TODO Sobre las Lapierre X Control

Como bien dices la bici es una maravilla, yo empeze con una x-control 710 del año 2008, la cuido mucho pero sin embargo como he comentado empeze con la x-control 710 y actualmente tengo el cuadro de la x-control 910; el basculante de la 510 y 2 bieletas sustituidas en dos años, en fin un pedazo de maquinon en el que se viven muchas y muy buenas sensaciones. Pero por otro lado se sufre mucho siempre con el temor de que cada vez que tienes un ruidito sea otra nueva fisura.

Eso si la marca responde perfectamente a todas estas roturas, pero me asusta que para finales de 2012 cumple ya sus 5 añitos y no se entonces que es lo que va a ocurrir con la garantia. Se compra uno una maquina de mas de 3000€ esperando que sea de lo mejor y ahora te encuentras con todos estos problemas, en fin espero que tarde en tener nuevas roturas ya estoy buscando a alguien que suelde el carbono para estar preparado.....

 

Hola a todos. Tengo una lapierre x control 210 del 2010 y tengo una dudilla a ver si me echáis una mano. Cual es el calibre del desviador delantero??? Quiero cambiarlo x uno mejor y no se exactamente cual debo buscar. No se si toy en lo cierto pero utiliza abrazadera alta no??? Muchas gracias señores y disculpad las molestias.

 

A mi me estan poniendo mas pegas que a nadie por lo que leo...

Saludos!

 

Jooder, me teneis acojonao con tanta rotura....!:crybaby

Espero haber echo buena compra, de momento no la he probado en condiciones, pero espero que mi basculante aguante, por que esta burra me tiene enamorao :love

Compañero, en efecto es de abrazadera alta y con el tiro del cable por bajo, yo la semana pasada compré este para mi 510 (creo que a buen precio) y funciona de lujo.
Espero haberte servido de ayuda, Saludos :bye

 

Muchas gracias orbes master. Por lo q veo ese modelo es adaptable para ambos calibres. Me has sido de gran ayuda, pero aun así me gustaría saber cual es el calibre del desviador concretamente de la lapierre xcontrol 210 de 2010 ( 31,8 o 34,9 mm)????

 

Creo q es 34,9 mm. Estoy en lo cierto? Gracias a todos

 

Si, es de 34,9mm al menos la mia,ademas compruebalo tu mismo midiendolo con el metro (si no tienes calibre).
Puedes medir el tubo en la zona donde va el cierre del sillin por ejemplo...
Saludos

 

Estas carasteristicas te pueden ayudar, son las mismas para slx o xt.

DESVIADOR SHIMANO XT FD-M771-10 10 v.

Shimano optó por mantener sus 3 platos en la nueva transmisión Dyna-Sys de 10 velocidades, lo que implica una cadena más estrecha y una distancia entre platos distinta. El desviador XT Dyna-Sys se rediseñó par funcionar con esta nueva configuración y para ello se modificó el radio de giro y el diseño de la jaula.

El desviador Shimano XT FD-M770-10 viene con una abrazadera múltiple que permite montarlo en tubos de diferentes diámetros, y el tiro del cable puede ser superior o inferior.

Modelo número: FD-M771-10
Serie: Deore XT Dyna-Sys
Compatible con transmisiones 3 x 10
Abrazadera alta (Down Swing)
Diferencia máxima entre plato mayor y pequeño: 18 dientes
Plato máximo: 42 dientes
Tiro del cable: superior e inferior (dual)
Linea de cadena: 50mm
Abrazadera múltiple: 31.8/34.9 mm
Cuerpo en aluminio, jaula en acero.
Peso declarado: 158 gr

Si es de 10v, te sirven ambos, espero que te sea de ayuda, un saludo.

 

SEÑORES¡¡¡¡¡ el dos de julio sale en lidel (en castellano ) el soporte taller.....

 

Chicos, ya e estado en la tienda donde compre mi xc 310, le han echado las fotos al basculante y han tramitado la garantia, de momento, me ha dicho que no sabe si quedan de la talla L el modelo de la 310, a si que puede ser que me envien el cuadro de la 410, a si que a esperar, mientras tanto sigo con ella hasta que llegue el cuadro, que segun me han dicho no tardará mucho, solo lo tiene que aprovar, a si pues, a esperar.

 

Muy buen soporte, sí señor, yo lo tengo desde hace un año y estoy encantado, para lo que vale claro. No lo uso mucho pero siempre viene bien tenerlo, porque para algunas cosas es superpráctico.

Pues a ver si te lo solucionan prontito y bien.

 

Compis, debido al gusanillo de las 29er, creo que abandono el barco (no me atrevo a decir que definitivamente porque estoy enamorado de la xc, pero soy un culo de mal asiento)
Pongo en venta la xc 410 del 2010 (está como nuevecita, menos de 2000km) y es una talla 56, ideal para los de por encima del 1.86

 

Muchísimas gracias señores. Sois unos auténticos cracks!!!!!!!!

 

Hola a todos, tengo un problemilla con la bieleta de mis X-Control 210 y necesito vuestro consejo.

Es la 210 del año 2011 con 2200km y desde hace un par de semanas me viene crujiendo cuando pedaleo con fuerza. En un principio pensé en la cadena que ya le tocaba cambiarla y hoy al llevarla al tendero tras probarla me dijo que eran los ejes de la bieleta de la suspensión trasera que se suele ir la grasa por lavarla con agua a presión y cruje. Tambien me dijo que habia que quitar los tornillos, sacar los ejes por el lado de los platos (quitar previamente los platos), engrasar y volver a montar pero que los tornillos lleva sus newtons de apriete y que mejor lo hacia él por el tema del apriete y tal

¿que os parece? es normal? ¿se puede engrasar sin necesidad de quitar todo el eje?, lo intento yo que parece facil? o le dejo al tendero que para eso sabe más.

 

Eso es algo que yo todavia no he echo nunca pero no parece complicado, yo si tengo las herramientas necesarias para hacerlo lo ago yo y lo de la dinamometrica es importante pero tambien puedes apretar a ojo sin pasarte claro.
aun asi si el crujido es cuando pedaleas con fuerza dudo que sea de aqui, mas bien sera de los pedales tambien por falta de grasa o el eje del pedalier. almenos eso es lo que yo creo.

 

Hola amigos, yo no cambio de bici pero tengo esta equipación que me he puesto muy pocas veces y sé con seguridad que no me la voy a poner más, y eso que me encanta, pero es que ahora me gusta llevar la equipación de mi club y sólo la de mi club.

La entrego muy barata porque es barata (del chino) y porque lleva mi nick en los bolsillos de la espalda.

No pongo más detalles porque no es este un hilo de compra-venta pero me he permitido este atrevimiento porque fuera de aqui sería muy complicado venderla.

Saludos.


By luixtreme at 2012-01-09

 

Eso mismo me pasaba a mí y esta tarde la he recogido de la casa donde la compre, ya que esta en garantía.

Ha mi tampoco me ha dejado que lo haga yo, por la complicidad ya que hay que quitar los platos y girar el desviador para que salgan los tornillos.

Me ha engrasado la vieleta completa quitando los tornillos, y me ha cambiado los rodamientos del eje pedalier, por que había uno que no le gustaba como giraba, le ha hecho una foto y por dentro estaba con agua, por lavarla a presion.

 

Hombre por favor, no podéis lavarla a presion, de hay viene todos esos problemas, se lava con una esponja, agua y jabon, y luego se seca toda entera, el agua a presion lo que hace es meterla en todos los recovecos y tambien la roña, a si que no useis eso si quereis que os dure mas, por lo menos eso hago yo.

Y lo de engrase de las bieletas, si que crujen cuando le falta grasa, y con el polvo mas todavia, yo le suelo hacer ese mantenimiento, ( por que es un mantenimiento de la bici) 3 veces al año y asi fuera ruidos, yo llego quito las bielas, con los platos y todo, no hay que quitar los platos, ni girar el desviador, simplemente sacas las bielas, y des atornillo los burlones(tornillos), quito la bieleta, lo limpio todo bien limpio, engraso y volver a colocar, y de par de apriete, simplemente que se quede bien cuajado, para no pasarnos, y no me hace falta llave dinanometrica, (es mas el tendedero donde la llevo la afloja y aprieta con la pistola neumatica, yo cuando vi eso me quede asombrado) y asi igual con el amortiguador, quitar los tornillos, limpiarlos, engrasar y volver a apretar, y no tiene mas misterio, es asi de facil, espero que os halla ayudado, un saludo.

 

Pues lo primero eso, que las mangueras de alta presión con la bici... son muy tentadoras porque te la dejan como nueva en un minuto, pero a la larga se paga. Lo mejor es una manguera "normal" con el dedito puesto en el caño, o una de las de jardín sin darle mucha presión.

Para desmontar el basculante, bieletas, rodamientos y esos tornillos pasantes, mírate este estupendo vídeo del compi EasyJump, más claro imposible (aunque yo todavía no lo he hecho nunca):

[video=youtube;PAu_PGjyVD4]http://www.youtube.com/watch?v=PAu_PGjyVD4[/video]

También ten en cuenta que si te cruje al pedalear con fuerza pueden ser las cazoletas del pedalier press fit. Compruebalo, si pedaleas con fuerza en asfalto, sin baches, con la suspensión sin moverse, pues entonces puede ser del pedalier.

Y como última opción también podrían ser los casquillos del amortiguador... en fin, los grillos de nuestras burras son un misterio.

Un saludo.

 

Pues teneis razón. No va a ser de las bieletas y si más bien del eje de los pedales o de los mismos pedales.

Me he puesto a saltar sin pedalear para forzar la suspension y que trabaje y no se escucha ruido alguno por lo que solo puede ser de los pedales o del eje ¿que son las cazoletas Press fit? ¿algun video tutorial como el que habeis puesto para desarmar el eje del pedalier y engrasarlo?

Por cierto que yo no he lavado con agua a presion la bici. Eso me lo dijo el tendero como posible causa de la averia. Yo siempre la lavo con una vaporizador portatil a presion para jardineria que como mucho lleva 2,5 bares de presión (menos que el grifo de cada)