Yo uso unas michelin ultralight y no he tenido ningún problema, habré hecho 1000 km con ellas, toco madera porque he leído que a alguno le han explotado. No obstante, pese al apelativo de ultralight, es cierto que pesan aproximadamente unos 75 grms, por lo que no son como esas continental.
Yo tambien, lo único que hay que tener mucho cuidado montandolas, yo no e roto ninguna montandolas, pero si que un día al echar mano de varias usadas que llevaba en la bolsita de los repuestos,se habian ****** las dos, conque ahora en cuato ya se les quita el pástico envolvedor, al maillot, o vuelta aproteger con fil del que se utiliza para los congelados
Y la resistencia a pinchazos por golpes Lo que te lleva a poder usar presiones mas bajas Lo que te lleve a mejorar el Rodaje Aparte de que las ruedas tubulares son mas livianas, fuertes y en el caso del carbono, menos costosas. Vamos Sergio que las tubulares tienen muchos puntos buenos.
Completamente de acuerdo...pero que es lo que decía, para mi la principal ventaja del tubular es el agarre en curva. Pero si, tienes toda la razón. Esas que enumeras son también ventajas. He dicho lo de la resistencia a la rodadura, que es lo que siempre suele mencionar la gente y sin duda es la menos ventaja del tubular. Hay mogollón de test por ahí que demuestran que una cubierta buena y ligera con cámara de latex rueda tan bien o mejor que un tubular.
Exacto. Aunque tambien hay que tener cuidado... Porque mucha gente Compara ( he visto muchisimos aqui) cubiertas tope de gama con tubulares Pero los tubulares que usan de ejemplo ( de nuevo, lo he visto aqui en este foro cantidad de veces) es nada mas y nada menos que las Tufo. Que son notorias por su pobre rodaje. Hay que comparar manzanas con manzanas. Y te confirmo ,yo con algunas combinaciones de cubiertas he quedado fascinado mas que con algunas de las tubulares que he adquirido.
Este mes estoy probando para la revista las cubiertas Challenge Criterium...........prufff de escándalo como van.
Yo las he usado ( y las Forte y las Triathlon de Challenge) tambien desde el 2009. Son buenisimas. Comparan con la Open Corsa en peso, ancho (aunque dicen 23 las mias median casi 24mms)y en suavidad de rodaje. Desafortunadamente en mi caso, tambien comparan con las open Corsa en que son un poco fragiles y pinchan y se cortan un poco mas de lo normal. Pero son rapidisimas y comodisimas, de eso no hay duda. Yo consegui media docena de ellas a menos de la mitad del precio original cuando hicieron una liquidacion por aca de la marca. asi que por ese lado tampoco tenia quejas.
Cual de estas cubiertas elegirias, o cual es la mejor que has probado? - Challenge Strada Forte - Vittoria Open Corsa - Veloflex Corsa - Vredestein Fortezza Tricomp Un saludo maestro!
Hola amigo!. Te comento que a mi me ha ocurrido exáctamente lo mismo que a ti hace una semana. Tengo unas Reynolds Assault montadas con cubiertas Continental GP 4000S2 y llevaba tanto delante como detrás las cámaras ultralight de Maxxis. El tema es que el otro día, bajando un puerto de montaña de un solo carril, LA CÁMARA TRASERA ME EXPLOTÓ EN UNA CURVA Y VENÍA UN VEHÍCULO MILITAR URO SUBIENDO!!. Había dos opciones: o bien me estampaba de frente contra el Uro (en cuyo caso ahora mismo no estaría escribiendo esto) o saltaba una zanja de unos 30 cm que habia en el el interior de la curva. Me pegué una ***** de muy señor mio, aunque afortunadamente no me pasó nada, así que NO RECOMIENDO EL USO DE ESTAS CÁMARAS SEÑORES!!. Y que sepas que no eres el único al que le ha pasado que un par de compis mios de grupeta tb les ha ocurrido lo mismo. En seguridad no hay que escatimar xq nos jugamos la vida en las carreteras. Saludos!.
Si 4 años despues aun se dan los mismos casos que comentamos por aqui de explotarse solas vaya tela ,por un miseros gramos yo no me la juego.
pues yo me compré una michelín y nunca la usé, visto lo visto la usaré como recambio sin pincho en ruta.
