Censo de Rockrider 5 tuneadas

No y no jejeje bueno saberlo para la próxima rueda jeje gracias la geax a la primera en las ruedas de serie de la 5.2 del 2008 yo prefiero probar primero en la trasera que si destalona o cualquier cosa por lo menos hay menos posibilidad de dejarme los dientes jejeje

 

Hola en mi taller de confianza me tubelizaron unas maxxis una tt y una roller normales en una llantas mavic crosstrail todo mui bonito pero al noser tubeless las cubiertas las presiones de 3 bares no pueden bajar adios prestaciones de cubiertas en subidas patina la trasera las quite presion para desmontarlas y poner camaras y sequitaron con los ojos no mela juego es mui peligroso mira el foro que muchos an destalonado un saludo

 

Habra que ver... Mañana saldre si puedo y pondre presiones mas normales para rodar que la que he puesto para talonarla y si hay algun problema saco la cubierta, le corto la valvula y le meto una camara... Sin problema por cierto... ¿pusiste de aro o plegables?

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Tienes una comprensión lectora acojonante :meparto

 

No termino de entender esto jejeje tengamos en cuenta que fue al acostarme y esto es al levantarme... :meparto ¿lo dices por la pregunta de aro o plegable? esque cubiertas normales pueden ser ambas :S he leido otras 3 veces la respuesta despacio y sigo sin enterarme jaja

 

Lo digo porque yo he sido incapaz de leer la pregunta ;-)

 

Hola a todos.

Aprovechando el buen tiempo que hace hoy, voy a cambiar la cadena. ¿Alguien sabe el número de eslabones correctos para una cadena de la RR en talla M? No me vale los de la anterior, puesto que con las roturas que tuve al principio creo que le faltan de más. He montado una de 114 eslabones, pero creo que en esta talla le sobran al menos dos -112.

Gracias a todos de antemano.

 

Dependerá de tu transmisión, no se decirte número de eslabones pero yo uso el sistema de poner plato grande y piñón pequeño y que la pata de roldanas quede perpendicular al suelo.

En la caja de la cadena te viene este método u otro parecido, seguro ;-)

 

a mi el tendero me dijo que con el plato pequeño y piñon pequeño tiene que quedarse recogido el cambio, luego tengo que bajar a hacer unas fotos de los frenos para otro forero asique os lo enseñare , lo de la pregunta lo he leido otra vez y la verdad que no especifico mucho drus jejeje perdon, me referia a si el compañero que puso maxxis tubelizandolas llevaba cubiertas de aro o cubiertas plegables, yo de momento solo he tenido algun problemilla de perdida de aire pero sabia que podia pasar jejeje he inflado a tope y he estado rodando un buen rato, a la que bajo a por las fotos lo vuelvo a mirar y le hecho un poco de liquido y ya esta

 

Si creo que va casi bien, pero al montarla en el trastero no aprecio si quedan alineadas las roldanas. Eso sí, con la combinación que propones SERGOMC, me que casi plegado el cambio...

El caso es que tengo el trípode del Lidl, pero me da pereza bajar ahora a montarlo. No tengo remedio...

LA transmisión es la de serie.

Un saludo

Gracias.

 

****! qué buen trabajo!

 

Ya sabia yo que se me olvidaba una foto... mañana sin falta te subo una foto de como me la dejaron en el taller

 

gracias.... ya ire poniendo mis avances...

 

Yo he mirado un poco más sobre grupos por curiosidad y *****, son carísimos, incluso el X5 que resulta dificil de encontrar no lo he visto por menos de 300 (lo que deja muy bien parado el precio del XT) y sin frenos también.

Vas a tener trabajo por ahí buscando piezas sueltas, suerte!

 

Una cosita que me encontre hace unos dias xD esta tarde mas de ayer
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Disfrazada de camuflaje xD

 

sergomic, hace mucho que no habres la horquilla, y la engrasas un poco?

 

hara cosa de 1 mes o dos... ¿lo dices por las botellas? la compre asi porque funcionaba como el primer dia, se la compre a un amigo y doy fe de que va bien aunque revente el bloqueo y ya ni blanda ni dura solo dureza estandard xD

 

si, por que eso de que pierda ´´color´´ no es nada bueno, eso es por que tiene los guardapolvos muy muy sucios, o por que le falta grasa, y se esta comiendo las barras cada vez que hace el recorrido, pero si la has revisado hace poco, entonces nada...

jajajajajaja que bestia

y por que no le cambias el cartucho del bloqueo?

 

mientras funcione no tocare nada jejeje espero cambiar la horquilla antes de terminar de petar esta jajaja de todas maneras... ¿cuanto cuesta un cartucho de esos? porque supongo que la horquilla se queda como nueva...