TUBELIZAR RUEDAS A COSTE MINIMO - PRUEBA DEL DESTORNILLADOR

Hola, cual ha sido el desenlace del liquido juntopinchos ( después de la eliminación del hilo ) . ¿ se sigue haciendo y enviando? ( no veo nada en tu firma ) o has puesto la receta por ahí en plan Creative Commons.
Saludos.

 

hola hola,
el q me lo pida no se lo negare logicamente, al igual q la receta q uso, el q la qiera tb se la dire con detalle. en el macro hilo de "el tubeles casero definitivo" he subido fotos de las dos marcas de latex q me funcionan. pero q si los admonistradores no les parecio bien q usara este foro para "venderlo". pues como q yo dejo de usarlo con esa intencion. una pena pero no se pue hacer nada, el q me borro el hilo fue bastante claro.

 

La que yo empleo es la de base redonda con una junta de goma cónica, de forma que se adapta a cualquier tamaño de agujero.

 

Y como haces para que se quede ajustada al boquerte y no pierda aire por ahí? ( lleva alguna arandela por el otro lado o algo así?
Yo la usé y no se que hice mal.

 

Por el otro lado, por el lado exterior, el que se ve, no necesita nada para hacer el conjunto hermetico. yo pongo una goma, pero no es para aislar, sino para que la tuerca no se afloje.

si los radios estan bien sellados, o es una rueda tubeles, pones la valvula, aprietas con los dedos la tuerca por el lado exterior, y ya esta, no hay mas que hacer.
yo no he usado esas valvulas, prefiero recortarlas de las camaras, que con algo mas baratas. pero por lo que comenta oruhar, esas valvulas tienen por la parte interior, la forma necesaria para sujetarla con una llave allen y de esta manera no dan vueltas y se pueden aflojar o apretar sin problemas.

si te ha fallado no creo que sea por la valvula, sino por los agujeros de los radios, por las cubiertas empleadas, etc etc.. pero no por la valvula. vamos, es una opinion personal, de ahi a la realidad, puede variar mucho.

 

Raulbaza tiene razón en lo que dice, pero ¿Cómo has hecho el agujero en la cinta antes de poner la válvula? o has hecho un corte en cruz? a veces el problema puede estar por ahí, por una mala preparación del agujero.

 

Pues por fin he conseguido tubelizar,con la valvula en forma rectangular por su base poniendole un trozo de camara recortada para que se adapte mejor y no pierda,ahora la duda es la presion que soporta no se si por pasarme de presion puede reventar la cinta,me podeis decir algo..?
Gracias

 

Que cinta has usado? si ha sido la cinta americana, y has dado una sola vuelta no te durara mucho, metas la presion que metas, unos meses, como me paso a mi, en el mejor de los casos. Lo suyo es usar la cinta no tubes, u otra similar del mercado, tb esta la de "sin camaras". aun sabiendo esto, yo estoy provando con varias vueltas de cinta americana a ver lo que dura. total por hacer pruebas...

 

La que le he puesto se llama velofuze una que he comprado por ebay es de color azul, y le he puesto dos vueltas porque la primera vez lo hice con una sola vuelta y no aguanto...se agrietaba, aunque no se si era por los agujeros de los radios que podrian tener algun filo,y lo que hice fue pasarle lija fina

 

Pues creo recordar que pinchando con un destonillador. El caso es que tras no funcionarme la válvula sincamaras , me ha ido fenomenal( más de un año y medio) con una cámara de 20 " cortada , no como vosotros un trocito , sino el perimetro de la llanta.
Debajo llevaba un par de vueltas de cinta plasto con filamentos y una de cinta aislante .

 

Raúl, el líquido en principio bien, pero tengo las cubiertas hechas polvo y es imposible de hacerle una valoración más exahustiva. Aun así, lo que ha podido lo ha heche y francamente bien. Gracias.

 

aunque hay cubiertas normales (no tubelles), que funcionan como de tubelles se tratara, y obtienes una reduccion de peso bastante considerable, despues de valorar y experimentar, estoy empezando a pensar que quizas no merezca la pena usar cubiertas normales, y sí tubelles. aunque no se obtiene la ventaja del peso, pero si te quitas monton de inconvenientes y de historias que pueden llegar a suceder usando cubiertas normales.

mi ultima experiencia ha sido con la kenda small block heigt, que no me ha ido demasiado bien, me ha durado tubelizada muy poco tiempo. Asi, que si he de darte algun consejo, te diria que usaras cubiertas tubelles, y ahorras, no en dinero, pero si en tiempo.

un saludo. a ver si kedamos un dia para dar una wertecilla por la capi.

 

luish

tienes la bandeja llena, te iba a enviar otro privado pero no he podido...

 

RAULBAZA, eres la referencia directa en cuanto a tubelizar, congratulations,je.

 

jeje,, esas dos REFERENCIAS DIRECTAS, de tu abatar tampoco son mala marca.. jajajajja,,,

ya he encargado la cinta notubes, a ver como me va con ella,, ya os contare.

 

Eso, eso, cuenta..

 

Por fin, consegui la cinta no tubes y llevo unos cuantos kilometros rodando con ella. aunque no es un tiempo para sacar conclusiones, la propia cinta americana me duro mucho mas, tiene una pinta excelente. una vuelta, un pequeño solape, llanta bien limpia, colocacion bien estirada, y un dia con una camara, para que pegara bien, (en el video aconsejan una hora, yo no tenia tiempo en el mismo momento pasado una hora), una cubierta tubelles vieja que tenia por ahi,,, y a rodar...

 

Yo probé el líquido de Raúl con unas Hutchinson no tubeless y no hay color. Las tubeless son las apropiadas. Merece la pena, aunque tengan más peso.

 

Pues si, la verdad que despues de las primeras pruebas, hace ya algun tiempo, yo tb llego a la misma conclusion, lo mejor cubiertas tubelles. Cubiertas normales como tubeles, a la larga son un coñazo.
Ahora estoy probando un liquido nuevo, a ver si acierto con la formula adecuada. Este funciona increiblemente mejor que el primer Juntopinchos, pero eso si, parte de un latex con algo de amoniaco, asi que lo tengo en pruebas. por ahora perfecto.
Otro tema es la cinta no tubes amarilla, va de lujo, por ahora perfecta y ya van algunos meses. Mucho mas comoda que la camara recortada o incluso el fondo de llanta con valvula profesional de alguna marca conocida.