Si, ya sé lo que vais a contestar … ¿ pero, entonces … donde lo pongo ?

Muya facil ...CLASICO :Clásico significa digno de imitación (del latín classicus: perteneciente a una clase, particularmente a una clase superior respecto de una inferior; o sea, lo que debe tomarse como modelo por ser de calidad superior1 ).
Está bien claro lo que significa, asique solo con estas lineas y si la gente no es muy corta de mente,sabria lo que tiene que hacer , no meter ****** al post(esque ya estamos ta las narices)y colgar cosas de calidad y si no es asi, pues lo siento mucho, pero para mi no es clasico, ni nada que se le parezca, es ****** como un piano!! "agusssto me he quedau oiga"

 

Para mí una bici clásica es aquella que, cuando la ves, te transporta a aquellas épocas en las que:

- Te comprabas el Bike o el Solo Bici y alucinabas con las máquinas que te presentaban
- Esas horas en el taller ajustando las bicis antes de salir a competir
- Esas charlas con colegas y tenderos sobre cómo mejorar la bici con poco presupuesto
- Los viajes a Andorra para comprar "barato"
- Esos maillots y culotes fosforitos
- El paso de calapiés a pedal automático
- Esas trialeras que te dejaban los brazos y las manos agarrotadas
- El salir del cole volando para montar hasta que anochezca
- ...

Es decir, aquellas épocas en las que empezamos con el MTB, disfrutábamos como críos y tratábamos a nuestras bicis como si fueran nuestra primera novia.

Por tanto, colgar aquí motorettas, chatarras varias y montajes sin sentido debería ser motivo de expulsión fulgurante.

 

Si , empieza ma.
Esa gt con un lavado de cara seria la leche... requetefollable como el dice y si es de su agrado , para hacerse una pajilla ( no solo es el dinero, sino el buen gusto)

 

+10

 

Yo opino como Daniel, vayamos enseñando las cosas que tenemos a medias. Yo tengo una cosa casi finalizada, a ver si los niños me dejan tiempo y radio las ruedas de una vez y la presento después de semana santa. Se me han retrasado dos cosas: la Manitou I y montarle unas Revolver, que el eje que hay me está dando muchos problemas para sacarlo. Me tienen que llegar aún unos espaciadores para los platos. Lo malo de un montaje en condiciones son las esperas. Se necesita paciencia, mucha paciencia. Y dinero

 

Es evidente que leerlo todo es imposible, prefiero salir al trote!!!! y que me vayan diciendo!!!

Y ya yendo a lo concreto, la verdad a mi me gustan todas, ya sea esa acero tange macario, o la ultima de aluminio con la pegatina scott, pero siendo sincero creo que aqui hay de todo tipo de gente, igual que en la vida real, entonces opino que básicamente aunque una clásica hubiese llevado originalmente una potencia de 140 , o 130 como habia alguna marin(de esas con roldana, marin lite, que aun tengo alguna por ahi), jamás se la pondria a una bici clásica por que es muy larga, menos aun con manillar plano, ni tan siquiera a una marin si la tuviese, por que si voy con ella al monte a la primera media hora ya estaria quejÁndome de la espalda.

Si eso es criticado con criterio estético, y de aspecto original, creo que yo mismo sabria que por ej una marin no iva asi, pero esa no seria la cuestión, de ahi mi idea de que a veces se da mas importancia a lo estético y no a lo funcional, es como si yo ahora dijera que convertir una mtb en una sigle speed es una aberración ¿que pensarian los que tienen una marin pine mountain single speed?, eso yo nunca lo haria.

Digo todo esto por que llevo tiempo leyendo, y ahora intentando poder explicar la sensación que me da algunas veces lo que leo.

Que la modestia no va reñida con el concepto de bici clásica, que hace poco lei sobre una orbea sherpa, de la cual yo tuve la primera serie, pero que la usé, y hoy en dia no se parece en nada a lo que fue en su dia, básicamente por que venia penosamente montada, yo mismo le llame a esa orbea sherpa "clasica de supermercado", lo mismo que la mia que aun conservo la cual presente en otro foro y algunos la ven y dicen obra de arte, y otros ven un yerro malpuesto.

Por eso estoy sondeando como esta la cosa, para presentar la mia(no la orbea si no seguro que me hechan de aqui), la otra que estoy pintando, y que no se parecerá nada a la original, solo en que las pegatinas pondran la marca y el modelo, pero nada mas...ya veré como va la cosa.

Que por cierto, ¿a quien no le gusta un dulce como una hei, hei o una merlin?, a mi el primero, pero de donde no hay no se puede sacar.

 

Lo de ni **** idea sobraba, ¿te pareceria correcto si yo te lo dijese a ti?, con haber puesto el enlace hubieses quedado como un señor serio(cuando hay que serlo), aun así es bueno aprender hasta de quien usa palabras malsonantes e incorrectas.

Mi bici clásica si la presento te aseguro que no será original en casi nada, ni siquiera la horquilla sera la original del cuadro, por eso me da un poco de "miedo", si a mi "supuesta" falta de concepto de clásica, contestas de ese modo, !!!madre mia lo que me espera!!!.

 

Muy bueno, no hombre no, sabes que para hacer eso en ese caso no bastaria con montar el airbag, la cosa seria algo mas complicada que un quitar y poner, pero seguro que unos mejores frenos si le pondria y quitaria los originales, por ej , o unas ruedas que lllevasen una medida menos rara y mas seguras, cosas asi.

Que no se puede ser tan rigido, por que entonces una clásica seria peligrosa por el mero hecho de no llevar suspensiones, cosa que a mi me gusta(que no las lleve), pero claro ¿si no encuentras las llantas de origen? ¿cuales le pones (por ej)?..como digo yo , cada cosa con su motivo.

Los coches clásicos bajando del mustang de 60 segundos(de la época) pues no me hacen gracia, y la verdad las bicis de la repack tampoco, ni si quiera mi primera mtb(que la tengo por nostalgia ni siquiera me gusta estéticamente), por bicis bonitas para mi empezaron con la moda del slooping, las primeras ritchey por ej, no me gustaban, joe murray siempre me gusto, por algo seria.

 

Mis disculpas si en algo le he ofendido pero sepa Vd. que estoy hasta los ******* de lo políticamente correcto.

¿ A Vd. le gusta ? ¿ Si ? entonces … ¿ que ******* le importa la opinión de un friki de ****** ?

 

Un Seat 600 era un coche de "plebeyos", algo así como un 200GS... y por mi pueblo pasa casi todos los años una concentración de 600, los rinden culto tanto o más que el que tiene un Ferrari. No te equivoques con la definición de clásica.

 

Creo que he dado varias, precisamente para no equivocarme, por eso lo que quiero es que se respeten todas, tanto el que se hace pajas delante de su marin titanium, y no la saca al monte, como el que anda con un yerro hi ten y si lo saca.

Pero ni que el del yerro llame pijo al de la marin, ni el de la marin se crea mas por tener una marin, ambas cosas, y veo que aqui hay de todo(de ambos bandos y de bandos intermedios), por eso antes de entrar de lleno necesito dejar las cosas claras.

 

No, si yo también estoy hasta los ******* de eso, pero es que aunque seas políticamente correcto te llueven igualmente ****** por serlo que por no serlo.Pero una cosa es ser políticamente correcto/incorrecto y que hables como te dee la gana cosa que ni me molesta, y otra es que hagas alusiones personales(como decir que no tengo ni **** idea), lo primero si , lo segundo no.

Pero vamos, que sigo pensando que lo de la hardrock esta muy bien.

Lo del friki de ******, buf!!!, estoy en una situación en la que algunos me llamarian friki a mi, y otros serian ellos los frikis, asi que al final hablando de clásicas ya ni se por donde tirar, cuanto mas se, mas perdido estoy en como debo ser ante los demás.Todo esto por que yo tengo dos maneras de ser, la políticamente correcta, y la políticamente incorrecta, solo que como no soy pelota no tengo amigos con poder para hacer lo que me dee la gana y ser todo lo políticamente incorrecto que quiero.

Y ojo!, no lo digo por nadie concreto y menos sin conocerlo, pero si por experiencia de esto que digo.

 

Otra pregunta de novato, ¿este subforo que es, un museo, o una sección para los nostálgicos del mtb y sus monturas?, ¿o ambas cosas, cada una como lo que es, sin menospreciar las que no estan en el museo?

 

Eso sera clásico por tradición mas bien.¿y que es tomar algo como modelo?, ¿como modelo para que?, ¿de que sirve un modelo?, como bien dices clásica proviene de clase, y clase hay, alta o baja, etc, pero como bien dice el enunciado del subforo, que yo sepa, no hay distinción de clase alta o baja, ambas pueden coexistir, del mismo modo yo podria calificar algunos comentarios como de clase baja, o alta, segun lo políticamente correctos que sean, o la clase que tengan, y no lo hago, por que respeto cada forma de ser, y por supuesto cada bici clásica, siempre que sirva a su cometido, sea pasear, o ir al monte como clásicamente se hacia.

 

1er error, no te pido que lo leas todo, solo las presentaciones(y no todas)

2º error, tengo 35 años llevo 20 encima de una MTB, trabajo 10 horas diarias sentado en una silla y tengo una potencia de 145mm y -10º, manillar plano y con una horquilla de 80mm, para ser clasico hay que sufrir:qmeparto, y en serio te repito que no es obligatorio hacer montajes identicos a los originales, yo creo que sólo josele los hacia asi, solo hay que tener gusto a la hora de elegir una potencia distinta a la original.

3er error, En cualquier ambito de "clasicas", ya sea coches, motos o bacenillas, el componente estetico prima sobre el funcional, nadie en este foro te va a decir que va mejor una bici de los 90 que una actual, hay que ser lógico.

Es tu opinión, que por cierto yo comparto, y como tal debe ser respetada.

Es lógico, cada uno tiene su opinión, y solo el insulto o la falta de educacion puede ser criticable.

Nunca vi a nadie con tanto miedo a la opinion de los demás, como te dice FTW, ¿tanto te importa lo que te diga una persona pertrechada detrás de un nick y de un ordenador?
A ti te gusta?, ¿estás contento/orgulloso con lo que vas a mostrar?, si fuera así te resbalarian las opiniones que no te gustasen.

4º error, no expresaste correctamente lo que querias decir :qmeparto, es broma. Tu tranquilo y cuando la presentes piensa que va a ser como una violacion, y que si te relajas igual hasta disfrutas.
Saludos.

 

Este post me da a mi que va a ser otro misterio para mulder y skaly............
Solo se que allá donde fueras haz lo que vieras,fácil.
Aprobecho a decir que desde que leo a una pandilla,(modo cariñoso on),de ******** que andan por estos y otros fueros,ando pillaísimo,hasta el punto de pillarme y gastarme la pasta con una abuela y no con una nueva montura con xxxyyy .........No se,me llena más el montarla ,pelear por las piezas,esperar el tiempo de entrega y llegar a finalizar el proyecto con los consejos de estos ********,(modo cariñoso off).
Me resulto difícil entenderles en un principío y ahora que les leo más no dejo de aprender cada día.
Gracias,es lo menos que os puedo decir por amenizarme mi escaso tiempo libre.
Ojala regresaran muchos que se fueron.
Es verdad que el significado clásico cada cual lo lleva su terreno y así le va a este subforo.
Ahhhh yo soy de los que vuelvan los del prau pero ya..............
Chau chau.

 

Muy bien expresado, además que las motoretas y esas bicis, no son mtbs(que yo también tuve la primera bicicross bh del barrio), seria conveniente ceñirse al foro y a su sección.

Yo en mtb empecé con una orbea de 30.000 pesetas pero acabo valiendo casi 100.000 por el material que le puse, de aquela lleve(como consejeros) a los que yo consideraba expertos en el mundillo y ya andaban con konas, diamond back, marin, klein, kuwahara, después de romper, las famosas peugeot vtt, y claro ya que los llevé pues me dijo uno de ellos, por lo menos elije algo que funcione bien, algo con shimano, hasta que del shimano sis, pasé directamente a mezclas de xt top mount, exage 500, frenos stx...y cosas así, piezas que aun conservo y uso, en parte ahi esta mi dilema, si presentar esas piezas o no, seguramente sacaré un par de fotos a una clásica terminada de aderezar y ya está, como para cumplir !!jejeje!!

Por que si algo puedo decir es que me encanta irme al monte con una bici de hace 15 años, sin suspensión ninguna, en la que no se estropee nada, funcione todo a la perfección, y me lo pase pipa peleandome con las trazadas para esquivar pedrolos!!, básicamente por que esa es la esencia del mtb original, y no quiero perderla.

 

Yo por clasica entiendo cualquier bicicleta que, al pasar a mi lado me acelere el corazón, me haga recordar tiempos pasados y cuanto desee tener una igual en algun momento de mi vida.

+1 tambien a la definición de Marcus

 

Básicamente, lo que en los 90 era una ****** ahora es una **** ******, ese es el criterio.

 

Se estan dando muchas definiciones de "clásica" y al final volvemos a donde empezamos, vamos, que nadie sabe definirlo con exactitud y por eso cada uno hace lo que le da la gana.