TODO Sobre las Lapierre X Control

Ok. Muchas gracias Luix.

 

muy buenas estoy pensando pillar una xcontrol 310 , pero soy un biker gordo 110 kg no se como se llevara conmigo esa bici ....si me pudieseis echar un cable os lo agradeceria sin mas un saludo ...a tambien donde esta el mejor precio de esa bici en barcelona o alrededores ..sin mas un saludo ...

 

mmmm... no se yo, eh...

En el manual de usuario de las de 2010 pone que estan concebidas para resistir el peso de una persona de 100Kg. y que si es utilizada por un persona de peso superior supondrian restricciones en la garantia.

 

ok muchas gracias ....o adelgazo y no engordo o mejor miro otra ..muchas gracias ...shockerboy

 

El peso es como todo amigo, no lo tengas en cuenta por el tema de la garantía, si tienen algún problema que te demuestren que es de sobrepeso del biker. Ademas se de sobra que esos diez quilos de mas te los vas a quitar con esa bici en un par de meses fijo.
Te vendrá mejor para tu espalda que una rígida y hazme caso si te digo que con ese peso y mas he visto a bikes haciendo el cabra o enduro y tan normal.


Un saludo

 

Hombre, si no tienes mucha prisa, casi mejor intentar bajar esos kilitos con un poco de comida sana y ejercicio, no?

 

En cuatro salidas bajas de peso, seguro, cuidando un poco la alimentación. Es mi experiencia. Te recomiendo rutas más bien largas, en tiempo, controlando el umbral aeróbico, sin pasarte en los esfuerzos anaeróbicos, de esta manera perderás peso y aumentaras tu fondo. Veras como las cuestas no se te hacen tan largas. Un saludo.

 

quiero poner los discos xt center ice-a mi lapierre x-control 310!!sabeis si estan de colores?

 

Buenas noches!

Normalmente no soy mucho de recomendar un producto y es mejor que cada uno lo pruebe y después valore!
Pero esta vez es otra excepción que aquella vez cuando recomendé el squirt lube.

Aprovechando que debía hacer la revisión de mi querida Fox Fit (El fabricante lo recomienda cada 60 horas de uso, pero yo la alargo a 100 horas aproximadamente) esta vez me dicidi a probar por los nuevos retenes SKF low friction de Fox (los incorporan las kashima y las nuevas de 2012).

Pues bien, he de decir que sin haberlo probado a falta de salir viernes y el finde... Ya os lo recomiendo, porque solo ya con el tacto que me ha dado comprimiendo la bici con las manos es mantequilla pura! Una suavidad impresionante, he tenido muchas horquillas y este tacto es increíble y ya lo pude observar en las kashima, curioso porque pensaba que era por su recubrimiento pero es curioso porque estas llevan ya estos retenes... Jajaja

Acordaros de pedirle a vuestro mecánico cuando tengáis que hacer la revisión los retenes SKF! Y que no os ponga pegas que no los tiene... Que los pida y punto!

Un saludo.

 

Ok lo de los retenes lo tengo claro que sean SKF pero lo de las horas... no te habras equivocado y seran 600h o 1000h porque si son 60 como tu dices hay que hacerla cada 10 o 15 salidas no?

 

Ahhh, se me olvida, para los tiquismiquis del peso, los nuevos SKF pesan 8 gr menos que los antiguos de Fox... Son todo ventajas jajaja

Un saludo.

PD: Creo que no me he equivocado con las horas, el fabricante se cura por la garantía!

PD: Cada año le hago 3 revisiones mínimo, siempre con su correspondientes 5 cc de float fluid en la cámara de aire, los 20cc de aceite sae 10 silkolene pro (mucho mejor que el aceite Fox) en cada barra y retenes Fox.
Faltaría renovar los 27,2 cc de la cámara del cartucho Fit pero eso ya son palabras mayores y NO lo hago... Lo dejare para bicimax... Jajaja

 

Pues me viene al pelo tu recomendación, porque llevo tiempo queriendo hacerle el mantenimiento a mi Fit RL y ya va siendo hora. Esos retenes ¿los compraste por internet o en tu tendero? y por cuánto te salieron, teniendo en cuenta que unos normales suelen valer unos 30 €.

Yo también cambiaré retenes, el Fox fload fluid de la cámara neumática y los baños abiertos de la lubricación de las barras, con el Fit no me atrevo .

 

No, si el invento serán los retenes, pero como no vende mucho decir que unos retenes son la leche, ponemos las barras doraditas, y decimos que el dorado es un maravailla. Y ala marketing puro.

En verano que le tocara revisión, los probare. Gracias!



Por cierto, creo que mi cuadro 410 de 2010 con basculante de los primeros, ha dicho basta. Si no me equivoco, ya tengo una mini fisura en la famosa soldadura del basculante. El Viernes iré para la tienda a ver si ya me la cogen o hay que esperar a que se rompa un poco mas...

Era cuestión de tiempo, 10.000km en dos años, a ver si me dan cuadro nuevo, basculante o que. Mientras no sea un XFlow, lo que quieran.

 

DjArroba:
Los retenes cuestan exactamente igual que los otros (29,5 € me costaron a mi), el problema es que ahora mismo es dificil encontrarlos en la mayoria de las tiendas. Mi tendero no los tenia y al pedirlos le dijeron que tardarian 1-2 meses!! En otra tienda quisieron colarme los viejos como si fueran los nuevos... sin comentarios! Y al final recurrir a las 2 tiendas mas grandes de BCN, en Probike agotados y en Tomasdomingo tenian, así que me fui corriendo a por ellos.

Desmontar el cartucho Fit es una historia de *******, por curiosidad entre en la pagina fox y cuando vi lo que costaba y las herramientas casi me da un chungo!

Theo:
Opino como tu, a veces mas vale un buen marketing que unos retenes que valen lo mismo que los antiguos y su funcionamiento es divino...
Aunque yo creo, que también tiene algo que ver el aceite sylkolene pro que utilizo, es muy bueno y famoso en el mundo de las motos endureras...

IMPORTANTE:
Se me olvido comentar que estos retenes SKF nuevos, Fox NO los recomienda en sus horquillas OEM o lo que es lo mismo con baño abierto, como por ejemplo las que montan las xc310. Si los montais, FOX no garantiza que puedan producirse fugas de aceite.

Un saludo.

 

Pues DEP por tu basculante, se ha llevado un buen trote con esos 10.00 km´s en dos años. A ver qué solución te dan, que ahora mismo no sé qué soluciones estarán dando los de Lapierre. Espero que sea una buena solución, tipo cuadro nuevo, y no sea poner un basculante viejo o de otro color. Ya nos contarás.

Pues muchas gracias por la información, sabiendo que valen lo mismo estaré atento para que al buscarlos no me intenten colar los viejos. Me temo que me va a tocar dar algunas vueltas para encontrarlos o buscarlos en Madrid.

 

Hola Impulso, gracias por la aportcacion sobre los retenes SKF, intentare ponerle esos mismos la proxima vez que lo necesite.

Por cierto, sabe alguien donde conseguirlos por internet?

saludos a todos!!!

 

Lo siento mucho theo es una putada, todos los que sufrimos en su dia la maldita fisura de marras sabemos el mal rato que se pasa. Lo que te va an pedir son fotos de la fisura, factura de compra y luego te diran que responderan en unas semanas. En cuanto a cuadro segun tengo entendido y que si alguno del foro sabe mas que yo, no te pueden dar un cuadro inferior al tuyo yo tenia el cuadro de la 210 de 2009 y tengo el de la 410 de 2011 por garantia. Tu dile a tu tendero que no se duerma en este sentido, mi tendero fue un artista y me soluciono todo el problema .

Te deseo todo lo mejor y que esto solo sea un mal recuerdo, y pronto estes con x-control perdido en el campo

 

Gracias! De momento es una mini fisura, 2-3mm, pero como ya se de donde cojea, revisaba la zona y ahí esta. Si no probablemente no me hubiera enterado hasta dentro de un tiempo. Ya iré contando...

 

Exacto, legalmente no te pueden dar un cuadro o basculante más viejo que el tuyo, ni de una gama inferior (por ejemplo si el tuyo fuese de carbono que te diesen uno de aluminio). Cuando decía que esperaba que no le diesen un basculante viejo me refería a que no le lo diesen de la primera generación del 2010, si es que todavía les queda alguno por ahí.

Lo que ya no tengo tan claro es lo del color, por ejemplo, Theo que tiene una 410 blanquita pues que le ofrezcan el basculante gris de una 410 del 2011. En ese caso no sé hasta qué punto es legal o no.

Pero bueno, vamos a dejar de "acojonar" a Theo, que seguro que le dan una solución satisfactoria y en poco tiempo . Y por la cuenta que nos trae, que siempre podremos ser los próximos.

 

Yo que ya me había dejado de preocupar por el basculante y ahora me lo habeis recordado. Theo espero que te lo solucionen rápido en satisfactoriamente, si a mi me hacen estar sin bici un tiempo me dá algo, supongo que igual que a tí.

En cuanto a lo de las revisiones de la horquilla también preferiria no haberme pasado por aqui, porque en dos años no le he hecho ni una y eso que a el tendero se lo sujerí, pero me dijo que si no perdia aceite que no se la hiciera. Cierto es que yo uso la bici mucho menos que la mayoria de vosotros.

En fin, que me voy mú disgustaó, jejejejejejeje, pero sigo encantado con mi bici, hasta que aguante.