VIDEO TUTORIAL Mantenimiento ROCK SHOX SID RLT.Cambio de aceite de lubricación.

Discussion in 'Mecánica' started by fespafer, Oct 17, 2011.

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  1. fespafer

    fespafer Miembro

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    Pues aquí está el tercer vídeo tutorial de mecánica MTB. En este caso se trata del mantenimiento básico de un Rock Shox SID RLT, consistente en sacar las botellas, limpiar, engrasar, rellenar el aceite de lubricación y vuelta a montar.

    Espero os guste.

    [video=youtube;POuWkL4uRzQ]http://www.youtube.com/watch?v=POuWkL4uRzQ[/video]

    Gracias.:razz:
     
    Last edited: Oct 18, 2011
    fespafer, Oct 17, 2011
    #1
  2. fespafer

    fespafer Miembro

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    Subido!
     
    fespafer, Oct 18, 2011
    #2
  3. albierto

    albierto Novato

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    muy claro, gracias por el aporte
     
    albierto, Oct 18, 2011
    #3
  4. fespafer

    fespafer Miembro

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    Muchas gracias.
     
    fespafer, Oct 18, 2011
    #4
  5. Lol_cr125

    Lol_cr125 Miembro

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    Muy bien explicado , :D

    Saludos
     
    Lol_cr125, Oct 18, 2011
    #5

  6. macyuling

    macyuling Miembro activo

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    Muy bueno.
    Gracias por compartir.

    ¿alguna idea de dónde hacerse con las herramientas pseudo-específicas? (la llave de tubo con mayor apertura, sobre todo).

    Saludos,
     
    macyuling, Oct 18, 2011
    #6
  7. fespafer

    fespafer Miembro

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    Supongo que en una ferretería deberías conseguirla sin problemas. A mi me la han dado en un taller de coches que la tenían doble. Gracias.
     
    fespafer, Oct 18, 2011
    #7
  8. viferor

    viferor Miembro activo

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    Gracias por compartir tanta sabiduría !!
    Me has hecho pensar que a mi Reba le hace falta seguro el mantenimiento, sólo que soy un manazas y la tendré que llevar a Chofles a que me lo haga él :-(
    Saludos paisano
     
    viferor, Oct 18, 2011
    #8
  9. fespafer

    fespafer Miembro

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    no me gustaría quitarle trabajo a mi amigo y excelente profesional Toni, aunque Tiene de sobra, pero como ves no es nada difícil. Si no lo ves claro él lo hará en un momento y te saldrá barato. Seguro. Un saludo
     
    fespafer, Oct 18, 2011
    #9
  10. zelandonii

    zelandonii Miembro

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    Pufff, mantenimiento cada treinta horas???, ahora entrenando en pretemporada son cada 2-3 semanas. ¿Tiene que ser siempre así o luego se puede alargar este tiempo?, ¿cada cuánto máximo?. Estoy por comprarme bici nueva con esta horquilla, pero me echa para atrás que necesite tanto mantenimiento, además de momento no tengo herramientas y me tocaría llevarla al taller, y el más cercano me pilla a 40km. ¿hay alguna horquilla que no necesite mantenimiento tan periódico?. ¿Qué tal la Reba o la Fox 32 F100?.
     
    zelandonii, Mar 20, 2012
    #10
  11. fespafer

    fespafer Miembro

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    Ese es el mantenimiento que recomienda el fabricante, lo cual no significa que no puedas alargarlo un poco (45-50 horas). Todas estas horquillas de gama media-alta (Magura Durin, Fox, Reba, etc...) tienen intervalos de mantenimiento similares. Por alargarlos, puedes encontrarte con que se te arañen las barras por falta de lubricación y roce de los casquillos con estas y ahí sí que tendrás un gran problema.

    Como puedes ver, el mantenimiento es muy simple y las herramientas son básicas. Comprate un bote de aceite, y hazlo tú. Es muy sencillo y siempre tendrás la horquilla como nueva.

    Un saludo.
     
    fespafer, Mar 20, 2012
    #11
  12. zelandonii

    zelandonii Miembro

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    ¿El mantenimiento de la Rock Shox SID RL de 29er, es similar a este???. Gracias por las respuestas.
     
    zelandonii, Mar 20, 2012
    #12
  13. fespafer

    fespafer Miembro

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    Tengo entendido que sí. Es el mismo sistema y los volúmenes de aceite creo recordar que el mismo. No obstante, echa un vistazo a las tablas de volúmenes y densidades de aceite y compara. Un saludo.
     
    fespafer, Mar 20, 2012
    #13
  14. zhamir

    zhamir Miembro Reconocido

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    Muy buen video, muchas gracias por compartirlo. Saludos.
     
    zhamir, Mar 20, 2012
    #14
  15. fespafer

    fespafer Miembro

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    Gracias, a ver si me entretengo y le hago el cambio de retenes.
     
    fespafer, Mar 20, 2012
    #15
  16. tomac00

    tomac00 // 19:42 //

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    Gracias por tu video, a muchos nos sirve de ayuda.
     
    tomac00, Jun 25, 2012
    #16
  17. tomac00

    tomac00 // 19:42 //

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    Jun 20, 2006
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    ahh por si alguien busca el vaso de 10mm para su carraca o dinamometrica y no la encuentra (como era mi caso) yo he comprado estas, van perfectamente de largo y libran el vastago. valido para llaves de 3/8" y para 1/4" añadirle el adaptador. Me imagino que la de 1/2" tambien valdra. Un saludo.

    vaso 3/8 (6 caras) -> http://www.motortool.es/llavedevaso...72_283&zenid=6eb45169fc845acd8e983796326654f0
    vaso 3/8 (12 caras) -> http://www.motortool.es/llavedevaso...72_283&zenid=6eb45169fc845acd8e983796326654f0
    adaptador de 1/4 a 3/8 -> http://www.motortool.es/ampliador14a38-p-2554.html?cPath=1_12_71_72_282
     
    tomac00, Jun 25, 2012
    #17
  18. Alphid

    Alphid Miembro

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    Estupendo tutorial, si haces uno de la Suntour Raidon me vendria de lujo pa ahorrar unos leuros :rabbit
     
    Alphid, Jun 25, 2012
    #18
  19. charles15

    charles15 Miembro Reconocido

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    Yo esta semana me lio con la sid xx wc, cuando ne llegue la sid rlt para la doble. Comprare el vaso y el aceite. Un saludo.

    Enviado desde mi GT-N7000 usando Tapatalk 2
     
    charles15, Jun 25, 2012
    #19
  20. lmorron

    lmorron Miembro

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    Buen aporte, si señor
     
    lmorron, Jun 25, 2012
    #20
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