Yo creo que con el cambio de camisas y cables se puede solucionar, parece como si el muelle del cambio no tuviera fuerza para recoger el cable que libera el pulsador. Para ayudarle a bajar, tu lo destensas y cuando quieres subir, como has destensado tanto, este no te responde. Si cambias las fundas y sin coger barrizales vuelves a tener problemas para bajar piñones deberías revisar el muelle del cambio. Respecto a los frenos: Pastillas orgánicas y mucha paciencia para centrar la pinza.
Jorge el video esta a velocidad real, no esta acelerado... Nueva versión con mi elección musical jeje <iframe width="640" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/ePmODWOQGFs" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> Tomo nota de las sugerencias musicales para proximos videos ---------- Mensaje añadido a las 22:15 ---------- El anterior mensaje fue a las 22:14 ---------- [video=youtube;ePmODWOQGFs]http://www.youtube.com/watch?v=ePmODWOQGFs[/video]
Tiene 30 Años, me saca casi una cabeza y pesa 120 kg Montará por Alcalá y por la zona de la sierra negra de Guadalara, Majaelrayo y alrededores... Va a empezar de cero y viene del lado oscuro del moto X.... Presupuesto unos 1500...el se decanta por la mas burra, porque lleva toda la vida bajando por pedregales y cortafuegos con la moto...
Bien, me di una vuelta y me vi bastante bien subiendo. Mañana saldré por la tarde, supongo que sobre las 19:15, ¿alguna señorita se apunta???
Pues depende hasta 120mm son bicis para todo siempre que tengan unos buenos sistemas. Es lo de siempre mejor para segun que cosas. Menudo dilema por eso se venden de todos los tipos. Jorgt tu eres mu radical las 29er no se las aconsejo salvo a rally men como tu ademas son horrorosas Enviado desde mi GT-S5830 usando Tapatalk
Muy chulo el video montaje. UNa sugenrencia: yo la cámara no la pongo en el manillar porque sale muy movida la imagen por los mismos giros del manillar. En la primera parte hay un momento en el que nos cruzamos con gente en sentido contrario y parece que vamos en plan kamikace...... hay que hacer mas videos y luego verlos con cerveza en mano!!! que hay detallitos que mola comentarlos en plan friki incomprendido!!! Andrés, no pasa nada, me di un voltio de una horita (culebras, ecce homo, conejeras y las culebras desde arriba). Un saludo, Ignacio.
A mí me ha dado por pensar lo mismo y voy a llevársela a Magro, con la condición de que me la tenga por la tarde, y si no no se la dejo. Y lo de las pastillas, creo que fue que compré unas muy duras para que aguantaran más, pero me están poniendo la cabeza que no te digo ná. Centrarla la tenía centrada, pero en cuanto flexa la rueda un poco empieza a cantar por soleares. Me vas a llamar purista, pero lo que tú y otros llamáis culebras, en realidad se llama LAGARTOS, todo lo demás no vale, y cuando bajas de los LAGARTOS y pasas dejando el tubo a tu derecha, se llama el BARRANCO DE LA ZARZA. No es por nada, pero el que bautizó el sendero en un primer momento creo que tiene privilegios sobre los demás. Creo que se le puso ese nombre por que era muy habitual encontrarse con algúnos lagartos poniéndose morenos al sol, e incluso hubo un tiempo en el que se evitaba bajarlo para no estropear el hábitat de susodicho bicho y tal y tal. Saludos.
Yo si puedo intentare salir mañana, y la hora me vendria bien... ya te dire algo. Respecto a la posición en el manillar despues de varias pruebas lo que más se nota son las vibraciones de la sujeccion que uso que es de goma junto con la horquilla trabajando cuando hay mucho bachecito. Quiero probar una sujección rigida haber si mejora.
Bueno pues ya está probado, y funciona de pm. Tiene algún fallo que hay que ir puliendo..... El kit de la palanca debería tener un poco màs de rosca, en el fórmula hay hueco entre el principio y el inicio de la rosca así que sólo pilla 2 hilos y al final se sale un poco el líquido, y el sellado tiene que ser mejor, y si se le pone una juntita en el kit ya sería perfect. Otra historia es que pensaba que funcionaban como los de un coche, y hasta que me he dado cuenta que era diferente he penado lo mio.....la verdad es que es sencillo purgarlos. De momento me han quedado de pm. y he ajustado el líquido a pastillas nuevas, ya veremos en ruta, espero no llevarme otra sorpresa.... Si alguno necesita el kit se lo presto. Luis, el tema del cambio creo que es complicado decir por el foro lo que te pasa, por lo menos para mi, eso es cuestión de mirar e ir probando, primero por lo sencillo, es decir lo que no cuesta y luego, si no funciona, ir cambiando las posibles piezas que fallen. Por lo que cuentas parece ser un problema con la tensión del cable sólo en un punto. Yo probaría a quitar el cable y darle algo de grasa o vaselina, y ya de paso cambiar el cable que vale poco.
Ya le cambiaron el cable en el Deca y me dijeron que cambiara las camisas, sobre todo la del cambio trasero, que tenía mucho roce. Le hice el tocomocho, que viene a ser que subo el cambio hasta arriba y sin dar pedales pulsar todos los cambios hasta que se quede el cable suelto, y entonces saco la camisa, le echo aceite y la limpio, pero al mover la camisa de lado a lado noto que roza mucho, así que ya que he probado de casi todo, voy a ver si con el cambio de camisas.....Saludos.
No es nada, es que también he leído una entrada de alguien que dudaba sobre el nombre....así que si procuramos unificar criterios no hay lugar a confusión ¿no?. Y a mí personalmente me gusta más lagartos que culebras jejejejeje. Saludos.
pues un tipo de 120 kgs y una doble.... buff! se va a dejar un dinero en amortiguadores. En ese caso la de 120. O una 29 con llantas buenas, te sorprenderias lo que bajan. Yo ocn su tamaño por 1500 tienes burras de 29 rigidas mu apañaitas ¿? no lo son tanto , y pa un tio grandote queda hasta bien en serio. ... Valen para muuuchas cosas. Sabes que la semana que viene igual ocnsigo una ktm 2.29 de test? Voy a ver si puedo tenerla pa viernes y finde y la pruebas ... bueno la probamos! +1 Luis yo no queria chincharles pero ya que lo haces tu me pongo a ello. LAGARTOS!! ***** que de tiempo libre! casate conmigo
Yo cuando le he llevado la bici al mecanico para que me ajuste el cambio por que me pasaba lo mismo, CASI NUNCA me ha tocado el cable y mucho menos los topes, siempre ha utilizado una herramienta que creo que lo que hace es enderezar la patilla del cambio. Segun el es muy muy raro que se desajuste el cambio y si encima si el problema es de la patilla por mucho que toques no haces más que liarla... No se como leches se llamara el util pero lo que he visto que hace es enganchar un lado en la patilla y el otro va recorriendo el lateral de la llanta...
Esta es la herramienta... http://www.bike-discount.de/shop/k839/a9183/herramienta-de-ajuste-para-patillas-cambio.html
Gracias por el inciso, y se lo diré también al mecánico, además de cambiarle las camisas por lo explicado anteriormente. Espero que me lo deje bien, y si no se va a acordar de mi por un tiempo. Saludos.
[video=youtube;XQmBXEZEYtg]http://www.youtube.com/watch?v=XQmBXEZEYtg&feature=related[/video] musica de persecucion por el agente Clancy Wiggum me dare un paseito y ya voy afinando la vara pa el sabado. He mirao el tiempo y se avecina vareo de fresno para el finde, sobre todo el sabado por la mañana . Que dios nos pille confesaos
