Bueno bueno, vaya tarde guapa de bici que nos hemos metido Ramón y yo. 3.0 + 2.0 + DH + toboganes ... sin despeinarnos Por mi parte, con el efecto placebo de algunos estrenos: delantera WTB bronson que me ha gustado, y el DHX que no me ha disgustado ...
Manupa, que balón da ese neumático?, el taqueado es pronunciado? comparado con otras marcas, a mi también me llama la atención. Yo uso en mi Turner 5 spot delante un The Captain de 2,25 y en la Nomad una Advantage 2,35 de flipar y la verdad que van muy bien, es que ando buscando algo distinto a lo típico como HR,Minion, Nevegal, y esa Bronson me mola
***** como esta el patio Un poco de camara lenta o SlowMotion: [video=youtube;PazIcEY5TQg]http://www.youtube.com/watch?v=PazIcEY5TQg[/video]
QUE GUAPO! ahora me explicas eso de poner en blanco y negro el fondo manteniendo el color del 'rider' ...
Me esperaba más balón para ser 2.3, similar al 2,25 de Schwalbe (en mi rueda easton haven). Taqueado medio. Me ha gustado, pero tampoco te fíes mucho de mi criterio. A mi la HR no me gusta, será porque no me atrevo a tumbar tanto. La minion si, y la nevegal en seco también
Porrones Extreme. Espero que os guste (tiene al final 1 minuto en negro que se me ha colado ...) [video=youtube;qK2ZpuHplaI]http://www.youtube.com/watch?v=qK2ZpuHplaI&feature=colike[/video]
Que bueno el vidrio Manu!, una pena que me fuese y no poder salir en la peli! jejeje, por cierto te o dije ayer y te lo digo hoy, !!que asco de bici tienes!!. Por otro lado, ayer con la ayuda de Pinilla y hoy comiendome la cabeza con el eje de 20mm ( ya contare la historieta........) por fin hace poco mas de 5 minutos a nacido la nueva compañera de tareas de la Heckler, la presento al Patio en sociedad con este par de fotos, y me piro echando leches ahora mismo a probarla!!
Muy guapo Manu, me has dejado con los dientes arañando el suelo... dios que envidia, que mono que ganas ... Ayer fui por fin a ver el parte de daños de la bici... la rueda delantera esta por los suelos y el freno delantero no funciona... habrá que purgar... en fin total, aun me queda para usarla, pero algo que me animo es que al coger el manillar y cargar la horquilla no me dolía... de modo que lo mismo vuelvo antes de lo que me esperaba... Muy guapa la horquilla Dani, ya nos contaras a ver que tal sensaciones. Manu tu bici esta quedando espectacular, me encanta como bici perfecta, no descarto cambiar 901 por 301 jeje
**** Dani!!! parece otra bici, una cosilla, pon el mando del cambio de recorrido debajo del manillar que ahi te va durar dos salidas, el finde si quieres lo ponemos bien.
Pues ya estoy en casa despues del primer tester de la Wotan, al principio pensaba en hacer algo "light" para ir viendo sensaciones, el problema esque una vez subes al cerro he mirado a la derecha y me he dicho.........que **** pál 2.0!!!, para ir viendo setting he empezado por los psi del librito y nada mas tirarle a la losa he sacado la bomba y a quitarle un poquito, las primeras sensaciones son de APLOMOOOOO pero despues de hacer todo el 2.0 con motos no incluido ( y esta vez me a salido de coña chavales!! sin empuntar! jejeje) las sensaciones mas claras que he sacado esque me falta aun mas sensibilidad y supongo que hasta que la regule perfectamente y se suelte mas ya que es nueva pues ira ganando, pero la sensacion que mas he notado es: !!como me mola mi bike ahora!!! jajajajaja, como me quedaba algo de tiempo me he subido para pillar el DH y seguir probandola, que por cierto mamma mia como esta de seco!!!, enfin, que a los señores poseedores de las Thor he de hacerles unas cuantas consultas tecnicas, un abrazo Patio!. Ok Ramon, ya me diras donde lo llevabas tu mejor. Nestor, esas son las sensaciones del buen biker!! ya se te estan despertando! jejeje, en nada estas disfrutando por Porrones ya lo veras!! un abrazo.
Nestor, me alegra leer esas palabras ... animo, sin prisa pero sin pausa al lio. Mi 301 en una "S", no te digo mas ... Dani, le queda ESPECTACULAR!, que guapa copón. Es otra horquilla por lo que no te lo puedo asegurar, pero el ciclo con la Thor (creo que a Ramón y a mi nos ha pasado lo mismo) es queal principio le quitas aire para dejarla tragona y tal, y con el tiempo te das cuenta que don horquillas para darles cera de la buena y se comportan mejor algo mas firmes. Ea, a disfrutarla.
Seria un buen cambio Nestor, yo creo q te encaja mucho mejor la 301 q el transatlántico de la 901. Mas ágil, ligera y juguetona y resistente de sobras
Como dice Manu, al principio la llevabamos con poco aire, y con el tiempo a medida que le dabamos mas caña nos pedia mas presion. Te va a tocar llevar la bomba una temporada para ir probando, y te repito, el mejor sitio para probarla es este sabado en la bola. Nestor, estoy con Alfon, definitivamente la 301.
Me imagino que sera asi Manu, supongo que al no tenerla aun ajustada, que es nueva, etc etc pero vamos me parece un torpedo de horquilla, ah y destacar lo cojonudo que es el cambio de recorrido, me molaría mas un dial que el mando pero bueno, y no es nada nada nada rigida!, por cierto Manu o Ramon, nose si os pasaba a vosotros tambien pero me a sorprendido que al acabar el 2.0 estaban las barras con aceite, nose si sera asi su propia lubricacion de barras cuando esta trabajando, supongo que si, pero como en mi Mz no pasaba pues.........enfin que ¿ el sabado habra que salir, no??, jejeje, yo el domingo no puedo salir.
Dani, me alegro de que por fin solucionaras lo del cierre, vaya ****** ayer que no conseguimos ponerlo, me quedé de mala leche. Sobre el comportamiento de la horquilla, obviamente tiene que soltarse, y mucho, pero con el tiempo te darás cuenta de que no es que la horquilla sea poco sensible, si no que lo que pasa en realidad es que es muy rígida, demasiado diría yo, es una horquilla de dejarla correr y llevarla a su presión aunque parezca dura, porque la realidad es que se lo traga todo. No esperes nunca la sensibilidad de una Fox VAn o de una Float trallada, eso no lo vas a tener. Saludos cordiales...
