Squirt Lube. Lubricante para la cadena

Ok, a mi me quedó bastante claro que antes de usar el squirt la cadena, cassette y platos limpios, pero una vez que hago la ruta, si se le pega el polvo y mierdecilla ¿qué hago? ¿pasarle el cepillo y lubricarla otra vez? Decidme como tengo que hacerlo!!!

 

Y añado y si la mojo con manguera para limpiar el barro del cuadro?

Gracias.
PD: Jorge, con Squirt no se pega la ******!

 

Cada cuantos km le echamos squirt otra vez?

 

bueno, ya he limpiado todo la verdad que lo de la gasolina es una pasada gracias a todos

 

ahora tengo una duda.... cuanto de squirt hecho? una gota en cada junta de los eslabones? lo hecho con la cadena quitada? o la cadena puesta?

 

mil gracias, y ahora otra duda mas, cuando se refiere a hacer rodar las bielas, son las ruedecitas pekeñas del cambio y no el casette no? osea no hago cambios de marcha para que se empape todo el casette y los platos cierto?

perdonarme de verdad por ser tan pregunton, pero esque no soy nada manitas para estas cosas y me lio facilmente

 

Hacer rodar las bielas se refiere a girarlas en sentido contrario a la marcha mientras echas el liquido.
La biela es donde se coge el pedal. Pillas del pedal y giras las bielas hacia atras. No hace falta cambiar ni hacer nada mas.

 

gracias!! voy a hechar la segunda vez antes de dormir y listo, el domingo la provare a ver que tal va

 

Y si la mojo con manguera para limpiar el barro del cuadro?

Gracias.

 

gracias¡¡¡

 

¿Cómo puedo limpiar la cadena? Traía una grasilla azul de fabrica, salí a dar una vuelta, se llenó de chinas; la he limpiado muchas veces con super85, cillicbang, fairy... y aún así me sigue quedando una grasilla negra entre eslabones.

¿Alguna idea para limpiarla? No tengo tronchacadenas. Hoy he probado el Squirt para ver que tal va.

 

pues yo probe igual todo eso, porque no queria usar gasolina, pero al fin me convencieron, la use y valgame dios... lo mejor del mundo! asique gasolina es lo mejor que puedes usar.

respecto a lo de que has provado el squirt, sabes que antes de hecharlo no tiene que haber ningun rasto de nada en la cadena, platos y ruedecillas del cambio no? osea tienes que limpiar todo a forndo y luego hechar el squirt

 

Yo voy metiendo un cordón rápido por la parte de encima de la cadena que va por abajo. Es la parte interna de la cadena, tal como describe el fabricante. Pierdo 1 minuto antes de cada ruta.

 

Yo lo he usado este fin de semana en la Maraton de los Monegros y estupendo. Ningun tipo de problema.
Solo sobre el km 90 empezo a sonar un poquito la cadena pero justo empezo a llover poco despues y se acabo marchando el ruido.

 

Yo uso KH7: lo dejo en remojo 5-10 min y froto a fondo por todos los lados con un cepillo de dientes (mejor usa uno viejo, si no no te va a gustar lavarte los dientes con él despues de usarlo para esto)

 

Si has usado el squirt sin limpiar la cadena antes, fallo total!! Es como si no hubieses hecho nada de nada, y ahora cuando la quieras volver a limpiar doble trabajo.
Para limpiar el aceitillo, como han dicho los compis aqui, gasolina es lo mejor, también kh7
El tema de tu cadena es que tienes mezclado el aceite con la cera (pifostio total) seguro que te hace en la cadena una especie de pelotillas ¿no?

 

En todo el tiempo que llevo usandolo perfecto, pero engraso cada salida normalmente.

Por cierto, algun sitio bien de precio ahora mismo para comprar mas? Se me está vaciando el bote

 

pedido en la web in2dust,que decis que tarda 5 dias?no estoy contento con otros lubricantes ,espero que este sea el definitivo

 

Hola, no tengo problemas con los lubricantes salvo en situaciones de barro, donde es inevitable los chupados de cadena. Este soplao fue inaguantable por eso.
Tengo pensado probar el Squirt pero antes me gustaría que me dierais vuestra opinión en estas situaciones de barro intenso. No quiero almacenar más productos de dudosa utilidad.
Se agradecen todas las opiniones.
Un saludo.