1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Dudas con llaves dinamométricas

Tema en 'Mecánica' iniciado por Delce, 10 Abr 2012.

  1. Delce

    Delce Pursuit!!

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    Hola, he empezado a trastear con la bici y me he planteado a pillarme una llave dinamométrica pero me asaltan un monton de dudas...
    Lo primero buscando veo que hay diferentes tipos de apriete, que van desde 1Nm a 15Nm u otras que van de 2Nm a 40Nm, este último para una bici me parece demasiado ¿¡no!?

    Otro problema es que hay muchas marcas y no se cual elegir ni encuentro muchas referencias...a parte del precio claro, yo quiero una para uso no profesional...¿Cuál recomendais?

    Un saludo y espero vuestra ayuda!!!
     
  2. McGiverGim

    McGiverGim Miembro

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    Pues si no me equivoco si que alguna cosa de la bici va sobre 40Nm (el eje pedalier por ejemplo creo), a ver si alguien te lo confirma, pero creo que la de 1 a 15 se quedará corta...
     
  3. Delce

    Delce Pursuit!!

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    Buf a ver si alguien que entienda un poco de esto me aclara las dudas... La de 15Nm a mi también me ha parecido poco apriete, yo creo que las bielas llevan más apriete..por lo que se quedaría corta.
     
  4. McGiverGim

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    Buscando por par de apriete en Google he encontrado una tabla de btwin en la que aparecen pares de hasta 45 Nm...
     
  5. Orbea XC

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    Los cuernos se aprietan a unos 5-6 Nm (es prácticamente lo que menos par de apriete lleva), y lo que más lleva según mi experiencia es el eje de pedalier o el cassette, a 40Nm
     

  6. carlrar

    carlrar Miembro

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    Un consejo, olvida el tema de la dinamometrica que vas a tirar el dinero, una un poco decente se te va a ir a unos 100-150€, ademas como minimo una vez al año debes de enviarla a hacer una revision (aunque solo la uses una vez) si no en vez de apretar a 5N vas a hacerlo a 2 o a 8, con lo cual dejaras flojo el tornillo o por el contrario lo pasaras de rosca, y si cojes una del carrefour mejor ni hablar
     
  7. jesus.presedo

    jesus.presedo Miembro

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    Con una llave que vaya entre 2 y 20 Nm tendrás más que suficiente. El resto de los aprietes a más par los puedes hacer a ojo, esto es, apretando a lo bestia. Date cuenta que para apretar a 40 Nm no lo consigues a no ser que uses una llave inglesa de medio metro de largo.

    Si restringes el par de 2 a 20 Nm, puedes encontrar llaves por menos de 50 euros. No considero que sea tirar el dinero, como te indican más arriba y, salvo que se te caiga y lleve un golpe, no es necesario calibrarla cada dos por tres. Desde luego, si tienes componentes de carbono, es obligado tenerla. Y si trasteas con horquillas, amortiguadores, dirección, etc, también es muy recomendable. Conozco a más de uno que se ha cargado una potencia o una tija de sillín por no usar dinamométrica.
     
  8. Delce

    Delce Pursuit!!

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    Podrías pasarme el enlace para tener referencias!?

    Tomo nota compañero!! Lo mejor pillarse una con un par de apriete de 2Nm a 20Nm!! Y en cuanto a marcas o modelos de llaves me podeis decir alguna en concreto que sepais que va bien!?

    Muchas gracias por la ayuda!!
     
  9. JUANMARTINEZ

    JUANMARTINEZ Miembro

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    Totalmente cierto, yo tengo una de 2 a 20 y muy contento, para apretar el pedalier aprietas a ojo y con fuerza, para el resto de los aprietes pequeño te vendrá muy bien la dinamométrica. Saludos.
     
  10. McGiverGim

    McGiverGim Miembro

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  11. trek85002010

    trek85002010 Miembro

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    El cassette pone que se tiene que apretar a 40nm, que viene a ser.unos 167kg de presión

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  12. keviene

    keviene Invitado

    a ver, solo una puntualización. los pares de apriete de la mayoría de las cosas en la bici, pone que son par máximo...con esto quiero decir que si el pedalier lo aprietas a 40kn es el maximo.

    también va a depender de las tolerancias de los materiales, por poner un ejemplo si tienes por ejemplo que apretar algun componente y te dan un par de apriete de 16 y por lo que sea no viene bien del todo, y lo aprietas a 16 seguro que te lo cargas, lo logico es apretar las cosas un poco menos, pero que estén lo suficientemente apretadas para que no se meneen.
     
  13. Wicentito

    Wicentito Miembro

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    Te has pasado un poquito con la conversion de NM a K

    Fuerza (Newton, N = kg m/s2)
    E 1 kg fuerza = 9.806 65 N (por definición)

    Nota: La conversión de
    kpm a Nm no es exacta.
    La conversión real sería
    multiplicar por 9'8, pero
    p r á c t i c a m e n t e s e
    multiplica por 10, ya que
    es mucho más fácil y la
    diferencia es mínima.


    NEWTONS A KILOS Dividir por 10

    35 Nm = 3,5 Kpm
    40 Nm = 4 Kpm
    70 Nm = 7 Kpm
    150 Nm = 15 Kpm

    KILOS A NEWTONS Multiplicar por 10
    3 Kpm = 30 Nm
    5 Kpm = 50 Nm
    7,5 Kpm = 75 Nm
     
    Última edición: 12 Abr 2012
  14. trek85002010

    trek85002010 Miembro

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    Pues puede ser, pero la.culpa es de google.... puse 40nm a kg, y me apareció esa cantidad

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  15. Orbea XC

    Orbea XC Miembro

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    Jeje, para que tuvieses que aplicar una fuerza de 167kg la llave tendría que medir 681 metros... una barbaridad, no?
     
  16. jarlei2

    jarlei2 Miembro

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  17. Delce

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  18. Delce

    Delce Pursuit!!

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    Nadie da info sobre alguna dinamométrica buenecilla y que no sea demasiado cara que no es para uso profesional!!??
     

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