Pues mira yo si que digo cosas, interesantes, muerdepiedras tod@s jajajajajjaja es broma menos a uno jajajaja Sobre ruedas, mas que nada por que estoy buscando información sobre cual poner, ahora si, vere lo que mas se amolde a mi bolsillo, caracteristicas del terreno de la orografia donde rodar, inclemencias meterologicas existentes, forma de rodar, y tipo de bici, camara o tubelers etc etc. esto es meramente informativo y que nadie se pronuncie en reomendar, que como dije cada recluta cuenta su historia okis ¡¡¡¡¡¡¡¡ jajajajajajaja Neumaticos BTT y sus caracteristicas. Seco/Humedo: 1.Maxxis Larsen TT 1.9 (pega desgate rapido). Buen neumatico para terrenos sueltos o con poco barro. SU version 2.0 es mas duradera que 1.9, es un neumatico ligero, con poco lastre. (18€. Presion adecuada ??Mejor en neumatico trasero, y el agua no es su fuerte. En asfalto desaparecen rapido 495gramos 2.Hutchinson Python: mismo tipo que el Maxxis Larsen TT, pero con algo menos de lastre con algo menos de garre (19€. Ligeras 470gramos 3.Michelin XCR Dry²: un buen neumatico para unos pocos km, un desgaste excesivamente rapido, rodar sobre raices humedas.. son malas. PAra terreno seco tienen un buen agarre vertica, lateralmente no es malo. Son ligeras pero caras. 4.Maxxis Ignitor:2.10 buen neumatico para la rueda delantera cuando la cosa no esta muy blanda, tiene un buen funcionamiento en recta con poco lastre, y en curvas buen funcionamieto. Solo la recomiendo para terreo mixto, para barro se queda justa. (16.90€. Peso medio, para la rueda trasera con algo de barro va de pena 5.Continental Explorer: un muy buen neumatico con un muy buen agarre tanto en frenada, como en curvas, un neumatico muy barato y con un muy buen funcionamiento. AL igual que los anteriores para terreno mixto, tiranto mas para seco. (13€. Ligeras/medio 570gramos (nota: mejor rueda delantera) 6.IRC Mythos XC 26 x 1.9:: neumatico rodador, con no mucho lastre, buen agarre lateral, con mucho barro no funcionan bien.480grams 7.nokian nbx 2.1 rueda bastante bien no hace extraños en las frenadas o bajando rapido aunque con terreno suelto no tiene toda la traccion deseada, en terreno humedo tambien funcionan salvo que haya barro pegajoso 8.ritchey speedmax 1.9 neumaticos mixtos muy rodadores solo para seco, 9.irc mythos 2.1 con aro de kevlar, ligera rueda bien buena traccion, me vale para todo excepto para barro 10.hutchinson alligator ya no se fabrica era una cubierta con bastante taco y gran balon muy potente en lineas generales pero costaba moverla 11.Maxxis Worm drive: cuebierta para xc puro. muy rodadora muy rapida muy buena en seco, excelente agarre en curvas, recomendada para terrenos secos. varios modelos Worm drive 430 gr recomendada para competencias, compuesto blando. Kevlar 575 gr . alambre 630gr. solamente en 1.9. 12. Specialized fast track. neumatico rodador y con buen agarre, pero no lateral, barato 15€. 13. Specialized Rsolution. dan un extra de confianza buen agarre en frenada, y duradero (no + info) 14. Continental Flow. Buen neumatico rodador (buena opcion para trasera), su uso se podria limitar para seco y no muy suelto. 15. Ranchero 2.0 Como un Larsenn pero con los tacos mas espaciados a los lados, buen agarre en curva tambien rodador pero con mas agarre que el Larssen en terrenos tecnicos para detras la mejor opcion. 16 Barracuda 2.1 (Hutchinson) Impresionante neumatico que llevoa ahora delante con tacos que salen por los lados que dan miedo, se agara besialmente en las bajadas tecnicas, no es un neumatico Xc 17. Ritchey ZMax 2.10,lastra algo, pero en curvas no se va 18.Panaracer Fire-XC: Buen neumático trasero, Buen agarre lateral, se comporta bien en grava. Por el contrario, lastran un poco, pero dan bastante seguridad, y muerde bastante en subidas empinadas. 19.CrosMark 2.1 buena su estetica, parecido al larsenn pero a la hora de la verdad agarra muy poco patina mucho y en las frenadas no te detienes. Son mas rodadoras que las LarsenTT, unos dicen que tienen buen agarre otros que traccionan peor y su frenada es traicionera y otros que son buenas... 20.Geax Sturdy, 2.1 no destacan espectacularmente en casi nada, funcionan muy bien en terrenos medios, ni muy secos ni muy embarrados, y son muy duraderas, incluso en asfalto, no les gusta mucho el agua, el precio esta muy bien 13€, lastran bastante, pesan 780gr. 21. schawlbe nobbi nic entre 2.1, 2.25 y 2.4, una muy buena elección para cubierta delantera, bastante ligera y muy rodadora, la 2.1 buena elección para rodar sobre pistas y poca piedra, para mucha piedra 2.25 o 2.4. Peso en 2.25 sobre 550gramos. 22.schawlbe racing ralph. en 2.25, una muy buena cubierta, aunque algo mas delicada por los flancos, es facil rajarla con piedras. Pero tracciona muy bien, y es muy rodadora. Tiene un grip excepcional a la que vas sentado, subes por paredes, y avanza con solidez y facilidad. Si te pones de pie, la cubierta se va a la ******, no agarra. Si la cubierta no tiene un peso mínimo detrás, trabaja mal. Trazando en curvas y frenando a la vez provoca derrapes excesivos. Igualmente creo que la cubierta se comporta muy dignamente, y supera a Larsen TT en peso y rozamiento, en asfalto y tierra. Otro punto en contra es el rápido desgaste de la cubierta, llevo unos 500km aproximadamente y los tacos, no se ven arrancados, ni limados por el lado más debil, pero el aspecto general de la cubierta parece bastante degradado, la goma parece más blandos de lo parecido. 23.Maxxis High Roller 2.10, poco lastre aunque la altura de sus tacos parezca que no, un muy buen agarre lateral, gran retencion en frenada, y en curvas, buen funcionamiento en terrenos sueltos, con nieve no van mal Presion 2.1 bastante bien(17€. Algo pesadas sobre 700gramos 24.Camel 2.10Neumatico algo pesado, su durabilidad no es su fuerte, pero tienen un muy buen agarre, tacos altos y con una separación media entre ellos.Reconmendables para seco y para seco y polvo sobre duro. 25.BONTRAGER JONES XR DUAL COMPOUD (TUBELESS)de lo mas ligero que hay, dicen que es algo blanda, y que sus tacos centrales se gastan algo mas rapido dde la cuenta pero no mucho mas, y son ams baraas que las LarsenTT 26. Kenda Navegal 2.1, una muy buena opcion, una muy buena sustituta de la famosa Maxxis HR, rueda muy bien y tiene aun mas agarre que la HR, por lo que dicen un pelin bruta para competicion XC, pero aquien no le gusta bajar fuerte 27.Michelin XCR AT: aro de kevlar 2.0 (aunque parecen mas bien un 2.1), doble compuesto. Ventajas: Muy polivalentes, buen agarre en general en todos los terrenos, en barro tampoco van mal, poco rozamiento para el agarre y el balon que ofrecen, carcasa bastante rigida, dificiles de pinchar. Pegas: desgaste rapido (a veces incluso pierden trozos) y algo caras 28.specialized sauserwind 1.8 todo terreno , XC , marathon y enduro light light , cubierta trasera . no evacua bien el barro , pero con el taco lateral no resbala nada . Muy parecido a la high roller pero siendo trasera y de 1.8 ( 46 mm ancho). Laterealmente da seguridad. No lastras y tiene muy buena retencion, (recomendado por gente que usa 2.25) 29. Maxxis Hard Drive 2.10 (dura): es un buen neumatico para delante, es algo mas polivalente que la HR, aunque lateralmente no tiene el mismo agarre que la HR o la Kenda Navegal, tiene la ventaja que en terreno blando o húmedo que no fangoso, frena muy bien sus tecos muerden mucho el terreno evitando su bloqueo. Es bastante rodadora, muy parecida a la HR, y tiene mayor paso de rueda que esta. BARRO: 2.Hutchinson Bulldog.: neumatico para rueda trasera, su dibujo permite que no se pegue el barro, pero cuando la cosa se pone fea mejor que no.. En terreno seco no funciona bien, con una presion baja funcionan algo mejor pero no es un buen neumatico, tiene muy poco agarre lateral, y en frenada, poca traccion.SU precio 18€. Ligeras/medio. 3.Medusa 1.50::van bien. DESCENSO: SIN DATOS PARA IR POR CIUDAD: 1.Michelin country life 1.50:slick, buen neumatico cuando no a llovido, en seco tiene un muy buen agarre y buena frenada, no tanto como los de barro pero se defienden, en mojado hay que tener mucho tacto con el freno Ligeras. 12€
Juer juer, y cual me compro. De momento mi burra no se le puede poner las tubeler a no ser que le ponga el kit, que creo que si funcionaria bien, asi que sera de camara por el momento. Una decision tomada. Seguire buscando.........
Empezando a leer. Gracias por la información. Por cierto ya me explicarás como subir al Benicadell para poder hacer esta ruta http://vimeo.com/31006130, ya que como te dije es impreisonante y no sabia de esas bajadas. Buena compra, para mi la del decarton la acabas cambiando por una camelback si o si, ya que hay mucha diferencia entre una y otra. Currazo el que te has pegado con el tema de las ruedas. Ahora tengo mas lio aun, jajaja.
Algún novato mas?...... Pero si luego en el bar me vacilas que te los has fundido a todos y eso que llevas un hierro.juasjuasjuasjuasjuas
Con lo que te reías y criticabas de mi cuando me subía del curro a casa con la bici Juasjuasjuasjuasjuas O cuando nos cruzábamos con los ciclistas por la mañana (no repito lo que decíamos por que lo matáis o despeñáis por un barranco) juasjuasjuasjuasjuas
Por mi experiencia, y por los muchos neumaticos que he probado, te puedo decir que para este terreno que tenemos aqui en alicante los neumaticos preferidos para la rueda delantera por casi todo el mundo son los maxxis high roller o los maxxis Minion ambos en medida 2,35. Si lo quieres ligeros los compras de carcasa simple (1ply) y la dureza ideal es de 42 que agarra mucho mas. El 99% de los ciclistas que conozco llevan uno de esos neumaticos delante, y son el 99% porque quien los prueba ya no cambia nunca mas. Lastra lo justo y agarra que no veas. Para la rueda trasera ya hay mas variedad de opiniones, pero para rodar me gusta larsen tt en medida 2.0 o crosmark en medida 2.1. (ambas de maxxis). Esos si, para rueda trasera es fundamental comprar el neumatico en dureza 60, porque sino en 10 salidas te los has fundido. La ruta la tienes aqui: Ruta Benicadell Pero ojo, es una de las pocas rutas que tengo catalogada como "muy dificil", mas que nada porque las subidas son muy duras y tecnicas. 7 horas tardamos en hacerla.
Tengo una rockrider 6.0 con la horquilla de la rockrider 5.1 y para mi me va muy bien,pero darme buestra opinion. Por ahora voy mucho por asfalto y un poquito por caminos como el de los lagos de rabasa sin meterme por sendas. gracias. Yo por ahora como dije solo salgo para hacer kilometros para cojer fuerza en las piernas y sobre todo en la rodilla derecha que en asfalto no me duele pero por caminos(sera del traqueteo)si que empieza a dolerme un poquito.
Jorge, si vas a ir a ver ruedas, y así voy viendo makinitas, jujujuju. Ayyy,....... Me duele el dedo!!!
Y que no es caro en estos tiempos, compañero, ahora te digo mas, aunque no te lo creas, ahora es la mejor época para comprar y regatear al tendero, que con esta **** crisis y lo que han bajado las ventas, por no perder una posible venta se bajan los pantalones que no veas. Te lo digo por experiencia, ya que yo también soy tendero (de otro sector) y por alguien que si que esta metido en ese sector. Un saludo
BUeno maquinas, esta tarde a las 17 en el subus, a ver quien rueda mejor, que por aqui veo mucho iluminadillo jajajajjajaja es broma, o no? Saludos PD. Subus Avda. Denia junto al cauce del rio. Mas referencia La Mercedes Benz un poco mas abajo. Chao y a Rodar......... o a pasarnos por la piedra a Paco, con que nos da leña ehhhhhhhh ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Hola, Lo primero es que te mires al espejo de cuerpo entero y sinceramente te preguntes ¿estoy bien terminao? Jajajajaja Si la respuesta es mas o menos afirmativa, empieza mirando si la bici tiene una talla correcta para ti, el decarton no tiene malas bicis pero en tallas se quedaron un poco descompensados, abarcan mas por cada talla de lo normal, luego revisa la altura de sillin, y muy importante la posición de las calas si llevas automáticos, tienen que estar a la altura de lo que se llama vulgarmente el juanete(seguro que ahora saldrá alguien diciendo el nombre en Latín cuasiperfectamente) y el ángulo de las mismas con respecto a tu pierna, yo necesito poder abrir las piernas al pedalear por un defecto de fábrica en mi cadera, ves me mire al espejo a tiempo y con sinceridad. Es posible que la cala de la rodilla en cuestión este un poco girada. Luego hay que revisar el calzado, postura en el sillin y asin hasta llegar a la conclusión como yo, de que estas mal terminao. Ahora te toca a ti responder, pero con sinceridad jajaja. Y luego te apuntas a una de nuestras salidas a ver si aguantas como Paco, que cuidao que es mi protegido. Salut (Seguro que después me arrepiento de este post pero bueno, vamos a probar)
Y una po**a te vas a arrepentir, hay que defender el castillo, y le pese a quien le pese, este castillo es nuestro.
