Proyectos de restauración a fixed gear y SS, vuestras dudas aquí!

Gracias majetes, mañana voy a por material y una manta para liarme a la cabeza

 

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y cual es la rueda que usas?

 

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sin duda dejale la spinergy colega! muy guapa!!

 

Ya he terminado mi proyecto de transformación de una Orbea a fixie, el cuadro le he dejado totalmente liso sin soportes ni nada que sobresalga y todo lo demás son componentes nuevos, me falta por montar pedales con punteras pero es que quería estrenarla ya y le he puesto los automáticos, os pongo fotos del proceso. View attachment 2932251 View attachment 2932252 View attachment 2932253 View attachment 2932253 View attachment 2932254

 

Seguro que era una peyot?

 

Es verdad era una Orbea, no sé por que he dicho que era una Peugeot, jeje.

 

La combinación de colores muy conseguida. Me gusta. A disfrutarla.

 

Hola, al fin pinte el cuadro este finde:





Y esta tarde e empezado a montarlo, ya va cogiendo forma el proyecto...



pero me a surjido el primer problemilla, resulta que no e podido montar la potencia y manillar bien porque la rosca (que es conica) da vueltas y no aprieta de el todo, alguien me puede explicar los pasos a seguir para montar la potencia en condiciones? adjunto unas fotos...



Gracias y saludos :bye

 

Colego, aprieta hasta meter un poco el cono en la caña y metela en el cuadro xDD

 

Muy bien "colego" pero da vueltas cuando lo aprieto, no se ya lo probaré con mas paciencia...

 

Vamoh a ello. Cuando haces girar el tornillo, dices que gira el cono, verdad? Si metes el cono dentro de la potencia y giras el tornillo, este se tendra que apretar.

 

Jajaj parece un trabalenguas... la bici te esta quedando muy bien tio y aprovechando al máximo las piezas originales. Ese pedalier y bielas viejos
¿El cuadro lo pintaste con spray?

 

si pero dentro de la caña da vueltas y entonces no aprieta, no se como sujetarlo, la funcion de el cono imagino que es abrir la caña para que no se mueva...

 

El cuadro esta pintado a pistola, con pintura monocapa brillo directo por?
y el pedalier y bielas son las viejas que pesan mas que todo el cuadro entero jeje!

 

Por ahi vas bien. Habra que seguir investigando.

 

El tornillo tiene que roscar con mucha facilidad en el cono, si va un poco duro no va a apretar, yo tuve que pasarle un macho en el trabajo a la rosca del cono y perfecto. Un truco, metes la potencia, sacas el tornillo con fuerza para que encaje el cono y a roscar.

 

Yo también estoy interesado. Al final voy a pintar el que tengo y si lo has hecho con spray los detalles nos pueden venir bien. Tiene bastante buena pinta.