El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

Eso Flechas, donde este la manzanita que se quite lo demás. Tenéis que ver la luz!!!!!!!!

 

Te explico como va en mi DT:

- Presión de aire. Es con lo que se pone más dura o más blanda. Dentro de los máx y min psi para mi peso, la pongo al gusto. Si le pones menos presión acabarás haciendo tope y te saldrá aceite por los retenes casi seguro
- Velocidad de rebote. (Lo que se estira)... la horquilla vuelve a su posición normal tras comprimirse más o menos rápido.
- Compresión. (Lo que se hunde), más rápido o menos rápido. En mi horquilla también afecta en parte al recorrido; si la pongo que baje rápido, traga más. Da sensación de "blanda", tal vez te refieras a eso.

No te emparanoyes, 1º presión. Después toca un dial y ponlo a tu gusto, después a por el siguiente. Vete a unos escalones y déjala como más teguste.

 

La parte de la derecha del eje, del primero que sale, la pieza azul, va a rosca?, a mi se me ha aflojado...

 

Luisma,utliza la pagina de Fox Help,encontraras los psi recomendados para tu peso y todos los ajustes de serie de tu horquilla,ponla mas o menos como te dice la pagina,sal a dar una vuelta busca unas escaleras como te dice Cepitas y tirate unas cuantas veces hasta que encuentres el set up que se ajuste a tu horquilla con relacion a tu peso y al tipo de caña que le des a la horquilla,mueve los diales de click en clik y veras que en 5 minutos tienes la horquilla a tu gusto.

 

Va a rosca y debajo encontrarás un rodamiento (unión vaina-tirante) y por detrás podrás desmontar la patilla del cambio. Por eso además de la patilla de recambio hay que llevar una llave para aflojar esa pieza.

No hace falta que la aprietes mucho.

 

Igualmente,pero que platos hace ese becino?

Ya ves macho,la peña me quiere mucho:mrgreen:
El "entroido" es el carnaval en gallego,estamos en plena semana y preparaos para la siguiente crónica,porque lo estamos pasando....latano

Keving,Apeski,Trifulca,Juanjo,Paco alcobendas,etc,etc,etc,etc....

Ni la derecha ni la izquierda se mueven,jamás las toqué aunque fijo que dentro tendrá roscas y rodamientos...

 

Godoy,Cepitas.creo que no me he explicado bien,para la dureza ya se que es metiendo aire o quitando....me refiero a la compresion los diales pone +y- quiero saber que sentido de giro tiene por ejemplo sentido horario la horquilla se hunde mas rapido o mas lenta,otra cosa es el rebote.......

Enviado desde mi Samsung galaxy S2 RALLONERO

 

Ah!! ok Luisma, girando el dial hacia el + haces que se unda mas lento y girando hacia el - pues va mas rapido.

A mi me da 8 clik yo llevando la ruleta a tope al - le doy 3 clik hacia el +, de presion 50 psi y el rebote mas bien rapidito.

 

Oks Godoy,ahora si que si,en mi caso la horquilla es la rc2 que tiene ajuste de alta y baja y como dices,digamos que la compresion en baja la tengo completamente abierta y la de la alta abierta del todo menos 3 clicks,esque la compresion an alta estaba totalmente cerrada y no aprovechaba el recorrido de la horquilla,y a todo esto le he quitado 10psi y ahora si que ya es otra cosa.

Mercy compi

 

Si es que con tanta regulacion esto es un sin vivir, cuando tenga una horquilla de esas , algun dia si dios quiere , pienso contratar y llevar siempre en la mochila a un par de mecanicos oficiales de fox o rock shox en su caso para que me regulen todo , la alta la baja la de encima y la del medio, la virgen

 

De nada Luisma!!

---------- Mensaje añadido a las 20:01 ---------- El anterior mensaje fue a las 20:00 ----------

Es un mundo flechas tan rapido le pones una configuracion y te comes el recorrido, como que te destrozas los brazos de lo dura que va.

 

Muchas gracias, me ha servido de ayuda.

---------- Mensaje añadido a las 20:06 ---------- El anterior mensaje fue a las 20:05 ----------

Muchas gracias

 

Me alegro Carlos (y mas teniendo en cuenta como está el patio). :chinchin

 

Jodó, eso no lo había leido... a ver si te hechan pronto :mrgreen:

 

La luz y la pasta que cobran por el jodio, jejeje

 

La virgen regulala tú, creo que será lo mejor, jejejejejej

---------- Mensaje añadido a las 23:43 ---------- El anterior mensaje fue a las 23:42 ----------

Cuanto tiempo sin leerte, se te echaba de menos (yo por lo menos, jajajajajajaja).

 

Es una tienda muy grande , que han abierto otra en Sant Cugat , y son bastante caros y arrogantes , almenos a mi parecer . Cuando fui a mirarme la flaca , me gusto una que tenian y me la vendian a PVP ! ni descuento ni ****** ! me dijeron tal cual , esto es Probike , aqui no hacemos descuento ... le dije , muy bien , toda tuya ..

eso si , tienen siempre la tienda llenisima de gente , tendran unas 1.000 bicis en stock ...

 

Total, que es de esas tiendas de las que "aquí hay que mamar".

Pues haberles dicho que tu eres Capitano y no compras sin rebaja. Yo compré la EX en lugar de una Cannondales RZ por el interés que puso la Trek en vender (y me salían al mismo precio).

Trek Store (100x100 Bici) 1 - Tienda arrogante 0.

Voy a estudiar pillar una Reverb en reverb, digooo en brever

---------- Mensaje añadido a las 14:37 ---------- El anterior mensaje fue a las 14:36 ----------

Cómo te vas a enterar si no apareces por aquí petardo?

 

Mecánicos sudorosos y peludos rezumando aceite Superbliss 100. Lo sabía.

Yo contrataría mecánicas-masajistas buenorras y si no son las oficiales.... tampoco importa mucho.

 

Compañeros que pasa que tenemos el hilo parado.