Os pongo en antecedentes. La bici es la Canyon Nerve XC6 con un amortiguador Fox Float RP2 y mi peso es de 73 kg. Tengo serios problemas :???::???ara saber que presión es la que debo ponerle al amortiguador ya que aqui es un poco mas complicado calcular el sag. El uso que le doy a la bici es mas rally que otra cosa con lo cual no es necesario que tenga un sag muy pronunciado. Muchas gracias a todos
Hola, para que tengas una base sobre la que ir probando, le puedes poner el doble de tu peso en psi. 73 x 2 = 146 psi A partir de ahí vas poniendo o quitando a tu gusto. Saludos
Hola, me acabo de comprar una KTm taser 3.0 y me pasa lo mismo, no se que presión meterle...y tampoco se cual es la presión máxima que puede llevar...es que yo peso 96 kilos y 96x2=192 psi que me parecen muxo no se...equivalen casi a 14 bares, eso no es mucho para el Fox Float RP2 de 2011!?!?!?
Si buscais las caracteristicas del amortiguador en la pagina de fox, vereis que la presion minima aplicable es de 50 psi (3.5 kgf/cm2) y la maxima es de 300 psi (20.68 kgf/cm2) para una float RP2, que tambien es mi caso Hoy he estrenado mi nerve y llevaba una presion de 150 psi, que para mis 76 kilitos me ha parecido una eleccion perfecta. Es la primera vez que veo la formula de Jaumar, pero me parece muy acertada. Saludos.
ok muxas gracias jode es que en amortiguadores etoy vendido...es la primera doble que tengo y hoy la estrenaba y me parecia que hacia tope muy facilmente...ahora se que con 190 psi o 200 ire bien..
...pues para tomar un punto de partida si no tienes ni idea de cuánto meterle, lo de MASA CORPORAL x 2 suele ser bastante acertado...luego a partir de ahí subes o bajas hasta sentirte cómodo. Yo peso lo mismo que tú, y a un RP23 BV XXV (CANYON XC 9.0) le meto 220-230 psi con propedal en posición 3 y voy a las 1000 maravillas (me gusta ir durillo), y le saco 3/4 de recorrido en algún salto de los guapos (sin propedal); me gusta siempre tener una reserva para no hacer topes. Y hasta 300 psi que admite me queda bastante para no hacerlo sufrir demasiado Tú RP2 supongo soportará tb esos 300 psi si es el BV de cámara XV, de todas maneras en el propio amortiguador lo pone, míralo con detalle
Muchas gracias por la ayuda. Concretamente mi amortiguador es el FOX Float RP2 BSD XV, que creo que no lleva la boost valve.. La he metido unos 150 psi y parece que tengo un RAG o RAC (no se como se escribe) del 20% mas o menos creo. Aun la tengo que probar a ver que tal...
lo de multiplicar x2 tu peso que te han comentado es una regla que funciona bien con el sistema de suspensión de Canyon. Tu bici no tiene porque comportarse ni siquiera parecido. Comprueba presiones poco a poco hasta que tu SAG se mantenga entre un 15-20% si te va el pisteo y rally y un 20-25% si te va la marcha... Es muy sencillo.
Yo tengo una lux y con el rp23 normalmente le pongo 200 psi. con el propedal en posición 3, peso 70 kg., prácticamente no se mueve, pero si quiero darle más caña le pongo hasta 220psi. y es como bloqueo total lo que no sé es si será bueno para el amortioguador. Para bajar lo abro y funciona de maravilla. Saludos!
No creo que sea muy bueno llevarlo asi, ya que las zonas articuladas van a sufrir bastante, ya que lo que normalmente se llevaría la parte del impacto no lo va a hacer y lo va a transmitir a las partes mas endebles.
Desconocía que fuera demasiada esa presión, pero en teoría lo podría poner hasta 300 psi. pero bueno lo bajará algo que no quiero que me pete ni cuadro ni amortiguador. Pensaba que estaban diseñados para funcionar así.
Creo que no me he explicado bien. Lo que quiero decir es que si configuras el amortiguador para que no te amortigue ya que le metes mucha presión y encima lo llevas en la posición 3 y es asi como lo usas en todo tipo de terrenos excepto en bajadas, el sistema de amortiguación va a sufrir ya que el amortiguador no va a hacer su función y provocara que la fuerza de los impactos se disipe en las zonas mas endebles del sistema que serían los puntos de giro. Una cosa es que lo lleves asi y solo lo uses para subir o en zonas de pisteo sin muchos baches y otra que lo uses constantemente y lo quites solo para bajar.
Vale, entonces la forma de utilizarlo correcta, según la configuración que llevo, sería tenerlo en propedal para subir y llanear sin zonas de piedras y en cuanto se ponga el camino algo saltarino abrirlo y para bajar también en abierto,no?
Yo lo llevo un poco más del doble, pero no me puedo fiar del SAG la gomita negra del bástago siempre la llevo abajo, y no es por que rebote mucho, debe ser que se escurre, está mal, no agarra o lo que sea, pero al terminar la salida siempre me la encuentro abajo del todo. Yo tengo más dudas con la delantera, como siempre se me olvida bloquear y desbloquear cuando subo y cuando bajo lo que hago es llevarla siempre un poco más dura de lo que quizá debiera o por lo menos de lo que lo llevan otros, entonces en las bajadas, las pocas complicadas que hago, va un pelín rígida (no se si esto será malo), y en las subidas voy mejor, ya que rebota muy poco.
Exacto, de esta manera evitaríamos el sufrimiento de las zonas articuladas En el caso de la horquilla la cosa es diferente, ya que aquí no hay una articulación que sufra la dureza de no amortiguar, sino que es el propio ciclista el que disiparía los impactos. Por lo tanto la presión que le metas debera ir en consonancia con tu comodidad. Con respecto al trasero, deberías asegurarte de que la goma llega abajo porque no agarra y no porque hagas tope.
En los Rock Shox si que pone la presión máxima que aguanta el amortiuguador pero en el FOX yo no le veo, donde pone?
