Hoy lo he comprobado, por tallas: 51: 26"-650 54: --- 57: 28"-700c 61: 28"-700c Y ya tengo la mia en casa!! Ahora solo falta que deje de jarrear :baile Ya le estoy viendo la primera modificacio... serrucho para acortar manillar xD
Vale, ahora explícame a qué viene lo de fixie'cool, porque básicamente, el que ha hecho ese comentario ni si quiera tiene una fixie.
fotos tras serrar el manillar! enhorabuena por la compra y a disfrutarla, al fin y al cabo este foro es de bicis y lo que cuentas es darle al pedal y como la vas a usar por ciudad para ir al curre y para tu dia a dia harás bueno el slogan de "one less car"
la verdad que paso bastante de seguir con este tema... ludovik y vegan, mira sus bicis y sus mensajes, leelos, piensa, y mira quien aburre en este subforo. Y no voy a hablar más del tema. la verdad que no será ciudad ciudad, pero vaya, desde casa hasta el trabajo tengo 15 kms de bidegorri o carril bici/paseantes, vamos asfalto y poca historia rara
Yo cuando me compre la mia habia algunas que ponia la marca del sillin y otras que tenian el mismo sin marca. La mia lleva un sram 3.0 o algo asi. Supongo que como compraran por lotes alguno le vendra distinto o a saber
Bueno, tras unos 200 kms con la bici... Tengo 15kms de casa al trabajo y llego en unos 35 minutos, duchita y al tajo, perfecto para ir rapo. Estoy más contento que unas castañuelas, mis piernas no tanto, pero se acostumbrarán, voy bastante rapido con ella, pero he tenido algún "contra": Un pinchazo, tengo que ajustar un poco el cambio para que no suene en segun que posiciones. Y sobre todo y lo más grave de los 3 tornillos que unen la potencia con la dirección 2/3 estaban totalmente sueltos y el primer día que fui a darme la vueltita de rigor casi me mato. Ahora bien tengo una duda y no se si podreis echarme una mano. No me gustan nada los cambios en el puño, los cambiaría por unos "pulsadores" como cualquier mtb, se puede? Teniendo desviador Shimano Acera y cambio trasero SRAM 3.0 que opciones tendría en 3x7v???
Sobretodo que los pulsadores sean SRAM,compatibles con el cambio trasero,el desviador es igual,mira los SRAM X-4, X-5 o algo así de 3x7 Saludos
Yo he descubierto un fallo mu grande con esta bici desde que tengo otra de piñon fijo. La potencia es unos 5cm demasiado larga y por eso tengo dolores en los riñones cuando estoy mucho tiempo.. Sobre los pulsadores ni idea, a mi me gusta el grip shift.. Un saludo
**** pues yo la veo bien, de hecho hasta estoy por retrasar un pelo el sillin. Lo que si veo "necesidad" de acortar el manillar me sobran 3 cms de cada lado minimo...
el manillar le tengo cortado bastante, mas de 4cm a cada lado, los frenos lo mas pegados a la potencia posible y al puño le corte 1cm para poner cuernos.. pero el otro dia estuve tomando cotas y para lo que mido el cuadro esta perfecto pero de sillin a manillar tengo 58cm creo y deberia tener 51-53cm Un saludo
Eso no es un fallo. Es que la bici es así y listo. Si quieres que una bici te venga perfecta pide que te la fabriquen a medida.
Bueno os comento un poco mi opinión después de un tiempo utilizándola a diario, el primer problema que me ha surgido y que aún no he solucionado es que los puños que lleva se salen cada viaje que hago acaban un centímetro fuera, la única solución que veo posible es cambiarlos. En cuanto al cambio trasero 0 problemas un cambio básico pero que bien usado cambia correcto y silencioso, el desviador de plato es menos preciso pero funcional, al principio se destensaron algo las sirgas hasta que se ajustaron bien a las fundas y topes, vuelto a tensar y listo, como el primer día. Las cubiertas hutchinson que lleva hay que andar con ojo ya que derrapan con facilidad, por el momento no he tenido ningún pinchazo tras tres meses de uso continuo y suelo entrar por un camino de piedras cada dos-tres dias unos 300 metros, por lo demás nada que reseñar lleva un montaje muy humilde pero que permite a la perfección un uso de diario sin problema, ya veremos los bujes y pedalier cuanto aguantan con el paso del tiempo ya que será unos de los puntos más vulnerables al paso del tiempo por no ser sellados. En cuanto a posición la encuentro muy cómoda con respecto a una clásica de carretera, el slooping negativo hace que el manillar esté prácticamente en la horizontal del sillín.
Siento si te he molestado.. lo que me refiero a fallo es que un cuadro TALLA 52 LLEVA LA MISMA POTENCIA QUE LA DE TALLA 58, por lo que no consigues una geometria acorde con el cuadro... No hace falta ir a que me la hagan a medida para que sea de mi talla
Yo probe mil remedios caseros y al final los saque y le puse cinta de carrocero al manillar y los volvi a poner y ya no se mueven ni un pelo. Tambien hay puños que llevan un tornillito pero dude en comprarmelas por si no quedaban a la misma altura que los gripshift.. Un saludo
