Hola. Me ronda la cabeza un nuevo engendro: una 69er a partir de un cuadro de 26 (con su rueda trasera de 26) y horquilla rígida de 29 con rueda de 29 (una Niner de carbono). La duda que me asalta es que geometría de cuadro sería la mejor para un invento así. Un cuadro de XC diseñado para horquillas de 80-100 quedaría con unos ángulos de sillín y dirección muy tumbados. Un cuadro rígido endurero diseñado para horquillas de largo recorrido quizás no notaría tanto el cambio, aunque seguiría siendo una geometría endurera. ¿O se verticalizaría un poco? ¿Cual sería el cuadro ideal (si lo hay)? ¿Se puede conseguir una geometría medianamente XC en un engendro así? :bye
yo lo hize con un kona kula aluminio easton y horquilla exotic de carbono de 26er , y quedaba perfecto , llevaba montado rueda delantera de 29er con cubierta crosmark 29er delantera y 26er trasera , por hay tendre uans fotos te la busco y te las cuelgo mañana la horquilla de 26er pasa de sobra la reuda de 29er , y te quita altura extra por lo que no te varia tanto la geometria del cuadro
En este tema me he convertido en un "experto" y ya tengo varias conversiones realizadas sin problema. Mis sugerencias son para esto lo siguiente: - Cuadro de 26 con geometría de rally para horquilla de 100, y con el angulo de dirección lo mas cerrado posible 70-71º. -No utilices cuadros rígidos endureros con geometrías para horquillas de 120 o mas y con lanzamiento de 69-67,5º,al poner la rueda de 29 con estos lanzamientos seria imposible girar la rueda con un mínimo de agilidad. - No utilices horquillas específicas de 29 como la niner con longitud de 46,5-47 cm, ya que si añades a esta longitud de horquilla la rueda de 29 terminas levantando el pedalier y lanzando el angulo de dirección, conclusión bici inestable e incoducible. - La solución ideal es utilizar hoqruilla rígida para ruedas de 26" con 42,5 cm de altura en la que perfectamente te cabe una rueda de 29, consigues la altura de dirección igual a poner una horquilla de 100 para rueda de 26 con su sag. Por tanto mantienes la geometría, la agilidad felina de una bici con un ángulo de dirección de 71-70º, y la facilidad de pasar por obstáculos con una rueda de 29" casera. Te doy mi tres recomendaciones: -Cuadro Pipedreams sirius R 853; http://www.pipedreamcycles.com/sirius_2010.html ;+ horquilla Salsa Cromoto para rueda de 26" de 42,5. http://www.wiggle.co.uk/es/horquillas-rigidas-salsa-cromoto/ . Con esta configuración puedes montar, SS, Alfine o marchas. (ya comprobado por mi). 69er,las dos ruedas de 27,5 ; ruedas de 27,5 y 29er, o normal de 26" las dos. La única pega que el cuadro en talla 18" pesa 2,53 kilo. Las otras tres opciones sería para montar la bici con machas utilizando, un cuadro de aluminio de RCZ , o un cuadro de acero de RCZ o un cuadro de titanio de RCZ; los dos primeros por ciento y poco euro,s y el titanio por 957. Aluminio y titanio los montaria con horquilla de carbono, las Exotic ofrecen la altura mágica de 42,5 cm, y acero siempre con acero. Tambien dispones en RCZ de horquillas de acero de 45 que mas o menos también harían el trabajo. Otras opciones que me gustan, el explosive que venden en Chain,los sanderson soloist o life. Te digo también que cualquier cuadro que puedas pillar en el foro con geometría de rally para horquilla de 100 hará el trabajo.
Hola, Bansheetron, ¿estos experimentos unicamente se pueden hacer con horquillas rígidas o existe algún modelo con suspensión que permite un paso de rueda de 222 "decente"? quizás de 29" no pero de 27,5"... eso si, creo ver que todos esos cuadros talla 20 maximo...
En cuadro doble un excelente candidato sería el antiguo Prophet en la configuración de geometría XC al que le sentaríabien una horquilla de 100 y quizás 120 y rueda de 29. Salsa por ejemplo tien un cuadro específico doble para 69er
Haber .... Gracias a todos, pero la horquilla ya la tengo y es de 29 (Niner de carbono), por lo que busco el cuadro para esa horquilla (si se puede). De hecho creo que tengo en casa todas las piezas excepto el cuadro y el pedalier-bielas, y me apetece experimentar. Ya se que lo suyo sería un cuadro 29, pero ya tengo una 29er, busco probar cosas nuevas. Y sí Dr. Biela, es para mí ... La idea es 69er rígida total y 1x9
Una 69 me parece una bici muy poco elegante para un hombre elegante. Móntate una Surly Pugsley, hombre :qmeparto
Pues para esa horquilla yo sugeriría o bien un cuadro de carbono del chino o bien un RCZ de aluminio. De acero lo veo menos. Teniendo esa horquilla y si vas por un 1x9 pues puedes ir a buscar un montaje bien ligero. Además los cuadros de acero con esa horquilla quedan un poco raros. Pero vaya, los cuadros de acero RCZ llevan la pegatina esa que pone 853 y cuestán lo que se gasta uno en cubiertas en un año...
Cierto. Acero+horquilla Niner estéticamente queda bastante raro. Carbono no quiero. Aluminio como bien dices es probablemente la mejor opción. Pero primero quiero tener claro lo de la geometría (aunque de todos modos si lo hago voy a ir a un cuadro barato barato, la inversión va a ser mínima). ---------- Mensaje añadido a las 10:59 ---------- El anterior mensaje fue a las 10:57 ---------- Tranquilo, una 69er entre mis piernas quedará muy elegante. De hecho, todo lo que pongo entre mis piernas queda elegante :meparto
Hola en la web de on one parece que rebaten eso de que una "rígida endurera" no vale para el proyecto: http://www.on-one.co.uk/help/456-fork-travel/ indican que a menor recorrido de horquilla más vertical tubo de dirección y tampoco alertan mucho en la altura de pedalier así que parece asumible, con el ángulo de tubo de sillín imagino que con una tija con retraso quizás se pueda "apañar", más links sobre el tema: http://singletrackworld.com/forum/topic/homebrew-69er http://www.on-one.co.uk/readers-rides/your-ride/q/3048112056_hillierandrew_456-69er no gano nada de on-one, sería extensivo a otras "rígidas endureras", Sende suerte con el proyecto, espero que siga adelante y nos tengas al día.
Muchas Gracias de paseo. La verdad es que si el proyecto avanza On One tiene muchos números de ser el cuadro elegido. Ya había visto alguna 69er a partir de cuadros On One, aunque todas con suspensión.
A ver las 69er que aparecen en las fotos son con hoquilla de 42,5 cm. aquí tenemos el agravante que encima se quiere montar con una horquilla NINER de 470 mm de longitud. La 456 de carbono que sería el cuadro a recomendar para el proyecto tiene 67º de lanzamiento con una horquilla de 120 y rueda de 26", la diferencia de longitud real entre horquilla de 120 mm+ rueda de 26, y horquilla NINER mas rueda de 29" es de 1 cm dependdiendo del fabricante de horquilla y de neumáticos. Conclusión si la montas con una 456 no tocas ninguna medida básica de la bici lo cual nos puede llevar a asumir que es válido pero lo que vas a tener finalmente es una bici con rueda de 29" delante y un angulo de dirección de 67º, para mi esto no se puede llevar. Creo que tienes que sacar de la ecuación o la horquilla o el cuadro de 26", hay una opción que hizo un compañero que fué montar en una Voodoo BOKOR unas punteras hechas por un tornero para poner una rueda de 26 detrás y mantenener la geometría y su horquilla y rueda de 29 delante.
Una direccion de 67º con horquilla rígida, bien, bueno, si lo que quiere es probar cosas nuevas....Luego le pone un manillar de 54cm y se tira por el viaducto, veras que collar de dientes más bonito resulta....
senderista pro que no vendes la horquilla niner , con lo que sacas pro ella pillas una exotic de carbono que es mas comoda que la niner , y te sobra apra pillar el material que te falta
+1 Más claro el agua. Todavía vale la pena este foro de vez en cuando ---------- Mensaje añadido a las 00:16 ---------- El anterior mensaje fue a las 00:14 ---------- Tú lo que quieres es venderme la Exotic ... ¿o comprarme la Niner? ---------- Mensaje añadido a las 00:17 ---------- El anterior mensaje fue a las 00:16 ---------- Gracias por la idea. El manillar ya lo tengo.
