TODO Sobre las Lapierre X Control

Buenas tardes a todos,

despues de mucho dar vueltas pro el foro, creo que lo mejor es plantear aqui mi duda.

ahora mismo poseo una WRC 2 con 6-7 años, estoy palnteandome cambiar a una doble, mis salidas son tranquilas con la mujer y los niños aunque, senditas y cositas tranquilas, mi enano de 5 años ya baja como un tiro, ademas salgo solo y me gustan las zonas algo complicadas como sendas mas tecnicas y descubrir nuevas rutas, por la zona donde vivo lo tengo mas facil.

Bueno pues despues de este tochillo, os planteo...

Zesty 214 ó 314?

X-Flow 312 ó 412?

Por gustarme me gusta la que mas (esteticamente), la 314, pero merece la pena??

Gracias

 

Yo personalmente prefiero la x-flow, pero para lo que comentas que hace creo que puedes cojer la que quieras de las dos, creo que por geometria tiene que ser mas comoda la x-flow que es mas parecida a la x control de la que yo estoy contentisimo,
mi opinion la x-flow

 

gracias por tu opinion IsiBtt,

mejor la 312 ó suficiente con 412?

 

Eso ya depende de tu bolsillo, logicamente lleva mejores componentes la 412 pero la 312 es una gran bicicleta,
todo depende de tu economia y lo que te quieras gastar pero con cualquiera de las dos tendras una gran maquina.

 

totalmente de acuerdo.

 

Yo recuerdo que si note el cambio bastante, incluso me llevé un par de sustos.
Pero estaba pensando... donde más lo noté fue en la vibración de la horquilla. Con el disco de 203 la horquilla (FOX FRL) vibra una barbaridad a igauldad de frenos y pastillas, tanto que al principio me daba por pensar que podría partir.

 

Yo le compré a un forero un portaequipajes adaptado para la x-control y me fue de perlas. A la noche si puedo te miro quien era o prueba con el buscador del foro.

 

Hola chicos, necesito ayuda. He comprado un cuadro a un forero Lapierre x-control 710 del 2009 como el de esta bici:
http://www.foromtb.com/vbpicgallery.php?do=view&g=14847

Pero no me venia el anillo de dirección debe ser que lo dejo puesto en la horquilla cuando hizo el despiece. Donde podría conseguir uno que valga o de la misma dirección.

Muchas gracias,

 

Depende de si cojes mucha carretera o sigues el camino podrás tener algunos problemas con el carrito, por ciertas partes del camino es complicado llebar el carro (navarra, Galicia, etc). Yo lo hice con alforjas y para mi es la mejor opción; además, cdo lo hice, portaba 12 Kg de equipaje. Si lo hiciera nuevamente creo que no llevaría más de 6Kg porque la mitad de las cosas que llevaba "pa por si" no las usé. y 6Kg lo puedes llevar incluso en los transportines que se cojen a la tija (pero que lleva parrillas laterales para que las alforjas no se metan hacia la rueda.

Hay muchos foros dedicados a este tema, te "aconsejo que te dejes aconsejar" por gente con experiencia; en el camino casi todo es prescindible: hacen falta un par de mudas, herramientas, toalla y ajuar de higiene.

 

A las nuevas versiones de la X-control de los últimos años, ya está solucionado el problema del famoso fallo del basculante?

 

Hasta la fecha, si

 

Es que me quiero coger la X-control y a la hora de bajar me encanta hacer un poco el cabra..... tampoco saltaria mucho pero me gusta bajar rápido y hacer trialeras. No se si es una buena bici para hacer km y bajar rápido..... o quizás me tenga que coger otra?

 

Bueno, solucionado del todo, del todo, noooo....
Alguna de los basculantes nuevos siguen fisurando.
Ejemplo: mi XControl 410 de junio de 2010, fisuró en la soldadura de los dos tirantes, hace un par de meses.
También tengo que decir que yo no me corto a la hora de bajar por ningún sitio y que en menos de 15 días ya estaba todo solucionado y montando de nuevo en la bici.

Pero a pesar de este "pequeño" problema yo me volvería a comprar esta bici otra vez, tiene un comportamiento de la trasera formidable en las subidas y los 100mm para bajar no se te van a hacer cortos.

Un saludo.

 

A ver si me podeis hechar una mano:

He perdido la pegatina del sag de una x-control 310 del 2011, alguien me puede decir como conseguirlo, o en su caso pasarme un pdf con el diseño y las medidas para que me lo hagan en un sitio de fabriquen pegatinas.

Gracias

 

Yo tengo la 310 de este año, y tambien tengo entendido que desde hace un par de años esta sollucionado el problemilla del basculante.

 

A ver, los famosos basculantes que dieron problemas fueron los de la primera generación de 2010. Los de la segunda generación de 2010, los de 2011 y los de 2012 no han vuelto a dar ese problema. El problema al que me refiero es al de la típica rotura de los tirantes a la altura de los rodamientos superiores:

 

No es por crear ninguna polémica, pero las cosas como son:

Los basculantes posteriores a mayo del 2010, todavía siguen teniendo algún problema de rotura/fisura en esa zona de la soldadura. Posiblemente ahora sean muy pocos los que rompen (misma proporción que en otras marcas) pero problemas sigue habiendo. Vease mi caso o algunos otros que han dejado mensajes en este post.



Y sigo diciendo que a pesar del problema, me compraría una XControl otra vez.

Un saludo.

 

me estais acojonando con tanta fisura, yo tengo entendido que los modelos 2011 y 2012 esta completamente solucionado, pero supongo que es como todo, alguno puede partir todo depende de nosotros y de lo que agamos con ella,

 

Hola IsiBtt.

Tranquilo que la cosa no es para acojonarse. Que yo sepa en los modelos del 2011 y 2012 no ha habido ningún problema, y de haberlo pues será como en todas las marcas o es que Trek, Specialized o Cannondale no parten.

Si alguna XControl te gusta, píllatela sin dudarlo es un bicicletón, y si tuvieras algún problema con ella, por lo menos estate seguro que la garantia va a responder, lo que no sé si sucede igual de bien en todas las marcas.

Un saludo

un saludo.

 

Que tal vas con ella? Acabo de vender mi rigida y es una de las serias candidatas...

Esta tarde voy a ver las otras y decidire antes del finde para poder probarla...