Avid Elixir que se quedan cogidos

se puede deber a que al purgarlos por cortar el latiguillo pusiera un liquido con DOT distinto avid usa DOT 5.1 y el normal de coche es DOT4 lo cual haya inchado los retenes y las arandelas de goma y frene el conjunto, otro problema puede ser que ex¡sta porqueria en el piston y le impida retroceder correctamente
De todos modos avid son siempre problemas y mas si les das caña (no de avusar, sino de usarlos a menudo)

 

No sé de donde sacais que los Avid dan problemas. Conozco a muchos que lo llevan y no le dan problemas. Yo los llevo más de 15.000 Km. y tampoco.
Lo que está claro es que a los que les van bien no lo ponen por el foro.

 

+1

siempre se oye más una crítica negativa que 10 positivas

PD: yo también llevo AVID ELIXIR Y SIN PROBLEMAS (de momento, a ver si ahora por hablar la liamos )

 

yo llevo avid y sin problemas

 

ojala pudiera dar una critica positiva a esos frenos pero con mi mala experiencia....me case con xt..no a todos les tienen que salir malos si no avid estaria en la ruina ya!!pero este chico ya tiene problemas...

 

Pues echa un ojo al tema de los frenos XT 2012. Verás que también hay gente con problemas, y es lo que comenté anteriormente. Es normal que cuando alguien tiene un problema lo ponga por aquí y calle cuando va bien.

 

Como no son shimano... shimano=0 problemas... que gran reducción al absurdo!

Yo llevo "poco" con mis Avid Elixir 3, unos 3000 o 4000kms y 0 problemas y frenan QUE TE CAGAS!!!

Pero todos, absolutamente todos los aparatos mecánicos tienen averias.

 

Yo creo que el problema puede ser de purgado, debe tener tanto aire el circuito que los cilindros no son capaces de retroceder. A mi por lo menos, me pasaba que no recogian del todo, no llegaba a frenar la rueda de esa manera pero si que era molesto, y el disco estaba perfectamente alineado. Solo es una opinion eh.
Un saludiño!

 

la deduccion a lo absurdo son comentarios de profesionales mecanicos del probike,tomas domingo,y biciletas lopez profesionales de la bici de montaña con unos años encima y cuando han visto mis frenos todos han coincidido en el mismo comentario absurdo!!buena eleccion no te daran problemas,claro esta y como dice el compañero todo lo mecanico puede fallar de momento vamos bien y espero que dure yo con avid tube prblemas de vibraciones y ruidos espantosos despues se me quedo el piston de la manetas aturado por defecto de fabrica me lo repararon por garantia pero al mes siguiente me paso con el delantero exactamente igual el tema de las vibraciones y chirriaba como una bocina de camion la solucion tube que cambiar de frenos...como digo es mi experiencia tu llevas 4000 km. y cero problemas pues chapo!!!no todo el mundo gracias a dios tiene que pasar por lo mismo...pero si nos movemos por estadisticas avid contra shimano xt en cuanto a problemas se refiere avid se lleva la palma informate!!!!

 

Hola; efectivamente yo tambien tuve graves problemas de vibraciones delante, con unos avid elixir CR, llevaria alrededor de 4000 km cuando por culpa de una de esas estruendosas vibraciones se me rompio un radio de mis EASTON XC, casi naa cuesta el radio ese, casi na
Saludiños!!!

 

A ver, yo llevo poco en el mundo del BTT, pero esto mismo pasa en el mundo de las motos.

Si tu preguntas por ahí qué opina la gente de Ducati como marca escucharás de todo, que si son poco fiables, que se rompen, que son delicadas... en fin, que comprarse una Ducati es poco menos que un suicidio. Es mala fama y muchas veces por desconocimiento. Muchas veces los problemas con una Ducati vienen precisamente de mal llamados mecánicos que no saben ni tienen unos conocimientos mínimos para hacer lo que debería ser su trabajo.

Tengo una Ducati Monster 696 que acaba de cumplir los 50.000kms, tengo un amigo con una Monster 620 con más de 120.000kms, y muchos conocidos que tienen ducatis y están encantados, tanto que no quieren otra moto que no sea una Ducati.

Con esto quiero decir, que a veces el problema se crea desde el desconocimiento de lo que se tiene entre manos. El simple hecho de purgar los frenos Avid ya se hace de forma distinta a los shimano... vete tú a saber si el mecánico de turno sabe purgar bien unos avid.

 

Perdonad, tengo una pregunta para aquellos que usan shimano:
si avid da tantos problemas? Por que les ha copiado este año el sistema que lleva en la maneta avid?
No decid mas gilipolleces, cuando algún componente te da ruido es porque o lo has tratado mal o has tenido mala suerte.

 

Quizás por el mismo motivo que los actuales cambios Shimano de 10V han copiado la relación de tiro de cable de los cambios de Sram de 9V. Porque han demostrado su fiabilidad.

 

Esto... a ver si contesta el dueño, y nos dice si lo ha arreglado o no.

 

No se trata de tener pasion por unos u otros frenos, se trata de decir lo que hay, y si lo que hay es que avid da problemas que espabilen y punto

 

Sé de varios shimano xtr a los que se les revienta el bombin de la maneta, quizas se dieron cuenta y cambiaron al nuevo sistema. Al igual que tambien sé que se quedan cogidos los pistones de las pinzas en los Sram. Pero ni unos ni otros son mejores o peores, es cuestion de gusto, y sobre todo del trato y mantenimiento que se les dé. Yo particularmente llevo unos X0, a los que tengo que cambiarle las toricas de la pinza trasera (les he dado mucha caña), pero hay que reconocer que la mordida y la sensibilidad de la maneta de los avid no tiene nada que ver que los shimano. Pregunta a alguien que haya probado los dos... quien prueba Avid, a fecha de hoy, dificilmente vuelve a Shimano. Pero si te va bien con shimano y ademas te gustan, para que cambiar sigue con ellos.

Un detalle: Mira las bicis tope de gama de todas las marcas y veras que suelen montar.... una pista... termina en XX.