Lo de los precios de las bicis y componentes es de locura ,vamos que una bici como la mia con unas shamal ,un cuadro de 1500 euros clase media y un mix durace ,,sram red-force valga unos casi 4000 euros cuando por ese precio hay motos de gran cilindrada nuevas por no decir coches de menos de menos de 7 años cuando esta claro que es lo que lleva una bici y que es lo que lleva un coche ,nosotros vivimos en una burbuja y estos precios los vemos normales pero no hay por donde cogerlo y es de locos,pero bueno esto es la ley de la oferta y la demanda. Un saludo dichosos los euros
yo creo que no es exactamente oferta y demanda. Todos demandamos precios mas bajos, pero no hay oferta de precios mas bajos. Que no es de recibo que un scooter de 125 tamaño sofá sea mas barato que una bici y que no nos vengan con el I+D y demás, que digo yo que mas I+D tendrá el scooter que la bici. A mi mas bien me suena a precio 'pactado' por el mercado, esto es; mientras que se vayan repartiendo el mercado, no hay necesidad de bajar los precios. La primera marca que saque precios realmente competitivos se lleva el mercado, la pregunta del millón es... ¿por qué no ha salido ya? Que las bicis de los outlets y temporadas pasadas vuelan de las tiendas! Mi bici, como era de 'la temporada pasada' costó unos 400 euros menos. Y aun así seguro que la tienda ganó dinero! imaginate el margen que tienen!
Lo de los precios de las bicicletas es de locos, yo he tenido que buscar y rebuscar para encontrar una bici decente por un precio módico. Y módico me parecen los 1100 lereles que pague por mi bh prisma 7.7. Lo que no es de recibo es que nos parezca lógico que por ejemplo unas llantas para bicicleta valgan más que algunos coches de segunda mano decentes. Por poner un ejemplo, cuando decidí poner llantas más grandes que las que venían de serie en mi Laguna Grand Tour (17 pulgadas) por las que ofrecía el concesionario en 18 Pulgadas regateé lo que no había en los escritos porque me rebajasen algo los 400 euros que me pedían. Pagar 3000 euros por unas llantas, 400 por un manillar o 250 por una tija me parece una locura sobre todo con lo que esta cayendo. O acaso no esta cayendo tanto como nos dicen?. Y para finalizar, las equipaciones por ejemplo las miro más en los 'fusileros' de los chinos que en cualquier otro lado. Yo ya lo siento pero me niego a pagar ese dinero.
si hay bicis de segunda mano. lo que pasa que si queremos comprar una bici de carbono, marca buena, que esté en perfectas condiciones, que tenga un grupo de la ***** y unas ruedas y componentes del copón y todo ello por un precio "contenido", pues la verdad, lo veo dificil. pero haberlas claro que las hay y de todos los precios.
Me parecen buenos precios, por eso me he comprado la 4.0 despues de mirar bastante el mercado de 2ª mano. Por 749 la tuvieron un dia la semana pasada y ni me lo pensé. http://www.bike-discount.de/shop/k974/a46874/r1-4-0.html Eso pensé yo, parecen muy nuevas y todo lo que quieras pero luego, lo que tu dices, que si piñones, cadena...etc con lo que prefiero estrenarla yo.
mientras haya gente que pague, habra vendedores que se pase, como los precios de lo nuevo estan por las nubes, pues los de segunda mano que quieren mejorar lo suyo, piden precios desorbitados, pero claro siempre estan los pros que como quieren lo mejor de lo mejor, ven los pvp nuevos y se van a los de segunda mano y aunque sea por poco algo se ahorran y es el pez que se muerde la cola,es como los cubatas en las discotecas ahora, (por lo que dicen jejeje , yo ya no voy) te piden un dineral pero como hay gente que lo paga ¿porque van a bajarlo? pues en el mundo de la bici esta parecido
yo creo que gran parte de la culpa de los precios de las bicis es la relativamente irracional "guerra al peso" que hemos (me incluyo) declarado los simples globeretes... Una bici perfectamente funcional y cómoda (cuadro de carbono, 8.5kgs, 105, fulcrum5 y componentes de aluminio) se puede conseguir tranquilamente por 1200€ nueva. Si cualquiera de nosotros se midiera tiempos con esa bici que he puesto y con otra de 5,5kgs y 7000€ seguramente la diferencia sería que llegamos a casa 3 minutos antes después de 4 horas de etapa... lo que pasa es que para rebajar todos los gramos posibles, empezamos a exigir cuadros de 700grs (el contenido de una botella de vino!, y queremos que aguante carros y carretas), horquillas de 250 (la suma es como la botella incluyendo el vidrio... jeje) y ruedas de menos de 1kg... Pues eso obliga a muchas horas de ingeniería, a usar materiales caros (pocos coches creo que llevan cosas de titanio o fibra de carbono estructural, y aquí se cambian hasta los tornillos de la potencia para aligerar 15grs), procesos de fabricación complejos (trabajar con fibra de carbono es muuuy complicado de automatizar) y mecanizados de mucha precisión. si a eso le sumas que las tiradas son más bien escasas, pues... blanco y en botella? albariño!! ah no, precios por las nubes... XP
Pues si. Y máxime cuando los gramos más baratos de aligerar no hay que ir a pedirselos al tendero. Los tenemos adosados en la barriga.
Hola, entiendo vuestros pareceres pero alucino con algunos razonamientos. ¿Como que no hay precios competitivos? si lo habéis puesto algunos por aquí. Todo un pepino de carbono Bh prisma por 1100 y una bh de aluminio por 600 euros o una btwin por 499. ¿A cuanto la han de vender para que os parezca un chollo? Pero bueno si queréis que en vuestra bici ponga Cervelo, Specialized o Ferrari ... amigos eso hay que pagarlo y claro también querréis un di2 por otros 100 euros. Pero claro, esto no I+I+D, eso lo llevan las scooter con su bujía y las emisiones de co2. Por cierto, digo yo que algo tendrán que ganar en la tienda y en las empresas que luego nos quejamos de 5500000 desempleados y que los ingenieros no tienen trabajo, en fin, que país. Todo lo digo desde el respeto a vuestros puntos de vista. Saludos.
Evidentemente. Pero es que una cosa que hay que entender; es que el que quiera estar siempre a la última; es el que mas dinero va a perder si siempre compra nuevo y vende lo usado. Una bici que por ejemplo cuesta nueva 5000 euros, yo creo que no puedes pretender que despues de un uso de un año la vayas a vender por 4000. Tendrás suerte si la vendes por 3000, porque ademas de estar usada, resultará que es posible que esos componentes despues de un año sean mas baratos. En cambio una bici de 1000€, es mas posible que despues de uno o incluso dos años te la recompren por 500. Es como las procesadores o las tarjetas gráficas de los PC; hoy vale 500, y el año que viene vale 200 porque ya hay otro superior. Y volviendo al ejemplo inicial; yo creo que habrá mucha mas gente que por 4000 euros prefiera estrenar bici, antes que comprarse una usada. Aunque de todo hay en botica. Y evidentemente la gente cuando vende, tambien sabe que tiempo tiene de bajar el precio. Pero pasa que muchas veces veo que la gente no vende, y es porque evidentemente no quieren perder pasta. ¿Que eso es perder dinero?... nos ha ******; pero si quieres estar a la última, esto es así, porque si no, pues aguanta con la misma bici 7-8 años. Yo por ejemplo no concibo para mí comprarme una bici pensando en venderla en un año porque ha salido el cambio electrónico, o las ruedas mega ligeras marca X; si me gasto una pasta, pienso que tengo que amortizarla de alguna manera.
donde este un columbus de esos de acero... *****, no me pegué leches, e intacto... creo que la bici no pasó de 100.000 pesetas del 97 o 98...
El que diga aquí que los precios de las bicis de segunda mano no están inflados es porque seguramente tenga algún anuncio o haya tenido algún anuncio vendiendo su bici por el 10% de lo que le costo.. Yo llevo viendo el foro de compra venta más de 4 meses y a día de hoy debo haber visto 2 o 3 ofertas realmente interesantes dentro de lo que me cuadra a mi (talla grande).. Así que después de todo esto me he decidido a comprar una bici nueva en torno a los mil euros.. Es ilógico pagar 800 euros por una bici usada, muchas de ellas con componentes viejísimos (porque te ponen entera montada en Ultegra, y resulta que el Ultegra es de hace 4 años), cuando por 200 euros más estrenas tu la bici, tienes garantía del fabricante y todo realmente está nuevo y en condiciones de durar... Que me gustaría ver quien vende su coche después de 4 o 5 años de uso por un 15-20% menos de lo que le costó...
hombre 100000 pesetas son 600€, y si a eso le sumas que son de hace 14-15 años pues... que en dinero de hoy la bici te costó alrededor de 1200€! Ahora mismo también hay pepinos a ese precio, no pesan 6 kilos pero salvo eso te dan básicamente el resto de prestaciones...
Creo que nuevo era lo más barato que encontré, venía con RSX... todavía no había habido el boom de las grandes superficies vendiendo bicis de calidad a buen precio (ej: Decatlon), muchas de las marcas asiáticas estaban todavía llegando y muchas otras ni existían, así que driría que las bicis de gama baja son ahora más baratas...
La verdad es que se ven precios bastantes altos en el mercado de segundamano, es increible la burrada que se piden por hierros de hace 15 años con manetas de cambio en el cuadro. 100 euros me pedian por una que parecían que la habían cogido de al lado de un contenedor de basura, que hasta regalada saldría caro ponerla en marcha...
Yo te vendo esta por 650€, 100€ menos del precio inicial. Se puede ver en Gijon. En su dia fue tope de gama, corria el Illes Balears con ella. http://www.segundamano.es/asturias/bicicleta-carretera-opera/a31600855/?ca=33_s&st=a&c=16
