Hola. El caso es que estoy pensando en cambiar el disco de freno de alante,que es de 160mm por uno de 180mm y tengo unos frenos rx formula y no son progresivos,y he oido que si meto mas disco de la medida seria una frenada brusca y mas dificil de controlar. ¿Alguien que me pueda dar su opinion que lo aya cambiado? Gracias
tambien depende del disco qe montes hay discos qe muerden mas qe otros lo qe pasa con un disco mas grande es qe tienes mas potencia de frenada y se susle perer tarco dependiendo del disco qe montes.
A mi se medoblo el disco de atras, pase el de delante, para atras. y delante disco de 180 **** como se nota, cuando me casque el que queda de 160 le enchufo otro de 180
la pega qe tienes los discos es qe cuanto mas grandes mas faciles qe tocen y se doblen por lo contrario la potencia de frenada pierde menos eficacia por qe el disco se enfria mas qe si es pequeño.
Yo llevo los formula oro k18 con 180/180 y voy de cine teniendo en cuenta que peso 90 kg. Antes llevaba 180/160 pero en una bajada chunga que apenas podía tocar el de delante achicharré el trasero y aproveché para pasar a 180 y encantado.
Una pregunta tonta. Yo tambien peso lo suyo, con lo que hay bajadas en las que el freno de atras es el que mas sufre, pese a que voy apurando con el de alante para refrigerar y dar descanso al trasero, pero hay veces que si o si, se nota el calentamiento del trasero(empieza a chirriar, pierdes efucacia en la bajada de mordiente,etc..). En ese caso, viendo que el delantero con 160 esta correcto, se puede poner 180 solo atras para minimizar el calentamiento y ganar en eficacia????
Ayer en una trialera de bajada larga casi me como a uno porque los frenos no dan de si mirare discos buenos.y los cambiare
claro el calentamiento dilata los latiguillos y pierdes frenada,eso se puede solucionar con discos mas grandes,latiguillos metalicos y para rizar el rizo en el caso qe tengas frenos shimano es montar si se puede unas pastillas de freno disipadoras de calor.
Y montando unas pastillas buenas y blandas, para que con la mitad de tiempo mordiendo el disco, obtengamos la misma o mejor frenada que con unas pastillas peores/mas duras.
Las pastillas son buenas las me las trajo un amigo mio,mejor que las que trae de serie unas clark si no me ekivoco.los discos buscare unos xt o "asihama" k no se si yama asi.
Puede ser lo buena que quieras la marca, pero si el compuesto es el duro y pensado para durar, no tiene nada que ver con un compuesto blando pensando para frenar sin importar la vida útil de las pastillas.
¿Y para que frenar? :???: PD: Como te han dicho puede que el compuesto de tus pastillas sea muy duro, si es asi monta unas blandas aunque la vida util de estas sea mas corta. Un disco de 180 te dara algo mas de potencia al frenar y refrigera antes. Los discos XT ice-tech yo no los he probado pero supuestamente no se calientan tanto.
Claro no se son duros o blandos las pastillas pero las proximas blandas aunque me duren 3meses Los discos mirare los xt 180mm o los asihima esos que he leido en el foro que funcionan de vicio
cambia el disco sin miedo,notaras el cambio,pero tampoco creas tu que no vas a dar controlado la bici.
