Rueda delantera para XC con TUBULESS pero con seguridad en las bajadas.

Rueda delantera para XC con TUBULESS pero con seguridad en las bajadas. ¿Cual prefieres?

Tengo entendido que la CONTINENTAL X RING para delante no está mal... ¿ Alguien la lleva?

Cual pondriais que no tenga lastre, que coja bien en seco y bajadas de graba en pistas. Que de seguridad... TUBULESS

 

con la de post de cubiertas que hay...........

 

THE CAPTAIN 2.0 2Bliss Sworks

Agarre, ligera, no muy lastradora, eso si un poquito cara

 

+1,aunque muy cara no la veo,similar a otras cubiertas tubeless.
Yo uso la versión Grid,y me cuesta 38-39 euros,y además es una cubierta con la que se hacen muchos kilómetros.

 

Hutchinson COBRA es tu cubierta

 

The captain y si puedes con mas peso Kenda nevegal

 

La he llevado y no me ha dado nada de seguridad.

 

Pues yo, lo mejor en compromiso agarre/rodadora que he llevado en delantera.

 

Prueba RUBENA CHARYBDIS Tubeless Supra en 2.0, no lastra y agarra una barbaridad en seco, por 25€ ah y 500gr de peso, ¿qué mas quieres? yo es lo mejor que probado en ralción peso/precio/agarre

 

A mi me destalonaba esta que dices.

 

Yo me quedo con la CAPTAIN como rueda delantera.

SALUDOS

 

Compañero, ando igual que tú y buscando me he encontrado tu post.

Por si te sirve de ayuda, yo llevo Schwalbe Smart Sam 2.1 detrás (que no la cambio pornada, y llevo gastadas unas pocas).
Delante llevé Kenda Nevegal en 2 ocasiones (normal y tubeless) a las que les hice cruz y cuadro: la carcasa se deforma y rompe, además de que es una cubierta hecha al revés: aunque agarra bien lateralmente, rueda como el culo; para Enduro bien, para Rally/Maratón ni de coña la monto.
Ahora llevo una Schwalbe Rocket Ron 2.25 pero cometí el error de pedirla (equivocadamente) no-tubeless, aunque la llevo tubelizada. Es muy ligera, pero la carcasa es muy blanda, especialmente los flancos y pincha fácil. Quizá el modelo tubeless solucione esta deficiencia, por lo que tengo la duda de si repetir (versión tubeless) o no.
En cuanto al agarre (se me van a echar al cuello, pero no bajo como una abueltita precisamente) vas sobrado teniendo en cuenta que es una cubierta que rueda muy muy bien, tanto en seco como en mojado. No es la mejor, pero en cuanto a compromiso a mí me vale: he hecho con ella los 101kms de Ronda, los 10.000 del Soplao y un montón de rutas más, generalmente de 100kms en adelante y en cuanto a capacidad rodadora, geniales.

Aunque estoy barajando otras opciones por el hecho de la carcasa, a ver que dice la gente... porque no lo tengo muy claro.

 

Un XC delantera con agarre puede ser la Racing ralph 2.1o si eres un virtuoso , la monorail....

 

Racing Ralph delante?? No creo que sea una buena idea. Lo mismo me dijeron de la Smart Sam, y sinceramente como cubiertas traseras sí las veo porque ruedan muy bien, pero como delanteras, el taco lateral lo veo demasiado Light, y creo que irías muy vendido cada vez que quieras trazar. Necesitas un taco más agresivo.

He oído hablar muy bien de las Continental Mountain King en cuanto a agarre, pero no sé qué tal ruedan porque no las he probado.

 

The Captain van muy bien,quizás un poco menos rodadora que las High Roller pero para mi gusto en cuanto agarre vá mejor,o por lo menos para mí.

 

La montain king me han dicho que son mas traseras. La he visto y tiene buen taco pero al decirme esto... Está la X-KING que esta si que es más delantera.

 

Yo llevo Hutchinson Toro TR 2.15 y me va muy bien en terreno seco y suelto.

 

Pregunta por cubiertas XC... luego salen a relucir la nevegal y cia... es la misma historia de siempre.

La racing ralph es una cubierta con demasiado agarre para XC y está en la lista de cubiertas maratón.

 

racing ralph va brutal ,ahora acabo de montar la noby nic tambien va bien pero noto como si lastrara un poco mas cuando se gaste volvere a meter una ralph

 

maxxis high roller