Copa del mundo… 650b

la susodicha, con preciosas fotos, por cierto.. http://www.bikeradar.com/news/article/nino-schurter-wins-world-cup-1-on-650b-wheels-33467/

 

donde esta el video???

 

koño!! a mi si me sale.

 

Espectacular la pieza para alargar la horquilla y poder ubicar la rueda de 27.5 " en una horquilla de 26"

 

No paran de inventar para que nuestras cabezas no paren, jeje.

 

Cabezas y bolsillos…

 

A mis orejas me a llegado (antes de ganar la carrera) que mas de 1 modelo en scott estara disponible en 27,5

 

Y para cúando las ruedas 26.5, 28 o 31? :loco

 

estimado comandante:
tanto la medida 650b como 700 (o sea: 27,5 y 29) ya existen en carretera desde hace mucho, es solo una adaptación al MTB, ninguna de las que has comentado existe ni en carretera ni en mtb.
También existe 24" o 36", por ejemplo...

 

Preciosas fotos y espectacular la barriguca que se ha echado el colega Frischknecht !!!

 

Lo dicho, el tendero esta que trina… que pone en tienda?? Stok de 26, 27.5, 29… cambios de 9v de 10v para macho, para hembra… le faltan metros en tienda seguro, necesita mas stock que una farmacia. Por no hablar de una mayor inversión…
Dudo mucho que sea bueno para las tiendas físicas y los distris lo tienen que saber, las marcas no miran por las tiendas de barrio?? Luego… soy yo o se mezcla todo??
Mañana continuamos pensando que pensamos…

 

yo opino lo mismo, ya no es el consumidor, si no la tienda y la fabrica que han de multiplicarse para abarcar todos los rangos, creo que la UCI en las carreras tendría que dejar correr solo dos medidas, ya sería una mas que en carretera, aunque de tomar esa decision, imagino que muchas marcas se le hecharian encima

 

A mi me parece bien que cada uno elija la que crea conveniente ¿Por qué va a llevar la misma medida el que mide 1.70 que el que supera el 1.90?

 

Yo creo que cuanta más variedad y novedades vayan saliendo mejor para los tenderos... Al fin y al cabo siempre hay gente que quiere lo último y venderán más. Pueden no tener todo el stock en tienda y simplemente pedirlas al proveedor cuando un cliente se la pida. Deben estar frotándose las manos...

 

Eso pasó con los coches : turismo, monovolumen, mini-monovolumen, 4X4, "SUV", y ahora híbridos, eléctricos...

 

asi es, en la variedad esta el gusto....

 

Ah! pero aún comprais en tiendas físicas?

 

Y por que mirais tanto por las tiendas? Ellas te la meten cuando pueden

 

Tiendas físicas, se donde están, pero no las frecuento nada, otra cosa es que vea desde fuera lo que les viene… yo no espero a que tengan que hacer un pedido aacario o a quien sea para que me traigan cierta pieza, miro precios en las 6 o 7 tiendas que frecuento por internet y lo pido yo, lo tengo antes y mucho mas económico, de eso no hay duda. Y si quiero una rueda delantera de 650b para la mtb no pasare por la tienda, primero les tienes que explicar que existe, luego lte contaran una milonga y te dirán que eso no tiene futuro, para mas tarde llamar a no se quien y darte un precio que en el mejor de los casos, solo duplica el que consigues en las tiendas que conocemos en la red, eso es así…
De hay, comento lo que se les viene encima

 

Yo creo que lo que está ocurriendo es que la clientela de la industria de la bici esta polarizandose cada vez más. Es decir, sigue y seguirá habiendo clientes que entren a una tienda pensando en que si una Cannondale o una Scott, y para estos clientes las tiendas físicas aun tienen mucho que ofrecer, pues normalmente conocen bien los productos de las principales marcas y suelen incluso tener experiencia de probarlos en primera persona (hay casos y casos, esta claro), así que orientarán al cliente hacia un tipo u otro de bici y/o componentes en función de sus conocimientos, experiencias y como no su capacidad de proporcionar tal o cual producto. Y claro, cuanto mas y mejores conocimientos, experiencia y capacidad de proporcionar material tengan las tiendas, pues mejor les irá.

Pero cada vez hay mas aficionados que saben por si mismos lo que es una 650B, un 1x10 o las diferencias esperables entre un angulo de dirección de uno u otro valor. Estos aficionados no adquieren bicis 29ers, 27.5ers o 26ers, sino que saben por si solos decidir qué bici y qué componentes les apetece en función su uso, terreno, cualidades, etc. Estos entran a una tienda física como mucho a por un bote de liquido para tubeless, y quizás hay poco que éstas puedan hacer para atraerles de forma que además sea rentable para ellas. No sé, quizá ofrecer un servicio de taller de alta calidad, incluso autoservicio, pero es difícil.