crujido en el cierre delantero

hola buenas!!!
llevo unos cierres de rueda evo y anteriormente había llevado unos tune (los rompí en una caída)
con los 2 he tenido siempre el mismo problema.por qué a veces le da por crujir al cierre delantero al pedalear de pié?
lo he probado todo,llevarlo mas apretado,mas flojo,echarle un poco de aceite.............en fin todo lo que se me ha pasado por la cabeza.
lo que me mosquea es que no lo hace siempre.el fin de semana pasado limpié la flaca,el sábado 150 km sin problemas.el martes volví a salir,73 km sin problemas pero hoy le ha dado por crujir y cómo ya estoy rayado he ido parándome todo el rato haber si daba con la solución.1ª parada aflojarlo un poco (me ha parecido que lo llevaba muy apretado)
2ªparada,aflojarlo mas aún (crujía mas)luego he ido parando varias veces para apretarlo y muy apretado seguía crujiendo.
cuando ya estaba hasta los huev.......... he vuelto a parar y he sacado el cierre entero y lo he vuelto a poner y ha desaparecido casi del todo,menos en algún momento puntual que lo ha echo.
alguien me puede explicar el por qué pasa esto?a mi me da que es del muellecito que llevan a cada lado,lo veo de un alambrecito muy flojucho.
soy todo oidos.

 

Por lo general esto ocurre por falta de lubricacion en el punto que se unen el cuadro y el cierre sobre todo con cierres modernos que hay que apretar de mas para que funcionen bien.

Lo del muelle no tiene que ver con eso.

Ese es un problema que rara vez ocurre con cierres Campy y menos aun con cierres Shimano (debido al tipo de cierre )

 

Un poquito de aceite y se pasa

 

Más que aceite, grasa consistente en las punteras.

También puedes probar con otro cierre que tengas por ahí o que alguien te deje.

 

las ruedas son campy y con sus cierres originales no lo ha echo nunca.
mañana probaré a engrasar un poco.ya os contaré.
gracias por vuestras rápidas respuestas!!!

 

Además de la puntera, es decir donde encaja el eje, engrasa también la parte externa e interna de la misma, donde aprietan los cierres. Incluso puedes "embadurnar" ligeramente los muelles con la misma grasa consistente.

En principio, si el problema viene de los cierres, como así parece, debería dejar de hacer ruido.

 

Como mencione antes, con cierres Campy o Shimano es dificil que ocurra eso debido a que el mecanismo del cierre funciona mejor .

 

De todas formas, muchas personas usan los cierres KCNC de titanio incluso en BTT sin ningún problema.

El problema no es ya tanto de que no sean Campagnolo o Shimano, sino que ésos en concreto, por lo que sea, producen ruido.

 

Tienes razon sobre los KCNC (aunque personalmente conozco a una persona que ha tenido este problema con ellos) Estoy consciente de eso.

Pero la realidad es que la incidencia de estos crujidos es casi exclusiva con cierres tipo "aftermarket" que usan mecanismo tipo "cam" (expuesto) versus mecanismo interno (como los Shimano y Campy).

 

Sí, cierto. Los cierres originales, sin ser ni tan ligeros, lo cierto es que no dan ningún problema.

Muchas veces la búsqueda de ligereza tiene como consecuencia ese tipo de situaciones, cuando no peores en forma de rotura.

Yo he pensado en unos cierres KCNC, pero sólo por estética, por lo tanto no los compraré de titanio, porque, además de ser más caros, una excesiva ligereza en según que tipo de componentes, no me aporta seguridad.

 

yo los llevo sólo por estética.la verdad que con los campy originales ningún problema y con estos y los otros me mosquea por que son problemas y no siempre.
esta tarde los he desmontado y puesto bien de grasa en las punteras y en la parte del cierre que va al cuadro y en los muelles.
mañana saldré a dar una vuelta a probar pero la prueba de fuego la pasaran el domingo.
según cómo me vaya los desmonto,pongo los campy y me olvido de estos para siempre.
anda que si te gastas casi los 200 euros que he visto por internet que valen algunos modelos de los tune y te pasa esto.................que mosqueo!!!!!

 

Ya nos contarás.

 

hoy seguía crujiendo.no tanto pero crujía.he parado un par de veces a apretarlo mas y algo se escuchaba.al final lo he apretado mogollón y creo que ha dejado de crujir.
sólo lo hace al ponerme de pie y en subida (cuando se hace mas fuerza)
lo que no me gusta que al tener que apretarlos tanto el plastico que lleva el cierre se chafa y se estropea.
ha habido una vez que cuando he parado a apretarlo mas,cuando cerraba el cierre ha echo el mismo crujido.no se si podrá ser el cierre contra el plástico que lleva.
a la tarde volveré a desmontarlo haber que veo.

 

Puede ser cualquier cosa, en mi bici el problema era el barniz transparente que cubría las punteras de alumnio, lo quité con una cuchilla y ya no más crujidos, fíjate si pueden ser cosas.

 

He tenido unos KCNC de titanio y ahora unos Tune dc14.... engrasando las punteras y un poco en el eje no me han dado ningún problema, tengo unas shamal y los cierres originales aparte de pesados son muy feos para mi gusto.

 

pero este no es mi caso ya que a la que le pongo los cierres originales desaparece el crujido.

hombre si los comparas los originales quedan cómo el cul......probaré poniendo grasa en el eje también.

 

después de investigar esta tarde he llegado a la conclusión que el crujido proviene del plástico negro que lleva el lado del cierre,del roce con éste.al hacer fuerza imagino que flexará y de ahí el crujido.lo he embadurnado de grasa para ver qué pasa.
ya veremos mañana qué tal,eso si cómo pinche me voy a llenar de grasa..........jaaajajajjjaaja

 

nada pues hoy 140 km y sigue crujiendo,menos pero sigue.
yo me rindo,los desmontaré y pondré los originales de campy.
si ha alguien se le ocurre algo que lo diga que por probar no pierdo nada......

 

En algun momento, he leido, que cuando los muelles de los cierres son enclenques, minusculos, producen ruidos. Si puedes, prueba con los muelles mas grades de los cierres pesados, a ver que tal.

 

Lo que se nos ocurre es que no te va a quedar otra que volver a los originales.

Un saludo.