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Hola!! Esa bici azul tiene dos problemas. Primero, la horquilla: 160mm son muchos para una rigida.; la horquilla permite, das caña y a ***** ruedas traseras: experiencia propia. Y segundo, el material: el aluminio es muy rigido y se te van asaltar los empastes.
Si quieres una rigida endurera, comprate una OnOne: master choice.

 

yo con un aro mavic 321,y un simple buje alivio detras,tengo hecho mucho DH,y sin descentrarse la rueda nada de nada,ahora ya solo uso la rigida para rutear algo,si las geometrias lo permiten 160 los puedes poner.

 

Yo creo que para esto mejor una P7 o una Crush, que son para lo que son. Seguramente la Miii te va a quedar supertumbada de tubo de sillín y te va a resultar incómoda. Creo que en estos casos es mejor hacer caso a las marcas, si te dicen que una cosa es para dirt y tienen algo que se adapta a lo que quieres (all mountain-enduro... en definitiva mtb), pues mejor ir a por eso, no?
Yo como poseedor de una P7 solo puedo decirte que es una bici superequilibrada. Tengo esa y una Turner 5Spot, y por mi trabajo viajo mogollón, siempre me llevo la P7 y la 5Spot la dejo en casa... así que imagina cómo de contento puedo estar con ella...

Saludos,

 

Pues entonces eres finisimo. El resto de mortales tendemos a ***** ruedas traseras en bicis de 160 alante y 0 detras. :wink:

 

Para nada soi fino,pero si tienes buenas recepciones y acompañas la bici pues aguanta vastante
,la de serie detras la cambie por eso,pero la 321 no me dio problemas,y tengo videos y fotos saltando.cuando pueda subo algo.a pesar de que ahora ya no ando en rigida y la tengo parada me gustan las rigidas con recorridos generosos.

 

Cuadro patriot, fox rp23 con bloqueo y forca con barras de 32, creo. Va por ti NS13



Foto sacada del fb de orange.

Ah, y un sólo plato!

 

Ya la he visto y me parece un engendro un poco raro...

Aunque por lo que veo creo que es una Fox 36 .... no de 32

No me gusta .. y eso que la patriot me flipa... pero esa no

 

Esa bici es muy fea, pero mucho. Tampoco me gusta.

 

Yo tampoco la veo tan rara. Teniendo en cuenta que el pollo curra en Mojo, estara haciendo algun test.
Una Patriot con una Talas 36 y un amorto Pushed. Yo la cambiaba por mi Alpine ahora mismo.

 

Es verdad, en la pegatina pone 36, o sea que será una 36. Lo curioso es que entonces, utilizan algún sistema diferente del cierre rápido de las botellas, ya que creo que falta la palanquita, ¿no? . Cómo lo deben hacer? Con tornillos y tuercas? Se ahorrará peso? hmmmmmm....

yo sólo digo una cosa que me enseñaste hace un tiempo..... las ***** las drogas y las orange no se prueban que enganchan, y si no, que se lo pregunten a mi cuñao, jajajajaja

Justo estaba pensando algo parecido.... total, el peso del cuadro de la alpain y el de la peitriot nuevas es casi el mismo. Pues no sería mala idea, no :rasca

 

Yo he llevado la "new" Patriot con 160 e iba bastante bien...pero queda más cerrada de dirección que la Alpine.
La Patriot está diseñada para 180

 

si pero le pondrias otro plato, si rara no es lo que es fea.

otia la horquilla, pensaba que era una 32, **** como es tan burra la patriot parecía pequeña y todo, pero el eje es de 36 y lo que falta es lo que dice iván, el cierre rápido... o lo han puesto blanco mimeta ves a saber.

Bueno yo ni idea de como debe de ir para funcionar bien, con 160 es lo suyo :mrgreen:, lo que son esas pegatinas, de eso si que opino que a mi me va el rollo estético y eso es un mojón en vez de dar mojo, es muy feo no se por que

 

cierto yo la única vez que he visto como se hacía eso de los ángulos lo he visto en dos de tus bicis y en dos de las nuestras no funcionaba, mecatxis nunca sabré lo que hacen.... luego las veces que he pesado cosas de la bici lo he hecho con ivanius y siempre se me olvida el dato.... ayer me preguntaron cuanto pesa el cuadro gris... perdona company pero si un día te acuerdas se lo puedes decir al paco que yo no me lo se, luego le dije que la alpine pesaba medio kilo más que la patriot y me miró como si le estuviese contando una burrada.... anda iván asegúraselo tú que a mi no me cree, ja,jaj,aj,aj,aj,a


perdonar que esté taladrín pero es que estoy haciendo tiempo que el ordenador está que saca humo y no se con que distraerme, ya me voy

 

buen tema si señor!

 

tordos...no se si habias puesto esta afoto pero por si acaso...una five cabreá!

 

El gris pesa unos 2,5kg en mi talla, y el alpine unos 400gr más que el old patriot.

 

El alpain pesa 400grms mas q LA bici???

Me imagino que no partirá. Jejjej

 

Pos'sí, eso es lo que me sale más o menos, comparando lo que me pesó la old patriot en t18 pintada en naranja (3050gr) con el alpine también en t18 (unos 3740gr con el rp23 y el maxle) , y en raw. Eso sí, según mi báscula china que ha pasado por mil vicisitudes. Pero vamos, que también cabe decir que a igualdad de montaje, se nota diferencia en "rigidez" a favor de la alpine bajando.

 

Si es que la old patriot es LA bici ... cuando no parte ... jajajajaja

 

Pereza me da tirar para atrás y ver todo lo que me he perdido en todo este tiempo "out".

Como reza la canción "No estaba muerto estaba de parranda", aunque más que de parranda currando
y liado con temas varios, entre ellos montar de vez en cuando en las burricletas.

Este finde he disfrutado a lo grande el sábado por Córdoba, con Old Patriot, New Patriot, Crush (Dios como baja Hipólito),
Alpine y Proto Alpine con el Boss del tinglao. Una vez que le conoces entiendes perfectamente la filosofía de la marca.

Os dejo un par de fotos del nuevo bicho, en la primera se ve en primer plano La Bici en un precioso
pulido y en segundo plano el lanzamiento que lleva..... y en la otra
pues la Old Alpine y el Proto. Mamma mia como baja Steve





Saludos