10.- SUBTEMA DEL HILO DE PREGUNTAS RÁPIDAS; Frenos hidráulicos.

Hola. Este subtema ha sido creado en base al HILO DE PREGUNTAS RÁPIDAS DE MECÁNICA para dar respuesta rápida a todas aquellas preguntas específicas con el contenido relacionado con las "FRENOS HIDRAULICOS" según la clasificación realizada en el tema anteriormente especificado.

Si has entrado en este tema directamente y por primera vez por favor pasa por el tema principal.

Dentro de este tema se dará respuesta principalmente a las preguntas referentes al mantenimiento y ajuste de los frenos, pastillas, discos, pinzas, manetas, etc.

Si tu pregunta no esta relacionada con alguno de estos elementos por favor formúlala en el subtema correspondiente.

Si no encuentras un subtema adecuado puedes clasificarla tú según creas donde puede ir de forma más conveniente y donde te pueden dar mejor solución.

0.- Índice
1.- Transmisión delantera(pedalier, desviador, platos, bielas, pedales, mantenimiento, ajustes)
2.- Transmisión trasera(manetas, cadena, patilla de cambio, cassete, mantenimiento, ajustes)
3.- Suspensión delantera (horquillas, botellas, muelles, mantenimiento, maneta bloqueo, ajustes)
4.- Suspensión trasera (mantenimiento, bloqueo, ajustes)
5.- Cuadros rígidos (perfiles o tirantes, vainas, tubos transversal y diagonal)
6.- Cuadros dobles suspensión (perfiles o tirantes, vainas, tubos transversal y diagonal)
7.- Dirección(potencia, manillar)
8.- Llantas (radios, mantenimiento, ajustes, centrado, bujes, fondos de llanta, cierres rápidos, llantas con suspensión)
9.- Ruedas [No tubeless y Tubeless] (cubiertas , cámara, recamaras, tubeless, mantenimiento, sellantes,bujes, fondos de llantas, cierres rápidos, válvulas, fondos de llanta, kits , liquido sellante,...)
10.- Frenos hidráulicos (pastillas, mantenimiento, ajustes, discos, pinzas, manetas,...)
11.- Frenos mecánicos [v.brake y disco mecánico] (pastillas, zapatas, mantenimiento, ajustes, manetas, regulación,...)
12.- Tija y sillín (sillines de gel, prostáticos,...) (tija con suspensión normal o por paralelogramos, sin suspensión, telescópicas, mantenimiento, regulación.. .)
13.- Accesorios (cuentakms, porta botellas, sujeciones portaobjetos, GPS, luces,..)


Debemos advertir que esto no pretende ser un suplantador del buscador sino, que ayudara a este y colaborara con el foro de manera productiva.

Para cualquier sugerencia puedes comentárnoslo sin problemas escribiendo un hilo a través del tema principal.

Por ultimo queremos mencionar que el desarrollo de todo el contenido(tema y subtemas) ha sido realizado gracias a la idea de jessuscar (autor) y casadoalvarezhector(coautor). Además a contado con la colaboración de otros usuarios( unodecincuenta, Arozale). Un saludo a todos ellos. Gracias.

 

bueno parece que voy a ser el primero jejejeje.
El tema es que llevo unos frenos hayes nine con discos d.203 y t.180. tengo las bombas de freno con corrosion (al anterior propietario de la bici se le debio derramar liquido) y estoy mirando otros frenos. y la pregunta es si necesariamente los frenos han de ser hayes o puedo comprar otros conservando esos discos.

 

Puedes comprar otros perfectamente y dejar tus discos antiguos, no tiene porque darte ningún problema. yo hasta que me compre los frenos hope, tenia montados discos hope con frenos formula 18k, y no me dieron fallo alguno

 

+1 lo puedes hacer perfectamente.

 

Muy buenas noches siguiendo el hilo y el tema, necesitaría que me echaseis una mano y el tema es el siguiente:
En mi Mendiz RX-6 llevo unos frenos shimano BRM 445,creo y estas navidades he comprado unos avid Elixir cr x.9.
Bueno las rotores de shimano que llevo son ambos de 160 con center lock.
hoy he probado a montarlos y el de delante dejando los discos shimano los he montado sin problemas, aunque voy a cambiar los discos nuevos cuando compre los adaptadores dichosos.
Entonces cuando me dispongo a montar el trasero con el adaptador que trae el kit, la pinza no me cabe me pega en el disco.
La pregunta es ¿El problema es del adaptador que no vale?, ¿es el disco que tengo que poner el de que trae de seis agujeros?, o _mendiz no monta avid, que me extraña.
Bueno pues ese es mi calenton de cabeza de esta tardes, muchas gracias por anticipado, vuestras opiniones ayudan muchísimo.

 

Prueba a poner unas arandelas entre la pinza y el adaptador si es que te pega la pinza en la parte superior de disco ( que entiendo que es asi), si te pega de forma lateral pues arandelas entre el adaptador y el cuadro, espero que esto te sirva de ayuda.

 

Muchas gracias por la rapidez pero el problema es que no cabe entre el tirante y el disco, no obstante voy a probar a quitar arandelas, ya que trae el sistema de centrado con cuatro arandelas, aunque no se si debo quitar alguna y si al quitarla la pinza queda más baja y pudiese entrar, muchas gracias por la opción, mañana lo intentaré.

 

Si puedes sube alguna foto, asi te podremos asesorar mejor

Un saludo

 

Muchas gracias por la respuesta!!
Otra cosilla jejeje existe alguna manera de alinear dichos frenos? El freno trasero me roza un pelin, creo que es el mal alieamiento de disco y o pinza...

 

Yo lo que hago es desaflojar un poco los tornillos de la pinza al adaptador.los verticales vamos.... Hasta q la pinza cojd un poco de holgura, acto seguido presiona la maneta , veras como la pinza se mueve, sin soltar la maneta aprietas los tormillos de la pinza,cuando los tengas apretados,suelta la maneta y en principio ya no tendria que rozarte nada. Asi lo he hecho siempre yo y me ha funcionado tanto para delanteroa y traseros, como para mecanicos o hidraulicos.
Un saludo desde Burgos

 

Ok Santacrucero cuando llegue a casa intentaré hacer alguna foto y las intentaré subir. Gracias.

 

Bueno hay van las fotos

 

Otra cosa he probado con los dos adaptadores, el shimano que tenía y el que me trae avid y con ninguno de los dos consigo que la pinza no me roce en el tirante, de hecho se esta estoy rozando esa zona.
Por cierto si sirve de ayuda el anclaje es en la vaina. Muchas Gracias.

 

es recomendable llevar el freno de disco delantero y trasero de diferentes fabricantes?

 

Buenas compañeros, me gustaria que me dieseis vuestra opinion a la hora de comprar los nuevos discos para mi burra, le acabo de poner los xt 2012 y llevo discos shimano de 160 pero me gustaria saber si delante pongo 180 o superior y atras 180? y que marca o modelo tiene mejor frenada y menos sobrecalentamiento. Espero vuestra ayuda un saludo y gracias de antemano.

 

Hola a todos. El caso es que tengo unos frenos hidráulicos normalitos (br-m445 de Shimano) y cometí un error imperdonable, pasé de rosca el tornillo que permite aproximar más o menos la maneta del freno (es un tornillo pequeño de llave allen). Este tornillo apoya directamente sobre la maneta y sobre el vástago que permite comprimir el fluido del depósito. La cuestión es si tiene reparación, esto es, si se puede quitar el tornillo y hay repuestos del mismo o si hay que tirar con la maneta del freno entera (incluido depósito) a la basura. Afortunadamente el tornillo esta más o menos posicionado en su punto óptimo, pero seguramente a medida que se gasten las pastillas o le ponga unas nuevas, el tacto no será el mismo y sería aconsejable ajustar la maneta. Gracias a todos por vuestras respuestas.

 

Si le has pasado la rosca has de ver primero si ha sido el tornillo solamente pero si es la rosca hembra tal vez pasando un macho superior y poniendo nuevo el tornillo con la misma medida del macho, tambien existe la posibilidad de poner un L-coi que es un remache con rosca en el orificio pero eso es mejor que lo lleves a tu mecanico y que el te lo revise y te aconseje. espero haberte ayudado, un saludo

 

El tornillo creo que será posible sacarlo. Me parece un diseño pésimo por parte de Shimano, pues es un tornillo de mala calidad al que es fácil (como he comprobado) pasarlo de rosca. Mejor hubiera sido poner alguna ruedecilla, y al mismo tiempo que evitamos lo de pasar la rosca, permitir ajustar sin necesidad de herramientas. Son pequeños detalles que apenas encarecerían el producto y sin embargo darían una percepción de calidad mucho mejor. Por lo demás, en relación calidad/precio, estos frenos es de lo mejorcito que os podeis encontrar. No frenan lo que se dice clavando la bici, pero es que valen cuatro duros y frenan infinitamente mejor que cualquier V-brake. Quitando lo del tornillo, cero mantenimiento, salvo cambiar pastillas.

 

Pues la verdad... no se como lo puedes hacer .. hay si que ya no puedo ayudarte, o de momento no se me ocurre el como... espero que algun compañero nos pueda ayudar

 

Tama78 Pues la verdad... no se como lo puedes hacer .. hay si que ya no puedo ayudarte, o de momento no se me ocurre el como... espero que algun compañero nos pueda ayudar