1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Usuarios Horquillas Fox "Van, Talas..." 36.

Tema en 'Enduro' iniciado por agust, 15 Jul 2009.

  1. Alejandro79

    Alejandro79 Miembro activo

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    está seca, saca el obus con un extractor y echa una gotas de aceite, a mi me ha pasado algunas veces en una rock shox.
     
  2. ManuPa

    ManuPa Manu 1º el globero Probadores

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    Los muelles de las FOX 36 2005-2010 son diferentes de las 2011-...
     
  3. Armandete

    Armandete X Collserola !

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    Gracias.
    Entiendo que no son compatibles,entonces.
     
  4. Garlic

    Garlic Miembro Reconocido

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    Que tal compis..... donde puedo enviar mi TALAS 180 para un buen mantenimiento, no soy nada manitas. La gente de Slopes anda algo saturada.....
     
  5. _Vincent_

    _Vincent_ Baneado

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    http://www.amachete.com/SRS.html
     
  6. victir

    victir Pakete Member

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  7. Whip_it

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    Gracias Alejandro , le eche aceite de lubricacion hace una semana , vamos que esta a tope si te refieres a eso
     
  8. chema17

    chema17 Miembro activo

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    Cambia el obus y prueba quizas este agarrotado.
     
  9. Ximo74

    Ximo74 Miembro activo

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    Noto muy dura mi talas 36 2012, de hecho la llevo a una presión muy baja para que trabaje como me gusta, 35-40psi peso 80Kg vestido de romano, ¿cambiaria algo el usar una aceite de menor SAE?
    El que trae creo que es SAE 10 quizas poniendole de menor densidad, SAE 7 o no es conveniente?
     
  10. Fran1981

    Fran1981 Miembro Reconocido

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    Trialeras paradise...
    Lubrica las botellas, seguro que esta seca, sacas los tornillos de abajo, tiras de las botellas para abajo sin que se salgan de las barras y hechas aceite sae 10 o 15, unos 30ml en cada botella ya veras que diferencia!!
     
  11. Ximo74

    Ximo74 Miembro activo

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    tan facil como eso? osea desmonto los tornillos inferiores de la horquilla (de las 2 botellas) dejo que se vacien estiro un poco les añado aceite y vuelvo a montar?
    es sencillo?
    muchas gracias, acabo de leer en algun foro en ingles que es habitual que llegen secas.. vaya tela.
     
  12. Fran1981

    Fran1981 Miembro Reconocido

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    Trialeras paradise...
    asi de sencillo, prueba a ver si lo solucionas!
     
  13. Ximo74

    Ximo74 Miembro activo

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    Muchas gracias!
     
  14. Alejandro79

    Alejandro79 Miembro activo

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    pero un momento .. ten cuidado ... que horquilla tienes ??? talas 2012 pero que modelo .. porque si es baño abierto O/B R y quitas los tornillos de abajo pierdes todo el aceite. Si es de cartucho .. pues vale.. pero asegurate primero ..
     
  15. Ximo74

    Ximo74 Miembro activo

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    Es la Talas 36 RLC 2012. A ver si me aclaro quito los tornillos de abajo, uno de ellos donde esta la regulación del rebote, estiro de las botellas y se me separará las barras de las botellas, no? entondes vacio lo que haya y relleno con las cantidades indicadas?

    he encontrado esta pagina de fox donde indican las cantidades
    http://service.foxracingshox.com/consumers/Content/Service/oil_volumes.htm
    serian del fluido verde 30 en la barra del amortiguador y 15 en la que se mete el aire, no?
     
  16. Alejandro79

    Alejandro79 Miembro activo

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    tu horquilla es nueva ?? si es así que raro que ya necesite aceite ahi .. primero prueba a
    limpia el exterior de las barras de polvo y suciedad y pon un poco de spray de silicona ... hundela un par de veces... hazlo antes de cada salida.. . veras que suave !

    si no es nueva entonces si deberías aprovechar y hacer un cambio de retenes y poner unos de baja friccion y de paso poner aceite como te dice el compañero ,en baño abierto lubricando las piezas, no del cartucho. Pon en google Simple 36 mm Talas Dust wiper oil change y te sale para que te guíes un poco, no hagas caso en su totalidad porque es para otro modelo de horquilla pero vale para entender el proceso , de las medidas que ponen ahi tampoco hagas caso, .. guíate por la tabla de volumenes que has puesto tu .. 30ml en el lado del cartucho y 15 ml en lado del talas .. aceite 10 wt por ejemplo .
    Luego la pagina de fox tambien recomienda echar 5 cc de float fluid dentro de la camara de aire,

    floatfluid.gif

    todo esto cada 30 horas de uso dicen jaja a.. bueno multiplicalo por tres que estamos en crisis.. y ya con esto lo que queda es luego a las supuestas 100 horas de uso .. te quedaria el mantenimiento del cartucho y el de la cámara de aire.

    mantenimiento.JPG
     
    Última edición: 12 May 2012
  17. Ximo74

    Ximo74 Miembro activo

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    Alejandro la compre de importación por ebay y me despues de comentar Fran que pueden que esten secas de aceite, busqué por internet y en algún foro en ingles lei que a mas gente le a pasado. probaré a ver si es por eso que tengo que bajar tanto la pesion para que funcione.
     
  18. Alejandro79

    Alejandro79 Miembro activo

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    bueno .. ahi tienes .. ya nos contaras a ver que tal .. saludos
     
  19. josera68

    josera68 spe enduro

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    se me estan marcando las barras de la horquilla, eso a pesar de "mimarlas" , entonces estoy pensando cambiarles los retenes, y ya que estamos aprovechar para poner los nuevos SFK, pues eso alguien sabe donde pillarlos? :eek:la2
     
  20. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    Se marcan las barras..???
     

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