Compra Ruedas Light Weight Overmayer (Segunda Mano)

Muy buenas,

A ver si alguien me da su opinión de lo siguiente. Me acabo de comprar una wilier zero 7 y estaba mirándome unas ruedas de perfil, ya que la tienda me ha abonado el valor de las ruedas que venías de serie, unas fulcrun 0.

El tema es el siguiente, buscando por internet, he encontrado un sr que vende unas Light Weight Overmaye por 2500 euros. Por lo que me dice, las ruegas tienen solo dos salidas. Se compró una BH ultralight con estas ruedas de serie pero después de usarlas un par de veces, le parecieron demasiado incómodas (excesivamente rígidas).

Como veis el tema? creéis que es una buena oportunidad? Me puedo fiar? Me da un poco de respeto gastarme tanta pasta en unas ruedas de segunda mano, y más sabiendo que si se rompe un radio no se pueden arreglar. Merece la pena aprovechar esta oportunidad, o creéis que es mejor comprarme las standard por poquito más, pero nuevas?

Muchas Gracias por vuestros consejos!

David

 

Las Lightweigh son una pasada, me las estuve mirando este año y las descarté por su poca polivelencia y demasiada rigidez.

Te aconsejaría unas Zipp 303 o Zipp 404 según tu gusto de perfil, o bien unas Reynolds Forty Six, todas ellas ruedones y más polivalentes que las Lightweigh.

Salut.

 

Yo tambien estuve mirando la Lightweight, y no me las compre pq si se rompe un radio es una historia q lo flipas, y yo q compito, no es descabellado q al ir el grupo meta la rueda en el cierre de el de delante, y me cueste arreglar los radios el sueldo de un mes (O de dos meses)

Al final me compre las Bora Ultra Two, y no me arrepiento

 

Creo que los propios de fabricantes de la marca no aconsejan que te las compres si no tienes pasta para otro juego en caso de rotura. Son para sibaritas con muchos euros.

 

Hola, las ruedas si están a ese precio sí que merecen la pena, son una maravilla de ruedas.
Si se rompe un radio SÍ que se pueden arreglar, el problema es que cuesta dinero y tiempo, pues hay que enviarlas a Alemania y tardan lo suyo.
A mí se me fisuró un poco la llanta con un bache y estuve 3 meses esperando la reparación, y 250 euros me costó.
Si no compites es una muy buena opción, pero si son para competir yo no las cogería, el riesgo de rotura es gordo.
Un saludo

 

Hola,yo las he tenido y son una maravilla,yo te digo lo mismo que el resto,si es para competir,ni soñar,y el dia que tengas una averia prepara pasta,pues algunas tendran arreglo pero otras no.Si te sobra el dinero cojetelas sin dudarlo.

 

Si estás dispuesto a gastarte 2500€ en unas ruedas casi te da para pillarte dos pares de zipps (202 y 404) y asi tienes ruedas escaladoras y rodadoras.
También puedes montartelas a la carta con llantas ax-lightness o enve, tu verás

 

Esas ruedas son para sibaritas, que en caso de rotura no se les quita el sueño, es decir muchos euros. Como bien han comentado con ese dinero te da para dos juegos de Zipp

 

Con esas ruedas tampoco necesitas comprarte dos juegos. Son lo suficientemente ligeras como para escalar y suficientemente aerodinámicas para llanear.

Para mi son sin duda las mejores ruedas que hay, pero cmo todo el mundo dice su problema es que si tienes un percance, también tienes que tener dinero para arreglarlo.

Claro que si te gastas 2500 euros en unas ruedas, dinero debes tener...

Un saludo

 

Deben ser las mejores ruedas del mundo.
No son muy eficientes aerodinámicamente comparadas con la competencia (Reynolds y sobre todo Zipp)
El frenado con esta llanta es bastante malo en seco y muy deficiente en mojado.
Para mí lo único destacable es la ligereza y rigidez, para lo demás, precio incluido, no me gustan.

Pero ... deben ser las mejores ruedas del mundo

 

Las Obermayer en comparación con las standar se diferencian en que las primeras tienen ejes de carbono y rodamientos cerámicos, los ejes de carbono "MALO" y los rodamientos son prescindibles.
los ejes de aluminio no flexan y por lo tanto no se pierde el alineado de los rodamientos, los ejes de carbono flexan y pierden durante unas décimas de segundo el alineado por lo que incrementan la resistencia de giro y provocan averias y holguras en los cojinetes.
En n demarraje el eje trasero se puede combar un poco y eso no es bueno.
La perfección de un eje de aluminio mecanizado en una máquina de control numérico no es igual a un molde de carbono.
Por lo tanto para mí unas standar nuevas tienen más valor que unas obermayer usadas.

 

Hola, hace unos dias pasaron por mis manos una LW delantera nueva procedente de garantia y una bora trasera a las que tenia que colocar los tubulares.Pues antes de nada
,las pase por el centrador y estaba mejor la bora con miles de km. que la LW nueva.

 

creo que estás equivocado, la diferencia está en los bujes las standard llevan dt swiss 240s y las obermayer 190s.

 

El que no ha probado unas de estás ruedas, no tiene ni **** idea de lo que está hablando o escribiendo, las mias tienen como 100.000 kilómetros por todo tipo de carreteras y son comparadas con niguna otro rueda.

COMPRATELAS, EL QUE NO LAS COMPRA ES POR EL PRECIO, LO DEMAS SO JILIPOLLECES,

 

+1
Si tienes dudas es porque puedes comprartelas,mi consejo es que te las compres
Podrás tener todas las ruedas del mundo,pero estas son las ruedas por excelencia, y todo lo que se pueda escribir en contra, es debido a la envidia(sana)
Yo he tenido bora two,hyperon,zipp 202, flulcrum zacing zero,etc y ningunas me han hecho quedarme embobado mirando la burra

 

no creo que sean las mejores ruedas del mercado, sí las más caras, y veo mucha gente se las quiere quitar de en medio... anuncios de venta, el post LW....
Este tema es el de siempre, que si el bolsillo, que si la estética, que si la exclusividad en lugar de atender a lo primordial: lo que más nos conviene.
Ya puestos porque no unas Reynolds RZR?

 

Si te dijera que la mayoria de los que estan y estamos opinando, no solo hemos tenido un juego sino dos...., yo ahora sabiendo lo que se, digo que es una magnifica rueda, sin duda la que mejor ratio rigidez-ligereza tiene en el mercado, pero..., tiene grandes carencias como lo mal que van con viento lateral y una frenada francamente no muy buena(aunque las mias frenaban bien) las zipp que tengo ahora no hay color con lo bien que frenan.

 

Viento lateral y frenada floja son los inconvenientes que les veo. Aparte del precio,claro,...por lo demás una gozada de ruedas.
Un saludo

 

Desde que emplean bujes DT (Generación 3), llevan ejes de aluminio...

 

Extreme_c. si, si sigue con tus zipp, que yo sigo con las que no frenan, si tu supieras las ruedas que yo he probado, pero ninguna se han acercado a estas ni por asomo..................