Pues esa es mi duda. Tengo una rígida y una de carretera y solo tengo molestias con la rígida, no se si será por ir en tensión o porqué pero sufren mucho mis lumbares y quisiera saber si cambiandola por una doble podría mejorar eso es todo. He consultado por ahí y me han dicho que me haga un estudio biomecanico y tal pero me parece demasiado profesional la verdad.
el estudio no te vendra mal y no te costara mucho dinero y con la doble supongo que notaras mejoria ,pero te digo mi experiencia yo puse un manillar de doble altura y una potencia un poco mas corta y mis dolores han desaparecido ,pero cada persona es diferente
Yo tengo rígida como tú, pero lo que si te puedo decir es que compañeros que han cambiado de rígida a doble notan muchisima mejora y menos agotamiento en esa zona. Un saludo. Lo de la potencia-manillar tambien ayuda a relajar la zona....pero una doble es una doble. Otro saludo.
no se si ese dolor se te pasara con una doble,pero desde luego con una doble vas mas comodo que con una rigida,yo me pase a una doble y note bastante comodidad
+1 Yo he tenido dos rígidas, la última con cuadro de carbono y una doble es otro mundo. No entiendo como he podido vivir sin una doble todo este tiempo
Todo lo que sea suspension seguro que tus lumbares te lo agradeceran, encima mejoraras en las bajadas y en ciertos sitios de subida te los hara mas comodos (aunque parezca mentira).No te lo pienses,no te arrepentiras. Saludos
Cambié a la doble por la espalda. Antes hacía 45km con la rígida y al día siguiente tenía la espalda hecha un cristo. Ahora ni me entero.
+1 efectivamente no se si se quitara el dolor, pero yo he notado mucha mas comodidad, aparte de seguridad en bajadas etc etc, pero si que notas menos cansancio en el culo y las lumbares. :wink:
Tenía el mismo problema que tú y desde que tengo doble,no hay color, comodidad,más kms y mejores sensaciones llaneando.
Lo primero gracias a todos y yo creo que me ha quedado bastante claro. La verdad que para mi supone un problema porque me resulta muy dificil hacer mas de 2h con la rígida aparte del pastón que me gasté claro, además tenía en mente hacer algún duatlon y con la doble creo que se pierde mucho no es así?
Y otra cosilla, que tipo/marca me aconsejaríais de doble endurera? y aprox cuanto me costaría? (tendría que vender mi scale 10 y no quiero gastarme más asi 2000 aprox supongo y si sobra algo mejor) gracias
Yo tambien tenia una rigida y al final le tuve que comprar una tija de sillin con suspension y bueno se arreglo bastante, pero he cambiado a una doble y no tiene nada que ver. No lo dudes, una doble.
Un amigomio se acaba de comprar la Canyon nerve xc 7.0, no se te va de presupuesto, buenos componentes, y es preciosa. Recomendable 100%, pero sobre gustos ya se sabe. http://www.canyon.com/_es/mountainbikes/bike.html?b=2556
No entiendo como he podido vivir sin una doble todo este tiempo [/QUOTE] +1 Yo cambié por el mismo motivo y cuando la tuve me hice la misma pregunta
Hombre tanto , tanto, segun que doble, yo tenia una rigida de carbono y la cambie por una epic s-works y sigo yendo muy rápido y más cómodo. Mis colegas van con rígida y me dicen que sigo yendo igual, saludos
Donde yo antes tenía que bajar el ritmo si o si, por ejemplo en caminos con cantos rodados, ahora mantengo el ritmo. Donde antes me lo pensaba para bajar, ahora bajo y no hablo de trialeras. Simplemente de bajadas con surcos del agua. Cuando a la hora y media de pedregales, tenía que descansar la espalda, ahora sigo en ruta. Quizá sigo yendo igual, pero ahora no corto o no bajo el ritmo. Con lo que mi ritmo total es mucho más alto y termino descansado después de 50 km. Si que es cierto que en subidas penalizan las dobles, por mucho que llevemos propedal o sistemas anti-hundimiento. Pero en cambio subimos más cómodos latano En XC puro y duro quizá no notarás cambios, pero como hagas rutas de 50-60-70 km, ya te digo yo que lo notas un huevo. EDITO: Si ahora dices que buscas una doble endurera.... ¿es que hacías enduro con la scale10? Para hacer enduro no hace falta ni consultarlo, vende la scale y compra una doble de 130/150 de recorrido. Por cierto, baratas no son
