......

Déjate tú de sedantes, que sufra, ****.

 

Joe Ricardo eso de la trasera de la Nomad me suena ja,ja... En cuanto a lo de irse de España, dejar de ver Callejeros Viajeros ****¡¡¡

 

Dile a tu colega de mi parte que es un poco gayer :mrgreen:

Ansioso estoy por ver esa máquina

 

:scratch

 

Afri, HH, la DH nueva, será la del amortiguador atravesando el tubo diagonal?

edito porque acabao de ver la foto del Vizc8 ( Fer ) , y si yo fuera elefante, además de en duelo, ahora estaría cabreao :?

 

¿De que foto hablais?...no se ve ná!

 

jajajajajajaj...ya la he visto!...juas!

 

Nos compramos una 29 ya o que?

[video=vimeo;40481715]https://vimeo.com/40481715[/video]

 

Para onvres jrandes como tú vale que vale, pero una 29 en talla 16 te aseguro que es más fea que pegar a un padre a la salida de misa...

 

+1 aunque habra que estudiar bien las geometrias, porque entre la talla y las 29 fuera de rutas xc y allmountain, quizas te tendras que traer un operario, para que te de las indicaciones en las curvas mas que nada :lol

Por cierto, chula la orange, pero cara un huevo me parecio a mi...

 

Yo lo que mirado es como llegar a Glentress, que es como se llama el lugar del video.
6 horas de coche; ******* no puede estar mas lejos! :-(

 

***** con la isla ....

 

como te oiga el Jall

 

+1!....uinsss que miedito...:sofa

 

A mi las 29 me parecen un armatoste... pero nos las están metiendo por los ojos y es difícil resistirse a la tentación de probar una... y si eso ocurre, que mejor que una Jalifeña...:rasta

 

yo hasta que no saquen la las de 30,5" paso de cambiar!

 

29 no lo veo claro para enduro, pero habrá que probarlo. De momento he probado 29 de XC y es cierto que para meter la cleta en las curvas hay que hacer un instancia, solicitarlo y ya si eso, entras si puedes.

peeeeero . . . me ha dicho un pajarito inglés que habrá versión de naranjas en 650B en 2013 . . .

 

Yo lo he probado en un parking y prometí que si un día me pillaba una rígida para hacer kilómetros sería de 29", me la he pillado y es de 26" y de hierro :mrgreen: y me gusta casi tanto como las naranjas


La de 29" es como un trolebús que para pistear y rutones largos pues pinta muy bien, pero para buscar lo más feo y a la vez más guapo de la montaña yo no lo veo, bueno si es una bici que *******, pero para eso mejor las que ya hay.... en el video de pol se ve a esa gente que pilota que no veas que se las traen en las curvas esas peraltadas....si ellos tienen que hacer eso y sacar la pierna yo que siempre tengo un conflicto leming en las curvas no se como me lo iba a hacer.


Lo de 650b..... mati tu que controlas de esto y eres del ramo técnico y no tan de letras como yo.... no crees que el mundo de la montalbaik ha tocado hueso y que es difícil avanzar mucho más por lo menos al nivel que se ha hecho estos años en que se ha evolucionado un güevo y parte del otro? .... y de ahí el tema de pipas de pirámide, ruedas raras y distintos ejes .... cuando orange está en la cresta de la innovación hay algo que huele a chamusquina , no digo que antes no estuvieran... pero no se regían por "temporadas" y la evolución era dentro de lo suyo y ahora están en lo de todos, aunque sigan con lo suyo, no se si me explico.

 

joe, y yo que veo una 29er de "XC" como la xc perfecta para el endurero, la mia al menos, aun siendo totalmente rigida, la siento mas proxima en comportamiento a una bici de enduro que a una pura sangre de carreras de 26", por estabilidad, por la forma de hacerla girar a base de cuerpo... (tambien ayuda probarla con un cocpkit similar al que estas acostumbrado claro, ancho del manillar, longitud de potencia). Por singletrack a mi me parece que va muy bien, no la he metido en grandes lios... pero creo que para terreno radical, en mi caso al menos no valen, y no lo hacen porque es bastante facil encontrar el neumatico trasero con el culo... peligro... (ya me ha pasdo una vez, bajando unas escaleras, vale, eran empinadas, la bici es rigida, pero... me cague :mrgreen: con 140mm atras por ejemplo y semejante ruedaca, me veo perfectamente poniendo en entredicho la eficacia de los asientos eyectables de los cazas jejeje

Saludos!

 

Muy acertado lo que dices, en mi garrula opinión. De hecho, es un paso importante para dejar de lado el "marquismo", "filosofía" o como lo quieras llamar, algo de lo que ciertamente todos padecemos alguna vez en la vida, no solo en esto del montanbai, sino en tantas otras cosas cotidianas.


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Sobre lo de las ruedas de 29 ó 26, leyendo opiniones por aquí sobre el tema, me vino a la cabeza un artículo de hace muchos años del Fané, en el que contaba una historieta interesante sobre el tema.

Parece ser que su vecino soldador de Crested Butte y declarado apóstol de las 29", opinaba lo siguiente -más o menos-:

"A principios del S. XX la bicicleta era un medio muy usual en las Américas (y no solo allí, supongo), donde se distinguían dos tipos de ruedas. Las de 29" para adultos, y las de 26" para niños. La 1ª Guerra Mundial elevó la necesidad de acero fundido, así que se pasarían por la piedra flota y media de biciclos. Luego vino el Catacrak del 29, el invento del automóvil, y para acabar de arreglarlo la 2ª Guerra Mundial, todo junto poco menos que acabaría por extinguir las bicis adultas.

Un par de marcas, Schwinn entre ellas, siguió a pesar de todo, autogestionando cuadros para bicis de 26”, ya que eran los niños los que mayor uso le daban a las bicis (el automóvil ya masmolaba más en aquel tiempo), e incluyó a esas ruedas el taco gordo, con colaboración de algunas marcas (WTB creo recordar)

Cuando a los Fisher & Co entre canuto y canuto, les daba por calzarse las clunkers y las camisas de leñador para tirarse Reppack abajo, pillaron como referencia estas bicis heredadas, que venían con el clásico estándar de 26 pulgadas que se ha venido manteniendo."

Moraleja: calzamos biciclos de niños, pero es que, en el fondo…

¿¿y quién no sigue siéndolo??

Perdón por el ladrillaco, para una vez que hablo por aquí… :?