Pues yo la verdad es que asi voy bien, aunque ahora es lo que menos me preocupa... me parece que ha petado el cuadro. Lo tengo que mirar con mas calma, pero esta tarde en la ruta que hize oi un crujido raro y al mirar donde el desviador se me ha hecho ver la **** grieta... ¡¡¡¡¡ Me gaco en todo !!!!!. Ya os dire a ver cuando lo mire mañan con mas calma.
Ojalá no sea nada y solo sea un efecto visual........a veces pasa,porque ya es una obsesión lo que tenemos...jejeje
pues nada, bienvenido al club de las fisuras,jejeje yo en la segunda foxy no se llego a fisurar, en la pintura se hizo una grieta y el siguiente paso con un poco mas de uso ya seria la fisura mirala bien y haber si no es nada
Me recomendais poner esto cuando compre la dune? http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=27695
hombre, yo usaria el que lleva de serie y ya si se rompe pues otro, pero si puedes y quieres no pasará nada
Hola compañeros, me acabo de dar cuenta que tengo un pelin de holgura en el tornillo pequeño que hay justo detras del plato pequeño,ahora no estoy donde la compre y esta tarde iba ha hacer una rutilla,ya no se si montar esta tarde o no montar y llevarla mañana al taller, que opinais vosotros??????
yo lo apretaría, que seguro esté flojo, como es muy común. Lo puedes hacer quitando las bielas o quitando el mismo tornillo del otro lado y si llega la llave allen, pues desde el agujero que has dejado al quitar el tornillo. y eso si mañana a la tienda a que te echen fijatornillos y revisen esa holgura si no se ha ido.
Eso espero, ojala sea solo la pintura. ¿Cuando se fisura se llega a ver la grieta desde fuera?. +1. Machaca primero el que trae y despues ya le cambias. Ten en cuenta que el cambio se lleva unos buenos mazapanes, asi que es algo "perecedero". Ademas, ¿la tuya no trae 10 velocidades?. Le puedes apretar sin necesidad de desmontar nada, simplemente compra una llave allen de la medida que necesitas y cortala un poco del lado corto. Asi le puedes apretar desde el hueco frontal del amortiguador (el del tubo diagonal que queda por encima del pedalier). Y como bien te han dicho, llevala a que te los revisen todos y te echen fijatornillos.
pues si la pintura se ha agrietado, el cuadro fisurará porque la segunda vez que lleve la foxy solo tenia la pintura agrietada y hablando con el de la tienda le dije que si la pintura se habia agrietado por el esfuerzo o la torsion que habia sufrido esa zona al final se iba a fisurar y mondraker me la cambio, asi que estabamos en lo cierto y eso iba a fisurar
Pues entonces fisurara, ¿pero que me van ha dar?. Las RR estan agotadas y no me haria mucha gracia que me diesen una inferior y por desgracia las 2013 no han salido. Asi que espero que aguante un poco mas, al menos hasta que salgan las de la nueva temporada (pero lo dudo).
El cuadro en efecto son iguales, pero el basculante tiene para eje de 12 cosa que los R y normales no tienen.
pues vigila la grieta, y si ves que se fisura ves a la tienda se me fisuro la primera a finales de agosto de 2011 y me dieron un modelo de 2012 a mitad de septiembre, aguantala que a lo mejor tienes suerte y no fisura y solo se queda en la pintura ya no quedan verdes?? pues no se como lo harian pero tendrian que darte una con eje del 12
Ya lo se que son todos iguales, pero a mi el que mas me gusta es el verde. Eso no habria mayor problema, porque me imagino que me cambiaran solo el cuadro y me daran mi basculante. No quedan RR, no. Por logica deberian darte una igual o superior, pero igual no la hay ya. La he pegado un lavado a fondo y me da que es algo mas que la pintura... ¡¡ **** ****** !!, con lo que me gustaba la verde. Voy a vigilarla haber que hace, pero yo creo que ya esta rajado el cuadro y no llega a dos meses y medio. Ahora mismo me arrepiento muchisimo de habermela comprado, mi primera bici nueva y menudo resultado :evil::evil:... **** mala suerte. Esta otra para el recuerdo.
Te dan un cuadro con basculante y todo nuevo o eso creo, como mucho lo único que cambian es el amortiguador. Mi colega lleva con la suya fisurada desde Mayo creo, y ya ha participado con ella en dos carreras del open de España y ahí la tiene, la fisura no ha ido a más, pero lo que sí ha hecho es volver a poner el desviador que venía en el cuadro un slx de tres platos (que no roza nada) en vez del xtr de dos platos rozado por la cadena (yo creo que por es por eso por lo que fisuran tantos)
yo no se lo que haceis para fisurar cuadros.... menuda putada fran, efectivamente eso parece más que pintura. Yo lo que haria es llevarla a la tienda, preguntar a ver si queda algun cuadro RR de reposicion. Lo que está claro es que no vas a llevar un cuadro rojo y un basculante verde. A lo mejor tienen alguna dorada, pero claro, si no te gusta, planteale aguantar con este hasta que salgan los nuevos ¿donde es exactamente? la zona del desviador? la mia al ser tan oscura no creas que se ve del todo claro....
Eso no es na hombre,seguro que aguanta , ademas , si el cuadro esta agotado ya puedes ir a reclamar la garantia para que conforme lleguen los 2013 que te traigan uno, no vaya a ser que cuando lo pidas ya este el pescao vendio!!!!
Ya, pero la normal y la R no llevan eje trasero de 12, o sea, que esos no los quiero. La mia tiene el desviador que trae de serie, ahi no he tocado nada. Pues si, eso pienso yo, que no voy a ir con la bici a dos colores, pero claro, lo que no estoy es dispuesto a cambiar el eje trasero de 12, que ya sabes tu que es una pasada. Si tienen una dorada me da igual, aunque preferiria seguir con la verde. JF, es exactamente en la curva que hace el soporte del desviador al unirse con el cuadro. Si no lo ves por el color, pasa el dedo, yo lo notaba. Ya se que no es mucho, pero ahí esta. Yo la intencion que tengo es bajar a la tienda para que el tendero hable con los de Mondraker y si no hay RR, haber como lo puedo hacer para esperar a las 2013. Es mas, me estoy planteando incluso el cambio a Zenith.
no te precipites. yo no cambiaria a zenith, la dune es más polivalente. Espera a ver que te dicen y si tienes que esperar a que salgan las de 2013, espera. El cuadro aguanta de sobra.
