Algún día me gustaría probar los automáticos. Pero como decís por varios problemas, los mixtos pueden ser una intermedia. Un día tendré que animarme y pasar de unos pedales normales a mixtos o probarcon rastrales y calapiés.
a mi me da igual que los automaticos sean el mejor invento, que los lleve todo el mundo, que llevandolos flojos suelten muy facil, yo los he llevado y como no compito y salgo casi siempre solo, por terrenos muchas veces complicados, por mi seguridad prefiero no llevarlos
Para mi son imprescindibles para un buen pedaleo.. No es cuestion de competir o no, es cuestión de que usandolos ganas mucha fuerza en tus pedaladas..
yo no lo hare nunca....... ---------- Mensaje añadido a las 23:26 ---------- El anterior mensaje fue a las 23:25 ---------- yo no la hare nunca.......
Yo tambien llevo pedales mixtos en la Fuji, para las salidas tecnicas de montaña para mi se han vuelto de lo mas imprescindibles, hay mucha diferencia de subir con automaticos y subir sin ellos... Tambien me he caido varias veces en alguna bajada, en una de esas caidas me lastime el codo y me raspe toda la pierna izquierda, pero por eso no los voy a cambiar, lo que hago es ante una bajada que tenga curvas muy cerradas me descalo y al tener mixtos voy sin problemas. Aparte que al pensar que llevas automaticos dejas de hacer un poco el cabra... Y para gente que haga ciclismo de carretera es fundamental unos automaticos. Se nota mucho la diferencia.
Pues yo tengo mas ''miedo'' subiendo trialeras que bajando...los autos me encantan y antes los odiaba, todo es probar antes de opinar jejeje!
Hace tan solo un par de meses no lo tenia nada claro, pero a día de hoy si: automáticos. Y en los dos meses que los llevo puestos y debo ser una excepcion, no he tenido ninguna caida, la verdad es que me he adaptado muy bien y ya no los cambio.
Yo empezé con unos mixtos hasta que me fui acostumbrando y ahora no me planteo hacer una ruta media-larga sin automáticos sea por el terreno que sea. Creo que con unos mixtos tendrías solucionado el problema
Yo los llevo desde que empecé en el mtb hace 7 años o así. La primera bici que pillé, una bh, ya se los puse. Por culpa de ellos me rompí una clavícula, ya que al no estar acostumbrado, en una caida yendo despacio, en vez de girar el pie pues intentaba levantar, y al suelo. Pero quitando eso, no recuerdo que me costara tanto acostumbrarme a ellos. No me imagino hacer un pedazo de descenso de unos cientos de metros de desnivel sin ellos. Menudo peligro, se me irían los pies de los pedales cada poco. La cuestión está en hacer que el movimiento natural sea girar el pie en vez de levantarlo, no hay más. Y llevarlos flojos al máximo, para que en caso de caida te sueltes solo.
Yo no renuncio a los automaticos y me he caido de lado varias veces por bloqueo con el barro, pero mil veces me han permitido mantener los pies sobre los pedales, asi es que el balance me sale positivo. Lo que yo recomendaria a un novato con automaticos es que empieze con pedales y calas con una buena cantidad de uso (¿nadie mas que yo guarda los automaticos viejos con sus calas en la caja de los nuevos... por si acaso...?) y los pedales tarados al minimo de fuerza de retencion... entre que los muelles ya estaran un poco "dados de si" y que tanto las calas como los enganches del pedal estaran un poco gastados reteniendo menos, tanto acople como desacople seran de lo mas sencillo, de hecho es probable que en cuanto haga un movimiento un poco "raro" se le suelten solos... si la cosa es demasiado frecuente se aprieta media vuelta la fuerza de retencion y a seguir con el proceso de adaptacion. Otras cosas interesantes son como ya han dicho el engrasar calas y enganches, llevar las zapatillas bien ajustadas para que todo el giro del pie llegue a la cala sin perderse en holguras y por que no... hacer una pequeña trampa colocando las calas en las zapatillas ligeramente forzadas de forma que en lugar de quedar ambos tornillos (hablo de SPD) perfectamente alineados en perpendicular con la zapatilla (como es lo normal), queden levemente desalineados (en la medida que la zapatilla lo permita, que casi siempre es un poco) y con ellos la propia cala, de forma que haga falta menos giro de pie para que el pedal las libere. Entre el uso de pedales y calas "gastados", engrasados, ajustados al minimo de fuerza, "trucados" para que libere antes de lo normal y con las zapatillas bien ajustadas... lo dificil mas que soltar las calas puede llegar a ser evitar que se suelten involuntariamente... y por supuesto que en cualquier gesto forzado derivado de caida o desequilibrio, eso se suelta si o si. La excepcion es el barro... contra eso no puede ni el mas experimentado... cuando el pedal se bloquea con barro mas vale ir haciendose a la idea de sacar la cala con antelacion antes de parar o las pasaras canutas para sacarlas, porque tumbado lateralmente en el suelo con la bici entre las piernas esa operacion se complica muchisimo, lo digo por experiencia. Los novatos con automaticos SPD han de abstenerse de pisar barro a todo trance. Hasta luego.
un tema interesante este sin duda y sobre todo para mi que justo en estos dias me estoy planteando pasar de mis plataformas de aluminio a unos automaticos e pensado en el sistema shimano spd que opinais de ese sistema?
Pues aflojalos a tope y poco a poco ves apretandolos, al final desencalar se vuelve algo instintivo. Yo llevo 5 meses con automaticos y no los cambio por nada, seguridad, pedaleo, control de la bici... practica por que es algo que merece mucho la pena. Un saludo.
Hola sincity. Por mi experiencia (yo pasé de rastrales a automáticos) te recomiendo que si quieres que probar un pedal intermedio, pases a los mixtos y no montes rastrales con calapies. Ten en cuenta que con rastrales y calapies, tendrás que acostumbrarte a sacar el pie tirando hacia atrás, y si luego cambias a automáticos, intentar olvidar el modo anterior y volver a "aprender" a sacar el pie, esta vez tirando hacia el lado exterior. Con ello quiero decirte que los calapies con rastrales no sirven como medio de aprendizaje hacia automáticos, más bien todo lo contario. Un saludo.
Hola, yo uso crankbrothers desde que empece, y tuve un par de caidas tontas al principio pero una vez que te acostumbras ya no puedes montar sin ellos, personalmente yo no puede bajar por ningun lado sin ellos anclados, se me van los pies para todos lados.
Muy buenas, como bien te han dicho, asegúrate de tenerlos bien flojos te será más fácil a la hora de sacarlos.Desde luego cuando te acostumbras a los automáticos luego no sabes ni pedalear con los otros.Saludos
Yo llevo mixtos, por mi mala experiencia que tuve con los automáticos. Despues de un tiempo con ellos, te puedo decir que utilizo 80% automáticos y 20% normal. Tengo unos Shimano a530 si no recuerdo mal. Saludos.
Yo llevo los TIME. No tienen la regulación de mas flojo o mas duro lo que tienen es la opción de variar el ángulo de suelta y la distancia entre la biela. Sueltan muy bien y enganchan aun con la suela llena de barro.
hola yo llevo automaticos, siempre anduve con ellos tanto en carretera como en mountanbike, y te digo que es lo mejor, practica con ellos y buscale la manera de soltarte rapido, que conste que he caido un monton de veces y seguir amarrado a la bici, y cidas tontas, por eso no los voy a quitar, si no, tienes mas opcione,s que alguno de tus compañeros te ha comentado y te valdran a tus necesidades, un saludo
Yo dejo los automáticos, después de un año con ellos, no consigo perder el miedo en rutas un poco complicadas la falta de confianza hace que no saque rendimiento ni en subidas ni bajadas, ademas para mi es mas sencillo meter la bici por el sitio sin automáticos, he mejorado al dejar los automáticos porque apuro mas y me siento mas seguro. La única deferencia que noto es llaneando que pierdes un pelín de velocidad pero me compensa en el resto de situaciones.
