Pero el Singular tiene el pedalier excentrico, ¿o se puede pedir sin ello? Quizir, no cuestiono aquí su funcionamiento (lo hago interiormente, a pesar del testimonio de Lyn-Suiza), pero si ya sabes que no lo necesitas, pues "¿de qué?" Aparte, declara un peso de 2300 g en talla M. Frente a los 1900 del Breezer. Y estabamos perdiendo ya 800g frente a uno de plástico. El Singular es precioso, quiza unos de los cuadros de acero de producción en serie mejor acabados, pero ni es ligero ni está optimizado para una transmision convencional. Quizir, si tienes un Singular y quieres correr, con dos ******* y dos piernas te sobra. Pero si partes de cero igual te apetece empezar con un cuadro de entrada optimizado para ello.
ES PRECIOSO, SE PUEDE USAR COMO SI FUERA TRASMISION TRADICIONAL Y A PARTE TIENES LA POSIBILIDAD DE UTILIZARLO COMO SS O BMI
No es mia ya me gustaría Lyn-Suiza tiene una rígida-rígida El salsa mariachi esta muy bien, pero descartado no Dr.Biela por llevar punteras deslizantes.
LA DE LYN-SUIZA YA LA TENIAO CONTROLADA , PERO ESTA NO ME SONABA DE HABERLA CONTROLADO JEJEEJ, PERO CLARO SE ME PUEDE ESCAPAR ALGUNA, EL MARIACHI ES UN MUY BUEN CUADRO CON PUNTERAS TIPO BLCK-CAT , MUY BONITAS Y EFECTIVAS , ADEMAS APORTAN POCO PESO EXTRO AL CUADRO, NO COMO LAS TIPO PARAGON QUE APORTAN MAS PESO, PERO CLARO TIENEN MAS RECORRIDO,
El excéntrico funciona estupendamente, de verdad. Ni ruidos, ni se mueve ni ná de ná. Pero Dr. Biela tiene razón en que para qué arrastrar el peso que supone si no lo vas a usar. Y es bastante peso. Desde luego la cuestión no puede ser sólo el peso, porque entonces con un plástico chino te sobra. Pero uno de esos Breezer de 1.900g puede ser una pasada, claro. Son al menos 400g de diferencia. Eso si, la geo del Singular es una pasada. No se hace lento para nada y sin embargo baja muy bien, con suficiente control al menos para mi, probablemente gracias a la rueda grande. Y es muy muy cómodo, que si me parece una ventaja en maratones. Yo lo llevo con neumáticos de 2.25 y sillín con railes de carbono (un chino alcolchado por mi a medida de mis posaderas) y se hace increíblemente cómoda al rodar. La he probado con tija de carbono con retraso (una Botrager XXX) y ya es exagerada la capacidad de amortiguación. De hecho, me estoy planteando hacer la Trasncatalunya 2012 (+190km de montaña en un día) con la Singular si soy capaz de entrenarme un poquito.
Aunque no tenga el pedigreee de los que mencionas , no está mal el Sobre Dad . Anda que si Ritchey hiciese el P-29er con las punteras Ritchey clásicas , o unas tipo Breezer ...
Sí, sí, no dudo que tú no tengas problemas. También lei de mucha gente que no había tenido problemas con el excéntrico de Niner...Es una cosa que en mi opinión puede funcionar o no, y si no vas por el SS, pues para qué. Ya digo que otra cosa es que la tengas y quieras salir a correr. Pues cojonudo, como no. Además también he visto que la geometría de la Singular es también bastante deportiva. ---------- Post added at 19:59 ---------- Previous post was at 19:58 ---------- Es verdad, parece que todas las 29er de acero tienen que ser para SS sí o sí. ¡Subforo 29er de acero con marchas YA! ---------- Post added at 20:00 ---------- Previous post was at 19:59 ---------- Osti, este año va a haber batalla en la categoría SS, ¿o qué?
Yo estoy en el mismo mar de dudas, bueno, ya no. Tengo claro que la Breezer Lightning team 29 cae seguro. No estoy en la misma empresa que tú, pero soy uno de los muchos a los que tu empresa les debe pasta. Cuando replegue las perras, ese hierro en blanco y negro (soy un clásico, que le vamos a hacer) se viene para casa. Ya me he cansado de mirar y mirar y la decisión está tomada. Buen precio y muy bien equipada. Todo XT. Supongo que donde se podrá aligerar y mejorar el ferro será en las ruedas. Aunque de serie supera los 11 kg. por poco. En cuanto a geometría, dicen que tiene las ventajas de una 29 y divertida como una 26. La teoría de las medidas y geometrías es sabida por todos pero lo que vale es probar y experimentar y la misma bici no se acopla igual a todos los culos. Lamentablemente es muy difícil probar bicis que no son top ventas (trek, scott, specialized u orbea) pero... que quieres que te diga, a mi la Breezer me ha entrado por el ojo, me gusta y creo que no me voy a equivocar. Además, yo no soy pro, mitad tabla para arriba y me gusta hacer de todo un poco y busco comodidad por encima del peso. He contactado con los de SurBikes que son los que la comercializan y me han aclarado todas las dudas que tenía y han sido muy atentos y profesionales conmigo. Ya saben que cuando tenga cash, que espero que sea pronto, les llamo para reservar. De momento me tengo que conformar con tener la Breezer de fondo de pantalla. No me gusta tanto como para llegar a tocarme, pero... poco le falta. Cuando la tenga pondré fotos y opiniones y podré compararla con la orbea alma que me van a dejar este fin de semana. Un saludo y me alegra ver que el mercado es más amplio de lo que se ve en las marchas.
Descensocagon si no es indiscreción puedes decir en cuanto sale el cuadro Breezer. Es verdad que los chicos de surbikes son muy atentos. Yo pregunte por un cuadro Salsa y la verdad que me atendierón muy bien. Saludos.
Hola Fósforo, yo pregunté por bici entera. El cuadro suelto no tengo ni idea. Creo que lo mejor es que hables con ellos.
Pues si, nos veremos allí. Lo que no sé seguro al 100% es si la haré con la Singular, pero esa es mi intención, desde luego.
No, no lo es. Además de algunas Camprodon-Llafranc y corriendo algunas maratones y alguna que otra media, todo en los últimos años. Mi duda viene por los primeros 10km principalmente, aunque con un digno pie a tierra, solucionado.
Y yo me pregunto ¿tiene sentido un cuadro de acero para competición? ¿Cuales son las prioridades de una bici de competición?: A mí se me ocurren: - Geometría - Ligereza - Rigidez Ni la segunda ni la tercera te las aporta un cuadro de acero. Tiene otras cualidades (comodidad, tacto, ...) pero ¿quieres eso en una bici de carreras? Claro que puedes montarla con ruedas ligeras, y componentes ligeros, y conseguir una bici ligera ... pero aun así seguirá estando 1 kg por encima que otra de carbono o aluminio con los mismos componentes. ¿Vale la pena? Quizás vería la excepción en carreras de muy larga duración, donde la comodidad se puede agradecer. Pero en carreras de máximo 2 horas ¿importa acabar con el culo dolorido? Distinto es si quieres una bici para todo: para competir pero también para salir a rodar y rutear. Pero si es una bici para entrenar a tope y competir ... no lo veo ... EMHO PS: Dr. Biela, siempre te queda la opción de una On One Inbred :meparto
Que no hace falta ir depilado :qmeparto PS: He modificado un poco la pregunta para clavar la respuesta :meparto
