Yo no cuento las horas q trabajan los amortiguadores, pero se mas o menos lo que Duran mis salidas. Lo de la cadena no me parece tan Alarmante......yo 1500km o así,los hago en un año,aprox. 20-25 euros al año me parece asumible.
Es que cada 30 horas es de locos, lo de la cadena me parece bien, en un taller me habian dicho que cada mil, 1500km me agrada más jeje Entonces señores cada cuanto a cambiar aceite? Saludos
señores necesito ayuda, quieria saber si alguno sabe que tipo de pastillas lleva los magura mt 4 que viene con la canyon nerve am 7.0 de este año, la pagina oficial de magura no lo dice y en las tiendas en internet aparecen dos tipos de pastillas 1. Endurance 7.1 : más progresivas y duraderas 2. performance 7.1 : alta potencia de frenada asi que cual creeis que es la que deberia comprar? o cual de estas es la que lleva los frenos originales de este año gracias por la ayuda que me podais brindar
Hola a todos me gustaria saber si alguien conoce un buen tornero que pueda hacer esta pieza ya que desde la fabrica de canyon me dijieron que no la fabrican mas View attachment 2914346
Buenas. A ver si alguien me puede resolver unas dudas con el tema del desviador de mi Nerve XC 6 2012. La mayoría de los desviadores se conectan al cuadro a través de un collarin que te permite girarlo y darle la orientación adecuada. El desviador de la Nerve va a atornillado frontalmente. ¿Hay alguna manera de modificar ligeramente la orientación (apretando algún tornillo o algo) con la que viene de fábrica o por ser de este tipo es imposible. Además me gustaría saber si a la hora de cambiar el desviador tendría que volver a colocar otro del tip actual o si hay otros tipos de desviador que podría colocar.
No me termina de convencer la alineación que trae. Con el plato chico puedo usar casi todos los piñones. Con el plato mediano puedo usar los 5 piñones más pequeños, a partir de ahí rasca notablemente la cadena en el desviador, y con el plato grande puedo usar los 3 piñones más pequeños, a partir de ahí rasca la cadena con el desviador. A lo mejor si se puede modificar ligeramente esa alineación pordre usar el plato grande y el mediano con más piñones y el plato pequeño con menos. Esa es la intención
ya ya te entiendo ... pues no es normal eso .. se ha llevado algun golpe ? lo unico que se me ocurre es poner una arandela entre el desviador y el cuadro a modo que modifique unos milimetros la inclinacion , tambien quizas soltar un poco el cable ( por lo que explicas parece que esta muy tenso ) o tambien probar con otro desviador del mismo tipo .. o un E-type que van anclados a la caja del pedalier porque uno normal de los de toda la vida con tiro por abajo no se si te valdra para ese cuadro .. sera cuestión de ir probando .
suelta un poco el cable de modo que con el plato chico puedas usar los 5 o 6 piñones mas grandes sin roces .. con el mediano todos menos el primero y el ultimo y con el grande los 5 o 6 mas pequeños .. eso seria lo normal creo yo .. para no forzar mucho la cadena, Me da que va a ser exceso de tensión en el cable. porque me extraña mucho que de fabrica sin haberse llevado ningun golpe venga tan desalineado
Estoy con Alejandro 79, tiene pinta de problemas de tensión en el cable. Yo recientemente he cambiado el cableado y he tenido mas o menos el mismo problema, antes podia usar perfectamente el plato mediano con los piñones mas grandes y despues de cambiarlo me rozaba a partir del 7, unos retoques de tensión y arreglado.
Gracias por vuestras respuestas, pero no termino de ver que el problema esté en la tensión del cable. Puedo decir que independientemente de la tensión, en el plato pequeño el desvidor funciona como debe. Hombre si quito tensión en lugar de coger los 7 piñones más grandes, pues me cogerá los 5, pero estaría correcto. El tema viene en la contraposición que hay entre la utilización del plato mediano y el grande. Si tengo el cable en una tensión tal que en el plato pequeño funciona con los 5-6 grandes y en el plato mediano funciona con casi todos menos con el pequeño y el grande, pues cuando lo coloco en plato grande roza y mucho al poner el piñon más pequeño, cosa que no debería de ocurrir. Entonces cojo y digo voy a regular la tensión desde la posición del plato grande, y lo pongo en plato grande y piñón chico y regulo tensión justo para que pase la cadena pase casi rozando al desviador en su parte derecha mirando desde arriba en el sentido de la marcha. Así de esta manera con el plato grande me coge el piñón chicho y otros 3-4 piñones más. Ya tenemos regulada la tensión de manera que en el plato grande funciona bien (con 4-5 piñones más pequeños) y en el plato pequeño también funciona más o menos bien (con los 5 piñones más grandes). Ahora bien, hemos trasladado el problema al plato mediano (este no coge más de 3-4 piñones más pequeños, cuando yo creo que debería de coger por lo menos un par más de piñones. La solución de la arandela no creo que resuelva nada, pues creo que este tipo de desviador ancla en un único punto al cuadro (o por lo menos a mí así me lo parece) con lo cual lo que consiguieras añadiendo arandela lo conseguirías tensando-destensando cable. Si me he fijado en que si que se puede hacer un pequeño desplazamieto en vertical. Voy a intentarlo porque creo que quizas subiendo el desviador un milímetro o milímetro y medio, que si me lo permite, puediera resolver el problema. Aunque creo que para ello tengo que desmontar los platos porque la maniobrabilidad está complicada. Además los tornillos parecen torx. En fin......ya os contaré
Te has fijado si por casualidad has golpeado o venia golpeado el desviador de manera que se haya cerrado el espacio entre pletinas, por que si es así puedes con algún tipo de herramienta lo suficiente mente ancha retorcer para agrandar el espacio entra pletinas para dar mas paso a la cadena
Desde principio ya venía así. El desviador aparentemente creo que está bien. Yo no le veo golpe ninguno, ni las pletinas más cerradas. Yo creo que el desviador está perfectamente, pero si que me resulta raro lo que me ocurre. A ver si desmonto platos y veo mejor el funcionamiento del desviador para ver como puedo solucionarlo. Por cierto alguien me dice donde pillarme un juego de llaves torx
si tienes margen intenta moverlo un poco hacia arriba o a donde te permita .. de todos modos .. pueden ser varias cosas compañero .. quizas incompatibilidad de componentes ... (no porque vengan asi de fabrica tiene que ser perfecto) .. quizas el desviador es para 9 velocidades.. y tu llevas 10 .. .quizas la cadena es de 9 velocidades y es un poco mas ancha que la de diez ... quizas el desviador viene diseñado para trabajar mejor con 2 platos que con 3 ...o el desviador es sram y el pulsador shimano o viceversa ( aunque tenga la misma relacion de tiro , no siempre funciona bien) quizas la linea de la cadena no esta perfectamente calculada y el conjunto platos y bielas esta un poco desplazado hacia la derecha o la izquierda y podria ser que necesite quitar o poner un separador al eje del pedalier ... no se .. pueden ser varias cosas... te digo esto porque me ha pasado ya alguna vez. yo compre un juego de torx desde la T-7 hasta la T-50 .. y esta bien .. pero te digo que solo uso .. la t20. y t 25 ... el resto ahi lo tengo ! la T 7 me sirve para abrir un telefono .. nada mas ... las puedes comprar en cualquier ferreteria .. si las compras mejor que sean las inviolables que traen un agujerito en el centro porque hay tornillos por ahi torx con un tetón en el centro que con las normales no te valen ! Saludos !
Es posible que el conjunto de platos tenga que venir un poco más para la izquierda (más pegado al pedalier), pero tampoco parece haber espacio. Me da por pensar también que el problema venga del desviador, o más que del desviador de la maneta que es la que fija la posición ¿verdad? El poblema puede ser que la maneta en su posición de plato mediano no ancle donde debe. Si en la posición de maneta en plato mediano el sistema anclara tensando un pelín menos el cable no estaríamos hablando de nada. Todo funcionaría correctamente Hay unas pocas de variables a estudiar, quizás esta última no sea una tontería.
Buenas, A alguien le hace ruido el pedalier de la XC 7 2012, el deore xt hollow?, a mi sí... he hecho apenas unos 120 km y se oye un click al pedalear, no en cada pedaleada, pero a veces unas cuantas veces seguido, he reapretado los tornillos de la biela izquierda que es lo que pensaba que pudiera ser y sigue, no se si pueda ser algo más serio... apreciaria sus cometarios canyoneros esta es la pimera vez que tengo unos platos de esos y no se si es normal... saludos
A mi me hace ruidos en esa zona, 1º las calas con el pedal de vez encuando me hace un ruido, 2º ruido tambien al pedalear, la cadena sino esta bien engrasada al pasar por el plato mediano me hace ruido, asegurate porque esto de los ruidos es super dificil de localizar.
Hola txsma34, tienes razón con lo de los ruidos, si que son difícil de localizar, de limpieza y lubricación pues lo acabo de hacer... puse los pedales sin calas para descartarlos y no se quitó, la cadena en algunas posiciones si que hace ruido pero este es diferente.... con la rígida una vez traía bastante ruido y no estaba muy claro de donde era y resultó ser la llanta trasera, se compuso dando tensión a los radios. esta aun no la conozco del todo... seguiré intentando encontrarlo. o a ver si a alguien más le pasa lo mismo saludos compas
Yo tuve un problema parecido y finalmente resulto ser de que los pedales no estaban bien apretados. El problema es que como son unos XT y solo se pueden apretar con allen pues no los habia apretado suficiente.
Hola, tengo un problemilla con la horquilla de la XC 7.0.... la horquilla ya no hace todo el recorrido, o al menos, no tanto como hacía antes.... ahora la gomita se me queda a mitad de camino, incluso haciendo bajadas fuertes en las que antes aprovechaba toda la suspensión.... no he tocado la presión de la horquilla, y la física me dice que el aire no se va a meter solo.... puede ser señal de algún problema en la horquilla?? Gracias!
