El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

JOSEMUKI pedazo de rueda,si es mas tocha que la high roller en 2,50 que llevo yo.............ya contaras que tal va de agarre y como se portan.

Bueno he decidido por fin dal el paso a 10v,mas que nada porque me quedo corto en desarrollo con el 22-32 que llevo de plato,a la hora de llegar a los sitios y rutear me cuesta seguir a mis colegas con 3 platos!!!por eso haber que os parece esta combinacion.
Por cierto donde esta la peña???veo esto mu parao y hecho en falta a mucha gente aunque yo tampoco me meto mucho ahora por tema trabajo,pero os leo to los dias....

 

hola a todos tengo una trek fuel ex9, me gustaria saber si aguien con este modelo ha cambiado el disco de 160 por uno de 180 hablo del trasero,mis frenos son slx no los nuevos,gracias

 

GHOST

 

Pa quien le interese,frenos saint 2013.......aqui en 1 semana disponibles,eso si elprecio creo que se han flipao,ya pueden frenar ya que son mas caros que unos hope tech m4 evo.............

http://www.flowbikestore.com/index.php?route=product/product&path=41_121&product_id=892

 

Hombre 526€ el juego...........como que prefiero unos Hope M4.
Ahora a disfrutar de ellos.
Saludos.

 

Mañana maratón rodador saliendo de Sevilla, lo publican como 85-90 pero ya lo hemos hecho otras veces y se queda en 100km jejejee, los incautos petan porque no se dosifican mirando el cuenta y cuando están vacíos les dices que quedan 15 más y les da el amarillo.

Cuanto mamonazo hay....

 

Y tu quien **** eres?

 

Q envidia.

Ya contaras, yo sigo de BLADE.

Un saludo a todos, menos al nota ese "tocapelotas"

 

the muse que no no tengas ******* de hacerlo, no quiere decir que nadie lo pueda harcer. Y ya no pierdo mas tiempo contigo.

 

luisma y no te seria mas barato quitar el plato mediano de 32 y poner uno de 34 o 36,con el 32 y el piñon pequeño el 11 dandole duro se pilla mas de 30 km/hora ,jejeje,un saludo

 

ASTUR no los he comprao....de hecho llevo hope tech m4 y no los cambio por nada....
ESAÚ deja al tipo ese hombre ni caso,si la envidia fuera sarna,todos sarnosos..........
ZARZO dime donde pillo un plato de 36t porque no encuentro todo lo que veo es pa 10v que el paso es mas estrecho

 

¿No te saldría más barato cambiar solo los platos para conseguir una relación para poder ir mejor?

 

Aquí tienes plato de 36

http://www.bike-discount.de/shop/k1196/a14115/plato-slx-fc-m665-36-d.html

 

****** BYPASS muchas gracias tio,me valdra para las bielas xt??? si, no?

 

Yo ya tengo la hucha puesta!!!!

 

Buenas, vengo del foro vecino ya que tengo una Top Fuel y creo que es muy similar a las Ex. Tengo una pregunta que no supieron contestarme en el de la Top. Mi bici lleva bujes Bontrager, por lo que he leído imitación u origen DT, y discos Avid centerlock. El caso es que tengo otra bici con ruedas y frenos shimano centerlock. Pues los discos shimano no entran en los bujes Bontrager. No se el por qué. Y a la inversa -poniendo los discos Avid en los bujes Shimano- se aprecia una pequeña holgura, no ajustan perfectamente.
Me gustaría saber si esto es así; si alguien más lo ha notado en su bici. Porque no sé si calificarlo de error inexplicable, problema de patentes o mala fé.
Por otro lado me gustaría saber si alguien ha cambiado los rodamientos al basculante, especialmente los más cercanos al buje trasero; y si tiene dificultad. En la tienda se pasan un huevo con los precios.
Gracias por adelantado y un saludo.

 

Yo tuve una llanta bontrager con CL y los discos shimano entraban perfectos, y he visto monton de llantas bontrager con discos shimano, mira como sale la 9.8 y la 9.9 de origen

 

No tendrás ningún problema, ya que es para 9 velocidades y tienen 4 brazos de sujeción. El plato que te puse en el enlace es el que monta las bielas SLX que van con el cubreplatos.

 

BYPASS de nuevo,te doy las gracias,ya lo pedi anoche junto a mas cosas creo que con 36 sera suficiente

 

Bueno hoy he hecho una ruta 100% pistera viladecan-sitges y aqui no se puede apreciar mucha cosa.Subiendo,como yo voy chinu chano pues he subido bien y bajando como es casi todo gravilla evidentemente con esos peazo de tacos laterales la seguridad es mayor,pero sobre todo lo que he notado es la kenda detras,con las bontrager derrapaba en cada curva teniendo que corregir con el cuerpo para no irme al suelo y hoy no he pegado ningun derrape.Otro tochaco.