Proyectos de restauración a fixed gear y SS, vuestras dudas aquí!

Sí, con una foto e indicandole las medidas, basta.

Más que nada porque te vas a pegar un curro de la ******, sin saber si van a salir bien, y luego te van a cobrar lo mismo por el trabajo de las pegatinas.

Busca bien en internet o mejor en facebook, LABEACHE.

Ahí te las hacen sin problemas y sale "bien" de precio.

 

Ok, muchísimas gracias, una ultima (o penúltima, ja ja ja) cuestión, una vez puestas, lo mejor seria barnizar o lacar (perdón si he escrito una burrada, no se si es lo mismo), la pegatina, con algún spray, no?
Solo habría que lacar la zona de la pegatina supongo?
Gracias de nuevo

 

Pues depende de cómo vayas a pintar la bici.

Si es a spray o a pistola.

Lo suyo sería pintar la bici con pistola, con pintura bi-capa y luego colocar las pegatas y barnizar entera.

Si vas a pintar a spray, ni me complicaba.

 

Lo hara un pintor/chapista que restaura vespas y lambrettas, pero las pegatinas las pondre yo.

 

mejor espera a tener las pegatinas y que el pintor las ponga

 

Pues preguntale cómo te lo va a pintar, si es monocapa (brillo directo) las pones en casa y las dejas tal cual. Si es bi-capa (pintura + laca) que te las ponga él.

 

Pos tambien

 

Pégate una vuelta por milanuncios.com, hoy me ha parecido ver alguna cosa digna de mención, pero no me dado tipo a postearlo. Fijate en lo de las punteras. De todas maneras, no vendría mal que dijeses que talla gastas por si algún forero tiene algo que te pueda servir. Y también estaría bien que echases un vistazo para tomar alguna idea como referencia y despues sobre eso ir adaptandola a tus preferencias....rollo clásico, cañero, truquera, etc. En Youtube hay videos que son galerías de filies acabadas y te puedes hartar a ver modelos y acabados.

 

De nuevo, gracias, ya pondre foto de como queda.

 

Una duda por favor...

Con unas ruedas de 26"x1.50, para un recorrido sin muchas subidas, con una forma física aceptable que tengo, que desarrollo llevar?.Tengo platos de 39/52, que piñón para una sola velocidad?

Como aclaración el otro día probé con la de montaña, una bici enfoncada casi a enduro, a hacer un recorrido similar, y lo pude completar sin cambiar del 32/12

 

Bueno ya me respondo yo, para mantener una linea de cadena coherente solo tengo dos posibilidades 39/15 o 39/13, como lo veis?

 

No confundas linea de cadena con tensión. Si no vas a utilizar la bici por el campo me tiraría a por el 39x13, que es, con esas ruedas que llevas, un pelin mas largo que el típico 42x16 para ruedas de 700.

 

Se trata de que la cadena quede lo mas recta posible no? Independientemente de la tensión, verdad?

Y si creo que probare el 39/13

 

No es que te lo recomiende pero ¿no puedes montar el plato de 52 en el lugar del de 39?

Yo he llevado un 39, aunque no se si te valdrá mi experiencia porque yo lo montaba con unos slicks de 2.3 y un casette 11-32.
No creo que pudiera mover el 52, fijo que me hago caca para subir la calle Atocha

 

Con el 52 de momento no podría dejar la cadena recta

 

Quizás te quede mejor alineada la cadena con el plato interior que con el exterior, pero no es una cuestión de tamaño de plato.

 

Ah! vale. No había caido yo en ese detalle. Eso pensaba yo, que no era cuestión de tamaño, del plato, pero si de la posición. No puedes poner el plato grande en el sitio del pequeño?

 

Ufff no se, no se

 

Usa arandelas, es cutre, pero funciona.

 

Lo que no se si estéticamente cual quedara mejor