tanto se nota de quitar cámaras normales y poner cámaras de látex???

pues eso es la pregunta del millón???

 

A mí también me interesa. Yo lo que he leído por aquí es que la bici rueda mejor, pero no sé por qué la verdad.

 

En el bolsillo seguro que si....

 

La verdad es que el peso quitado en las ruedas , se nota bastante , y la bici responde algo mas "ligera" , pero esta claro que 1 gr es 1gr , se quite de donde se quite , pero en las ruedas se nota .

 

Hay otro hilo sobre cámaras ligeras, y aquí digo lo mismo.
Yo creo que es mas efecto placebo que otra cosa, y como dice setic, donde sí se notan y bastante es en el bolsillo.
Pero cada cual puede gastarse el dinero como le venga en gana.

 

Hay muchos post sobre esto. También muchos estudios sobre coeficiente de rozamiento y prestaciones de una buena cubierta rodadora con cámaras de látex, afirmando incluso que mejoran este coeficiente frente a tubulares. Mi experiencia por ahora ha sido positiva. Es una sensación de rodar distinta, como que la rueda se se desliza más suave y roza menos. Son más caras que las normales (el doble o más), más ligeras y seguras, aunque hay que tener mucho cuidado al montarlas para no pellizcar. Es recomendable meterlas sólo con la mano (sin desmontadores) y ponerles polvos de talco. A 8 de presión me van muy bien (peso 68 kg); en montaña incluso menos.
Otra cosa es que hay que inflarlas antes de cada salida porque al ser más porosas pierden algo de presión cada día.
Chao.

 

Si. Se nota la diferencia.

Pero si se las pones a cubiertas baratas o de entrenar, no lo vas a notar.

Usalas con unas buenas cubiertas y veras la diferencia.

 

Se nota porque son de latex o porque pesan menos ¿???

 

El peso es irrelevante. Lo que se nota es la calidad del rodaje. Precisamente por eso mencione que si los usas con cubiertas de entrenar o baratas, no te daras cuentas. Pero usalos con unas GP4000s, unas Open Corsaunas ProRace3,unas Veloflex, o unas Challenge Criterium y UFFF, si que se nota!

 

Como ya han apuntado algunos foreros por aquí arriba yo creo que tiene que ir en consonancia, no puedes montar unas camaras de latex en una ruedas baratas, duras o con mucho coeficiente de rozamiento, si inviertes en unas buenas ruedas entonces si merecerá la pena poner camaras de latex.

Mi experiencia es que con las Vredestein fortezza tricomp que llevo montadas yo no he notado absolutamente nada entre llevar camaras del decarton y unas continental de latex, bueno si lo he notado en el precio de las susodichas.

 

Pues yo llevo las mismas cubiertas con cámaras michelin latex y vamos que si se nota!

Para el resto, es una sensación un poco compleja de explicar pero es como si la bici tuviera menos resistencia a la rodadura. La verdad es que una comibnación con buenas ruedas, buenas cubiertas y rematado con una cámaras de latex es canela fina

Por último, si usais las cámaras del decathlon super baratas no hay color... pero de gastarse 3-5E en unas "normales de marca" o 9E en unas de latex pues como que no veo tanta diferencia. Además, comentar que desde que las monto y con las vedestrein, en un año y medio no he pinchado, aprox 12.000km

 

yo de montar las montaría en las Fulcrum Racing Zero, y las cubiertas continental force y attack

 

Yo he llevado Michelin de látex en combinación attack-force y Fulcrum Racing 1. Sí notaba mejoría la verdad y la resistencia a pinchazos del conjunto era la misma que con cámaras convencionales. Eso sí, el látex hace que vayan perdiendo presión y yo antes de cada salida les metía aire. Por mi parte recomendables, al menos las michelin, no he probado otras.

 

No. Fin del post.

 

absolutamente nada, es un peso que no notas, y eso que yo la lleve antes de pasarme atubular

 

Exacto. El latex por ser mas poroso suelta presion mas rapido que el butilo. Es lo mismo que pasa con todas las tubulares de alta gama que tienen camara de latex.

 

Sabéis si hay cámaras de látex con válvula de 80mm?, a mi me gustaría probarlas a ver que tal.

 

Yo las llevo con unas GP4000s y sí que se nota, bastante diría yo. La diferencia no es por el peso sino por la diferencia en la resistencia a la rodadura.

 

Sin animo de ofender, yo te pregunto:

¿Que resistencia a la rodadura te va a hacer una cámara; cuando lo que va en contacto con el asfalto es la cubierta?...

 

La resistencia a la rodadura efectivamente solo la marca la cubierta (obviamente es lo único que roza) pero las cámaras forman parte de la "deformación y absorción" de las irregularidades del asfalto. Fundamentalmente el látex al ser más "elástico" que las de butilo de toda la vida hace que la cubierta "recupere" antes la forma antes una irregularidad y por tanto el rodar sea más "cómodo" y "efectivo". Obviamente estamos hablando de cambios pequeños y si le sumamos la disminución de peso por la masa en rotación, si eres un ciclista "sensible" (abstenerse el chistecillo facilón jajaja) notarás una mejoría. Yo las he usado y al final la historia de la pérdida de presión y lo "delicadas" que son no me compensaban (ya no hablo del precio que es otro). Actualmente monto las michelín light pero de butilo que son algo más pesadas pero no hay color en durabilidad, resistencia y son cero mantenimiento. Y siendo sincero no soy capaz de notar la diferencia con las de latex, pero sí con unas del decartón.

Menudo tochaco os acabo de meter jajaja.