opiniones:mejor cubierta delantera que agarre con piedra suelta

Para mi la mejor cubierta delantera para rally sin compasiones en las bajadas es la nevegal 1.95 lite stick-e, pesa 545gr agarra muchísimo y al ser estrechita no lastra. Una buena combinación dentro de la misma marca es juntarla con una karma o blue groove en 2.0 lite detras. Para trasera tampoco está mal la python pero en cuanto se gastan/arrancan los tacos laterales es un peligro ir con ellas....

Aunque tengo que decir que para la temporada de maratones y demas carreritas tengo guardadas en la despensa unas conti race king 2.0 supersonic jeje

 

Muchas gracias Elmanomaki, por cierto... buena foto

 

Que opinión tenéis de la monorail para este tipo de terreno??

 

Hola a mi de maxxis me dijeron que la ignitor o la high roller agarran bien delante a ver si alguien que las halla probado nos indica.

un saludo

 

Yo llevo la high roller, y estoy contento, pero en la próxima quiero probar la nevegal que la lleva un colega y dice que va muy bien.

 

hola roldi,
quisiera preguntarte que sobre que tipo de terreno.yo ahora mismo llevo h. roller en 2.10 da muy poco balon y además no me da suficiente confianza, estaba pensando poner advantage pero su dibujo me recuerda a h. roller.
gracias

 

Yo creo que la mejor es la nevegal, para que agarre bien, en dtc, lo que pasa que lastra mucho, y yo hago rutas ya de 60 km. Pero que es la que mejor agarra es seguro.

De maxxis la advantage, hablan muy bien.

 

Maxxis Ignitor, sin duda.

 

Hola, que cubiertas llevas tu para tus rutas de 60 km? supongo k unas que lastren muy poco. Yo había pensado en las monorail, de las que me han dicho k ofrecen buen agarre y no lastran y si te metes en trialeras, siempre que no hagas demasiado el bestia, te ofrecen buena seguridad bajando.
Un saludo

 

+1

Desde que me compré la de rally no he encontrado nada que me guste más en la rueda delantera.

 

yo personalmente uso como cubierta polivalente delantera sin mucho lastre la captain 2.0.suficiente seguridad bajando y no lastra apenas.ademas tiene un balon generoso para ser una 2.0. si os gusta mas rodadoras y en SECO ...cobra.es una cubierta que no a todos convence pero curiosamente los que mas tumban en las curvas y arriesgan bajando les gusta y a abuelitas bajando como yo no nos convence del todo
si sois un poco mas brutitos bajando la nevegal o la advantage son las mas recomendadas

 

+1 yo tb llevo ignitor 1.95 y de lujo

 

Yo llevo nevegal 2.1 delante y larsen tt 2.0 detrás y la verdad es que la nevegal es hasta ahora la mejor que e probado para bajar, aunque la verdad es que lastra un poco en subida pero bueno se entrena un poco mas y ya esta, yo sinceramente prefiero ir un poco mas justo subiendo y poder darlo todo en bajadas.

 

La nevegal es la cubierta que más agarra y que más lastra de todas las que conozco. La high roller es más equilibrada, mucho agarre en suelto, pero no tanto lastre y el balon es muy reducido (puede ser ventaja o desventaja). Las advantage son más rodadoras aún, pero pienso que agarran un poco menos aún. En terreno suelto, lo tacos cuanto más separados y grandes mejor, lo malo que eso es precisamente lo que más lastra la rodada.

 

Pues llevo unas bontrager xr1, que no agarran mucho, son 2.20, son las que salieron de casa, en la anterior bici llevaba una nevegal y te digo que agarra bastante bien, pero lastra. Como dicen por ahi entrenar y ya esta.

lo que pasa que tambien me gustan las trialeras algo tecnicas y ahi es el problema, que no se que poner.

 

Maxxis high roller alante.... son superiores y para barro se comportan muy bien, pero lastran bastante en el llano.

 

a los que os gusta la NEVEGAL pero os parece que lastra demasiado existe la versión LITE que con un taco un poco mas bajo y menos peso se convierte en una cubierta polivalente al 100%

 

Que no desentona nada, se puede confiar en ella

 

La Monorail es la cubierta ideal para todo tipo de terreno y además no lastra

 

Pues yo con la High Roller Lust de 2.10 en alguna zona con gravilla he tenido algún que otro sustito, si bien, la rueda "avisa" de cual es el límite pero no sé, quisiera probar alguna otra delantera tubeless no muy pesada.

Un saludo!