Bueno, la temporada 2012 ha empezado y los cicloturistas como yo empezamos a preparar marchas. La primera que haré este año es el próximo sábado, una Brevet de 200km en el Pla de Sta Maria (Tarragona) y se esperan lluvias. Hoy he salido a estirar las piernas y se ha puesto a llover a media salida, me he dado cuenta de que mis Shamal no frenaban una mier** y aquí dejo mis preguntas, a ver si podemos hacer un buen post entre el aporte de todos. 1º Qué ajustes/engrases y revisiones le haceis a la bicicleta antes de una marcha de estas características, donde un fallo mecánico te puede dejar completamente tirado? 2º Si sabeis que va a haber lluvia el dia de la marcha, haceis algún engrase especial? Limpiais alguna parte en concreto de la bicicleta? Por ejemplo, la pista de frenado (que podria ser una causa de que no frenaran mis Shamal). Sé que algunos direis que la llevais al tendero antes de una marcha o cosas así, la questión es que por mi zona...uf, mejor lo hago yo! Nosé si alguno recordará mi post del cambio durace partido. Un saludo!
si se espera mucha lluvia lleva los tubulares o cubiertas mas flojos, para que tenga mas superficie de roce y mas agarre y a la cadena grasa consistente
Pues yo como tambien soy cicloturista como tu y no me va la vida en ello, si ya se que va a llover no me la juego y listo, otra cosa es que te pille de improvisto y por un rato mojandote tampoco pasa nada. Menos presión en los neumaticos, mas engrase y en llegar a casa ya sabes lo que te espera, con la bici sobre todo, porque la ropa a la lavadora y punto. Yo con tres fines de semana que por circustancias me los pilló seguidos y fui bastante rato sobre mojado, luego tube que desmontar el buge trasero de mis Shamal, porque sonava como arenilla dentro (limpiar y engrasar y como nuebo)
Si con pista de aluminio dices que no te frenan, el día que te pongas unas de carbono vendes la bici! El Nobel para el que inventó los guardabarros
limpieza de la pista de frenado y de las zapatas para quitar restos de ******/grasa, la bici aunque llueva sigue frenando decentemente con los guardabarros creo que seguiría sin frenar jaja
El problema del frenado lo tienes en el compuesto de las zapatas.Te recomiendo utilizar unas mixtas o de agua, asi siempre tendras potencia de frenado en todas las circustancias.
Si o las salmon de Kool stop o las verdes de swissstop. Las primeras son mas radicales, lo que aprietes la maneta te lo dan en frenada sin miramientos. Las Swisstop tienen una frenada mas lineal,hay que ir dandole ya un esfuerzo a la maneta pero no se achican tampoco.
Muchísimas gracias a todos por la celeridad y acierto en vuestras respuestas. Podríais decirme alguna página en concreto donde pedir las koolstop o swisstop? Veo que me he esperado demasiado a hacer la pregunta y el tiempo se me tirará encima. Para limpiar la pista de frenada usais algun producto en particular? Y por último, alguien puede recomendarme algún guardabarros en particular? Así ya tendré mi kit de lluvia. Un saludo y gracias!
no yo no me pondría un guardabarros.... la pista de frenada se t va a ensuciar igual...(creo) con que limpiáis las pistas de frenado???
Hombre, el guardabarros no es para evitar que la pista de frenado no se ensucie, sino para evitar que tus ruedas te escupan el agua a ti. Se pueden limpiar con alcohol, con quita esmalte de uñas.
Si lo que tienes ahora mismo es la pista de frenado sucia limpiala con alcohol que suele ir bien.Si lo que te preocupa es que ruedas mucho en agua y por eso se te ensucia ,entonces monta las kool stop salmon que tienen un labio especial para que a la vez que se frena se vaya limpiando la pista de frenado.
Si tengo que salir y sé que va a llover, no hago nada en la bici que no haga cuando sé que no va a llover, como mucho pongo un guardabarros trasero de esos que se enganchan en la tija. Cuando hay que trabajar en la bici es después de haber salido con lluvia, sobre todo limpiar bien la cadena y las llantas, y volverla a dejar bien engrasada. En cuanto al problema de frenado que tienes, el problema no está en las ruedas, yo tengo unas iguales y me han caído algunos diluvios y nunca he notado una disminución alarmante en la eficacia de la frenada, el problema lo tendrás en las zapatas. Me gustaría que alguien me explicara la razón para aflojar un poco las ruedas en caso de lluvia, siempre he creído que a menor superficie de contacto mayor rozamiento. Por lo menos, con los coches, en caso de lluvia o nieve, funcionan mucho mejor con neumáticos mas estrechos.
A menor presion mas superficie de contacto y mas agarre. En los coches influye mucho el peso, la velocidad y la inercia,en base a esto tienes el paso por curva.No tiene porque agarrar menos en agua un neumatico ancho con respecto a uno estrecho,el ancho tiene mas superficie de contacto y su unico problema es que debe de tener mas canales de desahogo de agua para evitar el efecto aguaplanin.ej un formula uno.En nieve el agarre es muy bajo con lo necesitamos neumaticos estrechos que se incrusten dentro de ella y lleguen en la medida de lo posible a contactar con el asfalto. En un coche las variaciones de presion casi siempre son diferentes del eje anterior al posterior y tambien de unos neumaticos a otros,aun siendo de la misma marca.Depende mucho de la estructura de la carcasa. Espero haberte podido ayudar.
Un poco mojado si que he estado unas cuantas veces, sobre todo en las Brevets que comentas que por la cantidad de tiempo que tienes que estar sobre la bici, tienes muchas papeletas de que llueva. Y te lo dice uno que en la PBP del 2007 se cascó 900 kms lloviendo, entre otras tantas..... Mi opinión es que el mejor recurso son los guardabarras que te ha puesto Sergio, evitan que te mojes el culo y te quitan muchode los pies y sobre todo cara....... ¿Zapatas? Como llueva mucho tiempo....te las zampas enteritas. Efectividad en la frenada? No mucha, intenta prevenir distancias antes de ponerte a frenar. Mucho cuidadito porque cuando ya llevas un rato empiezas a ponerel piloto automático y la confianza puede ser peligrosa. Un buen chubasquero, pero un buen chubasquero. Unos guantes impermeables y si puedes unos calcetines impermeables también, ahora no recuerdo la marca pero los hay por ahí bastante buenos. Eso si, cuenta con que la banda de frenada va a sufrir porque en esos casos parece pulimento las zapatas, entre la ******,polvo y el agua....no te cuento, evita las llantas de carbono que sufriran mucho. Y por lo demás........muchas ganas y moral, que es lo que más cuenta, jejejejeje Aquí en Madrid también hay Brevet pero tiene pinta de no llover. Un saludo a todos
Pues eso, mayor rozamiento es mas agarre, pero lo tienes muy facil, si llevas mucha presión y te llueve seguramente derraparas facilmente y con menos no, prueva.
