Hola. Aunque he visto otros temas similares, aquí abro otro nuevo para ver las particularidades de mi caso... Tengo una BH Over-x 5.8 del 2011 con unos 300Km que hace ruidos en la zona del pedalier. Estoy intentando sacarlo para engrasarlo bien a ver si es eso pero no hay manera... No os se decir que eje lleva, supongo que alguno barato, un suntour o similar, de cuadradillo. He conseguido quitar la cazoleta izquierda sin problemas, pero el lado derecho me es imposible. Giro en sentido horario (al contrario del normal, vamos, hacia la rueda delante, tal como he visto en el foro -rosca inglesa-). Imagino que será este el tipo de rosca que lleva (he oído por ahí hablar de alguno con rosca italiana...). ¿Alguien sabe como confirmar este aspecto? El adaptador apenas entra, ya que las muescas en la cazoleta tienen poca profundidad, y cuando intento hacer mucha fuerza a veces la pieza sale marcando ligeramente las muescas de la cazoleta. Estoy un poco acojonado por si las marco demasiado y después ya no puedo sacar el eje. El adaptador que tengo es redondo, de los que se engancha una llave de carraca en el fondo, con lo cual en principio no veo como poner un tornillo para que el adaptador se sujete bien (otro de los remedios que he visto en el foro). Es como el de la imagen: Esta tarde pasaré por alguna tienda de bricolaje, a ver si puedo montar algún invento... ¿alguna idea? Saludos!
Hola. La solución mas efectiva es un extractor que permita ser fijado al eje y permita utilizar una llave inglesa, o fija. Para fijarlo al eje, tienes que buscar un tornillo del paso de rosca adecuado, difícil de localizar en ferretería, o fabricarte uno con el tornillo de un eje y soldar un tornillo mas largo a la cabeza del tornillo del eje. Un saludo.
Hola si estas aflojandado como dices lo haces bien,lo de las rosca inglesa o italiana...........no creo que la tuya sea italiana ,sera inglesa que es lo normal, con roscas contrarias.Dices que la llave que tienes no entra bien en las estrias del pedalier, pues esto es muy importante para poder hacer bien fuerza ,yo tengo esta http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=689 y es muy buena ya que entra todo y puedes hacer bien la fuerza. Si tienes cerca un decathlon esta es muy parecida http://www.decathlon.es/desmontador-caja-pedalier-id_1975458.html
Hola. El problema de que no entre no viene por el adaptador, sino por el propio eje/cazoleta, que tiene poca profundidad en el dibujo, así que no puede entrar más de lo que hay... o eso me parece a mi a simple vista. Aún así las que me enseñas están bien porque tienen forma para usar una llave inglesa para hacer fuerza, pudiendo usar un tornillo M8 para sujetar bien la pieza... pero me da rabia tener que comprar otro adaptador teniendo uno que en principio sirve :-( Lo tendré en cuenta... Saludos!
Tengo el mismo problema que tu,saque prefectamente el del lado izquierdo pero el lado derecho se me escapa la llave.
Hola. Pues esta tarde he conseguido solucionar el tema. Os pongo cómo por si a alguien le sirve... El adaptador era del maletín del decathlon, y para girarlo trae una llave allen. La llave allen hace mucha palanca hacía fuera, así que tampoco ayuda a que se mantenga fijo el adaptador. He ido a una tienda de bricolaje, he comprado una llave de carraca (18 euros) y un sargento (3 euros). He puesto la bici boca abajo, el adaptador en su sitio, la llave de carraca en el adaptador y después, el sargento apoyando por un lado encima de la llave de carraca, y por el otro lado encima del eje de cuadradillo del lado contrario. Tenía que haber hecho una foto pero se me pasó ;-) Una vez así, pude hacer fuerza a morir y conseguí que se aflojara un centímetro, lo justo para poder acabar de aflojarlo yo sin la necesidad ya del sargento... Creo que la explicación se entiende, pero si no queda claro preguntad e intentaré explicarlo mejor... Un saludo!
Yo tambien acabo de solucionarlo,tambien tenia el maletin del dechatlon,por suerte dispongo de llaves de carraca y un banco con torno. La solución buscar un tornillo con la misma rosca que tiene el tornillo de la tapa de la biela,aunque el tornillo comprado es mas del doble de largo,le he pasado una arandela al tornillo para que no se colara por la llave de tubo,he apretado el tornillo para que la llave de tubo quedara bien ajustada al eje. He agarrado la llave de tubo al torno del banco,he girado el cuadro con mucho cuidado y se ha soltado. Siento no haber hecho fotos,cuando lo monte el cuadro que espero recibir las hare para subirlas por si a alguien le ayuda. Espero haberme explicado bien,gracias.
un par de golpes en seco con un punzon sobre la pieza y un poco de calor ayudan bastante es mi consejo y cuando lo monteis de nuevo bien de grasa en las rocas que luego pasa lo que os a pasado que estan duros de webosss jeje
Jeje, ya lo intenté con un secador y unos martillazos, pero no me sirvió de mucho... hasta que monté el invento... Y la grasa chorreaba hacia fuera al apretar, así que creo que he puesto bastante... ;-) Saludos y gracias a todos por los consejos!!!
El problema viene cuando no hemos sido nosotros los que la colocamos por primera vez,el mio llevaba desde que la "parieron",jeje
Hola. Como se suele decir: la potencia sin control no sirve de nada. Cono se sujete firme el extractor, por mucho que demos calor, golpes, se termina por fastidiar el estriado de la cazoleta, sin conseguir sacarla casi siempre. Un saludo.
