Nueva Trek Madone 2013

Tema en 'Material' iniciado por Trekkie, 10 Mar 2012.

  1. unkas78

    unkas78 R4/R2/slr01

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    Lo del freno trasero es definitivo o es un prototipo?
     
  2. dsigual

    dsigual mtb/road bike!!

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    **** con Cancellara, sigue el tio con el cambio mecanico...
     
  3. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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    Partirse por ir ahi? cada brazo del freno va anclado en las vainas, igual es mas robusto que en su lugar habitual, el freno de la horquilla es tambien de anclaje directo, esos frenos son los 9010 de anclaje directo estan mas pensados para bicis de contra-reloj y triatlon
     
  4. BotiCandeleda

    BotiCandeleda Invitado

    +1
     
  5. volador

    volador Miembro

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    ¿Por qué iba a partir en una frenada fuerte? ¿Y sobre todo, por qué te parece que tendría menos resistencia que arriba?

    Un saludo
     
    Última edición: 10 Jun 2012
  6. Finrod

    Finrod Miembro Reconocido

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    La horquilla horrible y el puente de freno trasero, en el sitio más accesible para hacer un cambio rápido de rueda...
     
  7. xavibass

    xavibass Miembro Reconocido

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    Detalle del freno:

    rsnt_madone_brake_rear_2_600.jpg

    Muelle del freno:

    rsnt_madone_brake_spring_600.jpg

    Batería y freno bajo el pedalier BB90:

    rsnt_madone_brake_rear_600.jpg
     
  8. fleteric

    fleteric Miembro

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    Esas nuevas pinzas dura ace son de doble pivote ???
    No entiendo qu sé ganara en prestaciones al colocarlo hay, por más que pienso no le encuentro sentido.
    Una pregunta a los que ya tienen una madone, su pedalier bb90 es más rígido que un pedalier convencional de cazoletas exteriores como él de una pinarello dogma 2, crujen como le ocurre a algunos bb30?
     
  9. unkas78

    unkas78 R4/R2/slr01

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    No viene al caso pero todos los bb30 no crujen. en la madonne esta sobrecargada la zona del pedalier
     
  10. serpal

    serpal Moderador Ciclismo Crta. Moderador ForoMTB

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    ¿Sobrecargada por qué?
    Todo el peso que pongas cuanto más bajo, centrado y estático redunda en mayor estabilidad para la bici. Si hay un buen sitio para poner cosas es cerca del pedalier.
     
  11. unkas78

    unkas78 R4/R2/slr01

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    pq parece que esta todo pegado, pero a la hora de la efecacia es el mejor sitio
     
  12. Ritxis

    Ritxis Miembro Reconocido

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  13. mcspeneke

    mcspeneke Miembro activo

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    Ai abajo lo unico que se va llenar de ****** mas y va funcionar peor por la suciedad y encima si tienes que abrir el puente en marcha no puedes como no tengas campanolo
     
  14. Trekkie

    Trekkie Miembro Reconocido

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    Ha sido ya la presentacion de la nueva madone? o es esta semana antes del tour?
     
  15. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    El mío al menos no cruje, llevará unos 1800 km.
     
  16. Trekkie

    Trekkie Miembro Reconocido

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    ya la podeis ver en la web oficial de trek
     
  17. _REX_

    _REX_ Miembro activo

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    Menudo maquinon... pero el precio tiene que ser la repera...

    Salut!!
     
  18. NACHO R

    NACHO R chital

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    si,en los tiempos que corren vaya precios,entiendo que haya gente que se pueda gastar 5000/6000 euros en una bici,pero vamos cada vez menos,los fabricantes no se bajan de la burra,no me estraña que cada vez se vean mas las bicis "chinas",que conste que yo tengo una orbea pero para lo que es relacion calidad-precio,me parece carisima,vamos para lo que hago yo.
     
  19. serpal

    serpal Moderador Ciclismo Crta. Moderador ForoMTB

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    Muy bonita en directo. Hoy nos la presentaron y mañana la probaremos. Puntos clave, cuadro de 750 y en su versión más ligera (solo laca sin pintura) en talla 58 y aerodinámica currada aparte de los frenos integrados, los tubos se han perfilado al estilo de la foil.
    anclaje del desviador, roscas de los portabidones están integradas inmold para ahorrar peso. La patilla de cambio es d carbono.
    Un pepino en toda regla. Mañana os cuento qué tal en marcha.

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  20. Trekkie

    Trekkie Miembro Reconocido

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    Espero impaciente tus impresiones,saludos
     

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