte hacia arriba ¿la bici se eleva o es demasiado peso?
Contando que soy super negado para saltar, con los autom es mucho más fácil ya que la bici va contigo al hace el inpulso. Sent from my iPhone 4 using Tapatalk
Yo diferenciaría los en dos tipos: Hacer que la bici se levante del suelo o saltar utilizando rampas... Una cosa es que tú tires de la bici para arriba (para subir un bordillo, salvar una zanja o lo que sea) que en ese caso con los automaticos es ridiculamente sencillo... Y otra es saltar un salto (con su rampa, su gap y su recepción...)... en el caso de "saltos" hechos para saltar, ya no es tanto cuestión de si la bici sube más o menos alto (que también), pero con los auomáticos es mucho más fácil de manejarla en el aire (y ya no te digo si te quieres adornar...): Pero hay que tener mucho cuidado por que las recepciones ya son algo más complicadas, por que como no los aterrices bien, de la ***** no te salva ni san benito! ;-D En cualquier caso a mi lo que mas me gusto ayer fue que ahora con los pies pegados puedes hacer que la rueda trasera se coloque con mucha facilidad cuando estas bajando tramos técnicos...
