Tija de sillín HYLIX Carbon Engineering. Ya me ha llegado !!!

Alguien con el modelo recto de 31,6x400mm me puede decir la distancia de los railes al tope de seguridad... no es necesario sacar la tija, como viene marcada por cm, con mirar cuanto hay desde el rail al cierre y sumarle los x cm que marque la tija ya esta, es que acabo de cambiar de cuadro y la de 350mm que tengo me va muy justa

gracias de antemano

 

Hola Xorga,

Desde el centro del rail hasta la marca -0- hay 280mm.
Espero te sirva.
Saludos

 

Muchisimas gracias, luego lo compruebo y si tal ya pido una... jejeje

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Más que aparentar, en esto de la bici lo bueno y de alta calidad, es caro...

 

Ale!!! nada mas llegar la tija:

http://youtu.be/P5y0xsF8FVI

Un saludo

 

Uff !!! creo que por unos gramos de más me paso al aluminio en la tija, ya estaba casi decidido a que la Hylix sería mi proxima compra pero ahora ... :cry:

 

Pero, qué le ha pasado exactamente a la tija? En el vídeo parece que se haya roto el tornillo, pero como no explicas nada... Si es solo el tornillo tiene fácil solución. Si es otra cosa, contacta con el tío de eBay y que te mande otra.

Pyeyp, creo que la principal ventaja de una tija de carbono no es el peso, sino las vibraciones y golpes que absorbe en comparación con el alumnio.

Las tijas de alumino también se rompen, doy fe de ello.

1 saludo.

 

Hola,

El problema es que apretando a 8nm el sillin se mueve, que ese es el par aconsejado para casi todo de carbono, excepto el chino este que recomienda 16nm. Asi que visto el panorama he apretado a su recomendación y la zona de carbono donde el sistema de sujeción hace presión ha empezado a rajarse. Y claro, pierde presión de agarre y el sillin baila como veis en el video.



Un saludo

 

*****, que putada! De todas formas 16nm me parece una barbaridad! Donde especifica ese par? Y el del cierre de tija también lo especifica o hay que tomar el del mismo cierre?

Yo creo que el único problema que dan estas tijas es el dichoso tornillo, que es una castaña. A otro forero se le partió incluso. Por eso pedí a la gente las medidas del tornillo y así comprar uno de titanio decente, pero nadie supo contestarme.

Hoy me ha llegado la tija, así que mediré yo mismo el tornillo y encargaré otro, para curarme en salud.

 

Vaya tela... espero que se os solucione. Es curioso lo de tener que apretar tan fuerte, hay tijas de otras marcas que usan este mismo sistema...

Yo con la tija sin retraso, no tengo problemas.

 

Sí, precisamente ese era el motivo por lo que quiero carbono pero ... vale la pena el riesgo?
He cambiado a un cuadro de carbono para ganar comodidad y tija + cuadro todo carbono será lo mejor, creo. Veremos que compro al final...

 

Pues nada ya esta aquí... Os iré contando.

 

Aqui vereis mejor todo al detalle!!!



Un saludo

 

Buenas,alguien ha montado en esa tija un sillín con railes de carbono medida 7x9,6?
Gracias y saludos.

 

Ese problema en la nuez es común a las que usan ese sistema, yo lo he sufrido en un Bontrager, y también he visto lo mismo con tijas Specialized.

El problema es que la primera vez hay que apretarlo con una llave dinamométrica a unos 12 o 14 Nm. El máximo es de 16 que me parece algo exagerado. Si se aprieta con la llave normal es difícil darle tanta fuerza. Yo la primera vez que puse el sillín usé 8Nm. que creía suficiente y un día de un buen culetazo el sillín se movió. Y desde hace 8 meses que la apreté a esos 12 o 14 Nm (no recuerdo exactamente) no he tenido problemas, tan solo un ligero crujido de vez en cuando que ni siquiera se de donde viene, puede que sea del cierre, del cuadro, de la tija o del sillín, pero anda por la zona de la tija.

Si el sillín se empieza a mover, lo forzamos y no apretamos bien se empezará a dañar el carbono como ha pasado por aquí.

Otra tija que tengo con el mismo sistema de marca Bontrager indica como par de apriete un rango de 10 a 16 Nm. Así que no os asustéis y apretar fuerte el tornillo, a ser posible con llave dinamométrica, si no con 2 *******.

 

Hola,

El par de apriete que habia utilizado de primeras era de 8nm, como hago para todo lo que sea carbono. Si veo que el sillin se sigue moviendo si o si, el sistema esta mal diseñado o copiado. Y se ve el video que no hago mucha fuerza para moverlo, nada comparable a un golpe seco con el culo.

Y lo de rematarlo con una par de 16nm, es porque lo recomienda el chino, ni con la mano soy capaz de hacer esa fuerza con una alien.

Un saludo

 

Muchas gracias. Bueno, como tengo dinamometrica en casa lo apretare a 12-14 como dice anguita y a ver que tal va!

 

si ves que sigue cediendo comentan de meter algo para evistar el deslizamiento, yo no seguiria apretando

Ya os escribire que tal con el chino, de momento dice que le de la dirección de correo personal, le he dicho que no!!! que me pase su dirección postal por ebay, igualmente he abierto caso por paypal.

 

Bueno, pues ya he salido a probar la tija durante 1 hora aproximadamente, y el resultado ha sido bastante insatisfactorio.

La tija parece sólida y absorbe bien las vibraciones, el problema es la nuez. Me ocurre lo mismo que a vosotros, el sillín mueve cuando apoyo el culo un poco más fuerte. Apreté primeramente a a 12 Nm, después a 14 y he llegado a 15, ahí parece ser que se no se movía, aunque ahí ha sido cuando se me ha escapado el allen y deformado el hueco para meter la llave, algo que sólo pasa en los tornillos malos.

Ahora ya no puedo apretarlo porque en seguida se resbala el allen. Iba a aplicar fijador de tornillos que tengo en casa pero si la rosca está pasada no hay nada que hacer.

Conclusión: la tija debería venir con otro tornillo más sólido, el que viene es una bazofia (claro que por este precio...).

Mis consejos:

- Si puedes antes de que venga la tija, ve encargando otro tornillo.
- No aprietes más de 14-15 Nm.
- Usa grasa para carbono entre la nuez de carbono y las piezas que se insertan.
- Aplica fijador de roscas en el tornillo para evitar que el sillín se mueva (el que tengo en la tija Specialized lo lleva de serie)

Ahora mi pregunta es, donde consigo un tornillo similar a este? No tiene pinta de ser muy común. Se puede encargar a un tornero? Existe la opción de hacerlo en titanio?

Si alguien consigue encontrar ese tornillo, lo agradecería enormemente.