Salidas por SABADELL y alrededores... BTT, MOTO, DIVING

Hoy hemos disfrutado como unos chiquillos ... Hemos tenido de todo ... Frío, Nieve, Nevada ... Caldito al llegar al bar (Ummm, en ese momento mejor que un "polvo" ...) Y dos Huevos y mi negra para adentro, que me ha sentado de ******* ... La vuelta ESPECTACULAR ... Nevando (ha sido una salida COMPLETA ...) Gaorsa a ver si nos vemos, tío ... Hoy te lo hubieras pasado como un Niño ...
:saltador

 

hola compañeros buena salida la de hoy una de las mejores con nieve por todos sitios muy buenas fotos y una buena compañia buen almuerzo hasta con buen caldito al llegar al bar :cerveza:aplauso4:chinchin

 

de donde huevos a salido ese bar con tendeero y to incruido con caldito ja,ja,ja

 

Es el bar de la tetuda, en Sant LLorenç.

 

Buenas de nuevo a todos.

Tras mi intento de hace varios días de seguir con la bici que tenía en ese momento, y como no siguió adelante la cosa, al final logré venderla. Ahora vengo a pediros consejo porque viendo las fotos, veo que algunos tienen modelos similares a los que voy a proponer.

Al turrón, me gustaría que me dieseis opinión sobre tres modelos Merida que tengo en el punto de vista.

MERIDA ONE-TWENTY XT-D 2012

MERIDA ONE-FORTY 900-D 2012

MERIDA ONE-TWENTY 900-D 2012

Están ordenadas por el precio que me salen, la primera la más cara, y la tercera la más barata. Sé que entre la primera y la tercera la diferencia (aparte del color), son los componentes XT, y la segunda, es más para hacer bajadas y tal.

Creo que ya lo he comentado alguna vez, pero de momento básicamente lo que hago es ir por el río con la parienta, y alguna vez he subido por togores yo solo, quiero decir con esto, que mi nivel será inferior al de cualquiera que esté leyendo el mensaje, peeero, siempre me ha hecho gracia hacer un poco el cabra y tal, lo cual me lleva a no saber que hacer y pediros consejo.

Por lo que me ha comentado el de la tienda, las one-twenty son más para pista y más todo en uno, pero no se si gastarme el pastizal de la XT-D o pararme en la 900-D. La One-Forty parece ser que es más para trialeras y hacer el cabra (que era lo que comentaba antes que me gustaba), pero entiendo que tengo una edad (40), que quizás esa bicicleta exiga más al que la lleva, ya que me comentó que me iba a costar más subir, llevarla, etc, pero es que me ha entrado por los ojos la one-forty, que quereis que os diga

Respecto a las tallas, en las one-twenty tendría que ir a por una 16" y en la forty, a por una 17", ya que mido 1.67 y de entrepierna unos 67cm. La forty hay talla 15", pero no está disponible.

Qué? Que hago con el tema? Que es mucho dinero y la cosa está muy mala. Los que he visto que lleváis one-twenty, qué me decís?

Muchas gracias a todos los que hayan llegado al final del tocho, y a los que no, pues también

Saludos.

 

A ver si quieres mi modesta opinión ... Yo tengo la Twenty-one 800D del 2011, así que la que propones (La más Barata) es el modelo nuevo de la mía. Yo personalmente no tengo ningún problema con ella, además el cabra lo harás con una 120, si tienes valor y técnica o, no lo haces con una 140, si no tienes ni valor ni técnica. Con ésto quiero decirte que 1º Comprate la Bici que más te guste (la estética es muy importante), claro dentro de tu presupuesto. Aunque también creo que gastarte un dineral en una bici que no le vas a sacar el máximo de rendimiento es una pena ... Pero bueno, eso cada uno... Yo tengo la ONE-TWENTY 800D del 2011 y estoy muy contento, ahora yo soy un negado bajando trialeras, pero soy yo, NO LA BICI ...

 

yo voy con una de 100 de recorrido, o sea de Rally y bajo trialeras, no tan rapido como uno que lleve una de 140 de recorrido pero las bajo.

Con 120 iría mucho mejor.

 

Te doy mi opinion.

Ir por el rio no te sirve de referencia para adquirir una bici que vas a utilizar para rutas, ya que, el rio es relativamente plano y por alli puedes ir con una rigida o con una de dh.

Si tu intencion es venirte con nosotros unos recorridos de 120-140 es lo correcto.Eso ya depende de ti, una bici de 120 es muy polivalente, sube bien y baja bien.Una bici de 140 sube practicamente igual y bajas mejor, ya que, un centimetro efectivo en una suspension es mucho, pero eso ya es cosa tuya, tu mismo tienes que valorarte y sincerarte y seguro que encuentras lo que buscas, no servira de nada que tengas una bici de 140 y que tu no tengas tecnica o "mondongos" para bajar por segun que sitio, acabaras bajando la trialera a pie.

Yo lo que haria es irme a una tienda que tengan bicis de test, hacer ver que te interesas por la marca y que te dejen la bici para hacer una ruta, tu mismo busca un terreno con un poco de todo, subidas mas y menos fuertes y lo mismo con las bajadas.Intenta hacer eso con las dos bicis y asi sabras cual te interesa mas, si quieres te acompaño a una de esas rutas y de paso te muestro lo que nosostros solemos hacer.

Piensa que una vez comprada si no se adapta a lo que vas ha hacer te puedes cagar en algo gordo al tenerte que conformar con lo comprado, otra cosa importante son los componentes, las suspensiones en un vehiculo de montaña son cruciales, los modelos que presentas con X-Fusion no tienen calidad y eso lo notaran tus muñecas y tus riñones al finalizar la salida.

Espero haberte ayudado.

Saludos.

 

Al turrón, que es de almendra.
Cómprate la que quieras.
los individuos que te han contestado antes, var con la de 120, por los mismos sitios que voy yo con la de 140.(Merida también)
Con lo de la edad me has tocado la fibra. Yo tengo 41......
Te encontraras de todo, incluso los hay que bajan mucho más rapido (y con diferéncia)las trialeras, que los que vamos con 140.
Tambien es cierto, que bajar con 140 te dá más seguridad (por lo menos es más dificil hacer tope).
En definitiva, yo no puedo hablar mal de las de 140, pero el que tiene 120, te dirá lo mismo, así, que como te dije antes, cómprate la que más te guste, que seguro que aciertas.
También está el refrán ese de " burro grande, ande o no ande".
Tampoco puedo decirte que penalice mucho en las subidas, porque lo que penaliza es mi forma física. No hay gran diferéncia en el peso, y la longitud del amortiguador delantero, la puedes regular (en mi caso, salia con fox tallas), con lo que tambien ayuda en las subidas.......
En fin, no te rayo más....
Saludos.

 

Yo tiraría por una de 120 que se pueda bloquear tanto delante como detrás. Con una de esas podrás subir y bajar bien.


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Hola mis compañeros tienen razon cada uno yo no les voy a quitar la razon a ninguno yo te cuento personalmente mi situacion a mi me paso lo mismo que ati yo me compre una bici que tenia 100 de amortiguacion y saliedo con mis compañeros alos 9 meses me e cambiado la bici por una todo terreno tiene suspension talas 110 140 y creo que es la mejor inversion que e hecho porque va por cualquier sitio sin problemas y lo de la edad te puedo decir que no tiene importancia porque yo voy a cumplir 48 años porque si sales con gente que hace todos los terrenos es lo mejor si solo sales por el rio comprate una bici del decalon

 

por tu estatura lo principal es que te guste pero la talla es fundamental.Tu talla es la 16, la 17 te ira grande, a partir de hay la que mas te guste y te de tu presupuesto.

 

Hola chicos siento esta desconexión pero he estado muy liado con el curro procuraré pornerme al día pronto con el hilo,

2 COSAS:

* MAÑANA SALIDA A DESAYUNAR EN SAN LORENZO - si alguien se apunta que avise,

*OS HE ENVIADO una invitación a Dropbox a la mayoría de los que tengo email, pienso que es una buena forma de compartir archivos, tales como fotos y videos pesados a parte de publicarlos en el foro, la ventaja es que si aceptais mi invitación nos dan 250mb extras de espacio a todos, si alguien no la ha recibido o le falta que me avise por privado (me pase su email) y le mando una invitación.

Un saludo y espero veros pronto a poder ser mañana los que tengan libre.

 

darth_rafer: Gracias por darme la opinión, sobretodo por ser propietario de una muy similar a las que pongo. Estoy contigo en lo de tener "arrestos" y que depende mucho de uno mismo. Desde luego, por estética, la que más me atrae, es la one forty.

karaoke77: Entiendo entonces que con la de 120 ya iría bien por todos los terrenos. La de 120 que bloquea delante y detrás, aunque sea manual, es la one-twenty 900-D

maverick3: Respecto a lo de ir a un sitio a probar las bicis, es una buena idea, el problema es que, como dije hace un tiempo, tengo que comprarme la bici en Jordi Elena, porque tengo un vale de 550 euros allí, y tiene que ser una de las que tienen. Es cierto que también tienen Conor y Stevens, y no se si alguna Cube, pero por lo que vi allí y mi presupuesto (que ya haría un esfuerzo para la one-twenty XT-D), son las que se ajustarían a mi. Aparte, como ya vendí la mía, tengo mono de pillar algo nuevo y salir. Muy agradecido de tu oferta de acompañarme, pero solo puedo salir los fines de semana, y como te digo, la quiero ya!!! (nótese el ansia, hhahahaha). Por otro lado, lo que dices del X-Fusion, tan malo es? No me fastidies, porque ya me imagino que ponerle otra cosa va a subir la factura

jokameda: De gran ayuda lo que me dices de las subidas, porque tenía un poco de miedo con el tema ese, que fuese a soltar la criadilla. Hombre, lo de la edad, si, tengo 40, pero mi estado físico, no es ... optimo, que digamos

segun el veterano: Se nota que manejas una talas de esas hehehe. Gracias por la opinión. Espero no ir solo por el río y acompañaros alguna vez.

max1150r: He usado el Excel que hay por aquí, y me he medido correctamente al mediodía. Altura, 167cm, entrepierna, 74cm y lo del brazo, 43,5cm. Por altura me sale una 17", por entrepierna una 16,3". El tema es que las One-Twenty las hacen 16-18-20-22 y la one-forty 15-17-19-21. De ahí que las twenty irá a por la 16 y si es la forty, pienso que la 17, aunque llegado el momento, voy a probarla un poco alrededor de la tienda a ver que tal.

Gracias a todos. Si alguien quiere comentar algo más, más agradecido que estaré.

Saludos.

 

Solo un par de cosillas.
Ni por un momento se te pase por la cabeza arrebatarme el título de "biciescoba".

Lo segundo, es que Segun te engaña.
Es la tercera bici que se compra, y si te sirve de algo, la última es de 140.
Esperamos verte pronto.
Saludos.

 

Hahahah, estará reñido lo de biciescoba. Lo de segun, corrobora mi teoria, que maneja $$$ hahah, es broma

Saludos.

 

No, no es broma.
Manejarlo $$$$, los maneja en cantidades......, pero no son suyos.
Trabaja de cajero en un supermercado g.g.g.g.g

 

Mira yo tengo 39 años, y mi cuñado va para los 41, salimos todos los domingos, mi cuñado pesa 101 Kg y cuando lo veas subir fliparas, ahora le ha costado ... Todo es costancia y ponerte pequeños retos cada día. Sobretodo pequeños retos que puedas ir alcanzando y superando, eso te animará psicológicamente, y te ayudará a superar tu nivel sin derrumbarte. También cuenta mucho que con el grupo que vayas, tengan paciencia contigo, te esperen y te animen ... Bueno esperamos que te apuntes a alguna salida y "de mica en mica s'omple la pica ..." :saltador

 

el biciescoba me corresponde a mi . 50. Y Según maneja porque tiene paga jejejej

 

Ok, no sabia lo del vale de 550€, entre las marcas que me comentas que tocan yo tambien me cogeria una Merida.

Referente a las prisas, te dire por experiencia, que las prisas son el peor enemigo del comprador, vaya eso por delante.

Referente a la suspension, para mi, ningun sistema de aire me gusta, evidentemente que cumple su funcion que es la de absorver, pero hay muchas formas de hacerlo y sensibilidades.
La funcion de un amortiguador es la de trabajar por ti, comiendose todas las irregularidades del terreno y librandote a ti de ello, lo mas parecido a eso es un amortiguador de muelle tipo moto, por lo tanto ninguno de aire cumplira al 100% las espectativas, ya que, en mayor o menor medida todos son de tacto seco y reboton.A las bicis se le montan sistemas de aire por el peso no por sus genialidades.

A ese tacto seco y reboton sumale la calidad del amortiguador, cuanto mas barato mas nos alejamos de ese comportamiento ideal.Para que te hagas una idea, un Fox rp23 2012 se puede ir a los 500€, el mejor X-Fusion vale la mitad, una vez tuve la oportunidad de probar uno... y ya te lo regalo, sesibilidad CERO!

En temas de aire, hoy en dia, Fox se lo lleva de calle.

Mi bici para las salidas light es de 120 delante y detras, evidentemente llevo Fox.Ahora la estoy transformando poco a poco, le he puesto el mejor Fox atras y que le de un poco mas de recorrido,pero eso ya es un gusto personal.Yo estoy claramente definido y soy 100% bajador, las subidas las hago por necesidad no por placer.

Sinceramente, si te lo puedes permitir, la blanquita montada Xt con Fox de suspensiones, de las tres es con la que me quedaria, luego si con el tiempo le pillas el tranquillo a las bajadas y necesitas mas recorrido ya se buscaria una horquilla con 140, si no eres de saltar con los 120 detras vas perfecto.