Censo SANTA CRUZ BLUR LT2

Tema en 'Enduro' iniciado por lituss, 1 Jul 2009.

  1. Ricardo12

    Ricardo12 Amante del monte

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    Hola Jose, la bieleta la vas a tener que limar si o si, si vas a usar dos casquillos solo la tendaras que rebajar un poco, si solo quieres usar uno la vas a tener que rebajar a saco, tanto que vas a ver como asoman los alojamientos de los rodamientos, esto creo que no va a suponer ningun problema.

    Ten cuidado y asegurate de que a parte de tener una distancia entre ojos de 222 tambien que la carrera sea de 70 , que tambien hay rocos de 222 x 63 y este no te vale. ya veo que os esta entrando el gusanillo de la ampliacion , jejje que desatre como al final al montarlo la cubierta toque con el tubo de sillin... que creo que no pero hasta que no lo vea no voy a estar seguro al 100 %. De todas formas en el caso de que eso ocurra ya tengo pensada la solucion, que seria poner una pequeña arandela del grosor necesario para que no llege a tocar, debajo del tocho de goma del tope del amorto de muelle. Pero que casi seguro que no hara falta.

    Si al final consiges el amorto antes que yo y lo montas cuentate como va..

    Saludos
     
  2. termaltake

    termaltake Doctor House

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    resumamos

    222x70 si o si

    con un casquillo excéntrico si --- rebajar mucho mucho la bieleta de carbono

    con dos casquillos excéntricos si ---- rebajar muy poco la bieleta de carbono

    algo mas ricardo?¿ estoy incluso por decirle a antonio que me diseñe una bieleta y hacerla de aluminio o carbono asi evitar rebajar la de origen...

    tantas opciones jejej a ver que mas :)
     
  3. Ricardo12

    Ricardo12 Amante del monte

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    Hola, La verdad que 222 x70 si o si no te lo puedo aconsejar, no tengo ni idea de como va a resultar, hay que montarlo y probarlo.


    Rebajar la bieleta de origen no supone ningun problema, ten en cuenta que es la parte trasera, no tiene que soportar casi carga y tampoco se ve.

    Antonio te podria diseñar un bieleta que incluso te aumente el recorrido sin necesidad de cambiar de amortiguador...

    Saludos
     
  4. >el aprendiz<

    >el aprendiz< nobato - aprendiendo

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    No se, ablo desde la ignorancia, todos esos cambios no afectaran a la geometria quiero decir no se conducira distinta la bici? admito que tener 160mm en una blur LT2 seria fantastico pero me da un poco de "miedo" tocar tantas cosas.
     
  5. pcamps

    pcamps Miembro Reconocido

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    Hola a todos,

    Actualmente tengo una MSC NOSKO, y quiero cambiarla por otra mas ligera, que me permita subir decentemente y bajar rapido, estaba pensando en la SANTA CRUZ BLUR LT o en la IBIS MOJO CARBON, que opinais?

    Alguien se la vende?

    Saludos,
     
  6. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    Para animar..Unas fotos de la mía....
     
  7. termaltake

    termaltake Doctor House

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    una cosita

    he "tuneado" el rp23 :)

    os cuento, el resultado ha sido espectacular ahora tengo 100 psi para mis 70 kilos en pelotas y 75 con ropa mochila etc y un sag del 30%

    lo que hice fue anular completamente la camara secundaria de aire, al quitar el clip de la camara secundaria de aire, eso si previamente vaciar el aire porque si no el ruido os dejara sordos :p

    pues se ha hablado de rellenar esa camara y tal co tarrina de cd y tal pero os recomiento coger un trozo de cinta adhesiva, bueno dos y tapar el pequeño agujero, que es por donde pasa el aire del cuerpo a esa camara


    al anularla se necesita menos cantidad de aire, y el resultado es mas sensible en el primer trato y al final del recorrido super progresivo, mejor si mucho, parece un colchon con ruedas la bici :D

    yo en vez de hacer eso cambie el cuerpo del rpp23 bv por uno de un rp algo viejo, cambiar y listo, asi menos camara de aire

    luego hay otro tuneo que hacer, pero primero probar este y ya luego el otro asi vereis el resultado

    ahora mismo deciros que despues de 3 años con el, ahora es cuando de verdad el rp23 va como debe ir, y con un gasto de 0 &#8364; xD
     
  8. Antonio®

    Antonio® Linkage Design

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    Un trozo de cinta aislante no creo que resista la presion de aire que se puede generar en un amortiguador. Es mas seguro rellenarlo, o cambiar el cuerpo, como has hecho tu.

    Un saludo.
     
  9. jarrax

    jarrax Miembro Reconocido

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    Aquí esta mi Blur!
     

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  10. Piter

    Piter M i e m b r o

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    vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!
    Fantastica !
     
  11. Piter

    Piter M i e m b r o

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    Me has dado envidia....
    Ya la deje en su dia, pero aqui la teneis de nuevo!
     
  12. tetio68

    tetio68 Miembro

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  13. jarrax

    jarrax Miembro Reconocido

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    Muy guapa tb la tuya piter!!
     
  14. Piter

    Piter M i e m b r o

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    Ray!
    No puedo ver tu imagen....la puedes poner de nuevo plis?
     
  15. valvules

    valvules Miembro Reconocido

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    piter donde pintaste el cuadro y por cuanto te ha salido?
     
  16. Piter

    Piter M i e m b r o

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  17. termaltake

    termaltake Doctor House

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    buen detalle :) pensaba que si aguantaria, pero pensandolo bien va ser que no :p

    antonio sobre el relleno que vende fox, que opinas? has mirado como vuelve de super progresivo el tramo final, pero super super
     
  18. RedMars

    RedMars Miembro Reconocido

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    Yo estoy pendiente de tener ganas un día de disminuirle la cámara, pero es que el ****** además me pierde aire por las tóricas de la cámara HV...
     
  19. Ricardo12

    Ricardo12 Amante del monte

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    Estos de Chain Reaction ya me estan mosqueando ya han pasado 20 dias y todavia no me han reembolsado la devolucion del rp23 ese que me enviaron por error. Son siempre asi de lentos para devolver la pasta ?
     

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    Última edición: 15 Mar 2012
  20. jmoreford

    jmoreford EL NEGOCIADOR

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    No te puedo ayudar, pero es una faena , estamos todos esperando y ver los resultados
     

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