TODO Sobre las Lapierre X Control

Hace mucho tiempo que no escribia en post,pero lo sigo atentamente.Os pongo unas fotillos del último "upgrade" que le he hecho a la bici.Me he pasado al 3 por 10,poniendo bielas X0,cambio XTR y mandos XT.La verdad es que a la bici solo le queda de original el triangulo principal,la horquilla y la tija,el resto esta cambiado,el basculante trasero por 2 veces en garantia,anteriormente tenia el famoso de los tornillos,la bieleta lo mismo.
Lo que no se en cuanto se habra quedado de peso,me imagino que algo menos del original seguro.

 

Pues muy buenos cambios Vicenlavi, la tienes montada de p.m. a disfrutarla y que ya no te vuelva a dar problemas ese basculante

 

Preciosa vicen, por cuanto te han salido las bielas? son mi primera opción para cuando cambie los XT. ( si no vendo la bici antes, que parece que ya se acerca el momento...)

 

¿Al final la vendes? ahora que le habías matado todos los grillos... bueno, así el nuevo dueño se la lleva en perfectas condiciones.

 

Si señor hay tienes bici para rato espero que la disfrutes

 

Pues precisamente por eso hice la caza de grillos, jejeje. Yo ya les había tomado cariño, pero así no la quería vender. Ahora ya está impecable.

La vendo, pero no te creas que no me lo pienso, se que es un capricho, sé que no voy a ir más, se que esto es un maquinón, pero cuando me meten algo por los ojos nunca hago caso al angelito bueno de mi hombro derecho. **** diablillo con su tridente de 29"!!!

 

Lo pille todo en kompressor bike y las bielas me costaron 273 euros,me pille estas primero por el precio,que tenian un buen descuento y luego por el plato mediano que lleva un 33 en vez de 32 que lleva shimano,con lo que las relaciones se repiten menos,ademas el molinillo mantiene el 22,en vez del 24 de shimano,con lo que combinado con cassete de 36 se suben parades imposibles

 

Muy guapa Vicente, el finde la veré en vivo y en directo. La verdad es que parece otra y no por los cambios si no por lo limpita que le tienes, jajajaja.
Ahí, ahí esas pegatas del club, que se vean bien.
Bueno llevo tiempo pensando en colgar fotos de la mia con sus cambios, después de ver la tuya tendré que sacar tiempo para subirlas.

 

Hola, aver pregunta
tengo una lapierre x-control 310 del 2012 y me gustaria cambiarle platos y bielas por unas xt, alguien save si puedo poner hollowtech II o tengo que mantener lo que ya lleva, y cual es mejor de los dos?

 

Hola foreros! podría alguien decirme cual es la medida de los cierres de la tija de la xc 210 del 2010? es que hay un montón de medidas y no se exactamente cual es la adecuada.
muchas gracias

 

Angel833 ya tienes en tu 310, una horquilla de 120. Y esta horquilla se traga bastantes baches. Saludos

 

Si no me equivoco llevas un SLX. Claro que lo puedes cambiar, pero no se si te merece la pena, pues el ahorro de peso no va a ser espectacular. A no ser quieras poner doble plato que entonces igual si te merece la pena.
Acuérdate de que llevas Pressfit y no cazoletas roscadas. De todos modos si estan bien, no tienes que tocar los rodamientos solo cambiar las bielas.

Mide el tubo con un calibre, pero siendo la tija de 31,8mm debería ser de 34,9mm. Pero asegúrate midiendolo!!

 

Hola amigos...
Necesito cambiar la direccion de mi x control 710.Me gustaria que alguno me hiciera saber cual es exactamente el tipo y medidas de la direccion que necesito.
Gracias por la ayuda.

 

De que año es?
Si es anterior a 2011, llevaras una 1 1/8" semiintegrada.
Si es 2011 "creo" que llevas una semiintegrada cónica.

Y del 2012 no puede ser jejejeje

 

Saludos a todos.

Unas consultas:

1-Tengo una XC-410 desde hace dos años y me encuentro con que el disco de freno (los frenos son formula RX) delantero oscila. Parece que en un paso de giro determinado. Desmonté la cubierta y la llanta no está descentrada. Desmonté el disco a ver si estaba doblado, lo coloqué sobre un mármol y no aprecio que esté doblado en absoluto. He puesto atención en el cierre de la rueda, asentando esta bien y cerrando bien (vamos: ni flojo ni a lo bestia) El disco es center lock y tras comprovar lo anterior veo que sigue con esa oscilación. He intentado evitar el roze con las pastillas como he podido y más o menos lo conseguí pero ya digo que oscila y no se como corregirlo, si es mejor ponerle otro nuevo (repetirá el mismo problema???) o de otra marca o alguna otra solución...

2-Tengo también el famoso crujido al hacer fuerza pedaleando. Se que la tija no es porque me pongo de pie y suena. Durante un tiempo probé aplicar aceite con teflon en los agujeritos de la bieleta inferior y nada... He desmontado el amortiguador para descartar engrasando sus casquillos, desmontando y engrasando el grupo y volviendo a montar y sigue el crujido. Próximo paso: a por la bieleta inferior. Si persiste a por la superior. A ver si soy capaz de sacar los rodamientos según el video que se ha colgado por aquí. ¿Que grasa me recomendáis para lo del basculante? ¿Tendría lógica que el crujido fuera del pedalier? Lo que más fastidia es el no saber de donde coj... viene el ruidito de las narices

Salu2 a todos

 

Buenas yo también tenía el famoso crujido,el mio provenía del pedalier,lo desmonte,lo engrase bien y problema resuelto.Saludos

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Yo éste miércoles pasado desmonte prdalier y bieleta inferior. No toqué los rodamientos de la bieleta, y aun así problema resuelto. Mano de Santo. Yo creo que los crujidos venían d las arandelas metálicas separan los rodamientos de la bieleta.

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buena maquina esta quedandote.

cubrevaina???

 

¿te refieres a una oscilación lateral o longitudinal cdo frenas?
A mi me ocurría que al frenar estando parado con el delantero había una pequeña holgura en el disco. Con el freno delantero pulsado, si movía la bicicleta hacia delante y detrás, la bicicleta se movía un poco, como si fuese holgura en la dirección. Finalmente era del adaptador de CenterLock a disco de 6 tornillos que trae de serie la bici. Los tetones del adaptador que entran en el disco se habían desgastado un poco y el disco giraba un poco sobre el adaptador cdo frenaba.

 

Intentaré explicarme mejor: cuando estoy en casa giro la rueda y miro a la zona del disco entre las pastillas y veo que el disco se acerca cuando gira a una y a otra alternativamente. No se si es que los center lock dan este problema con el tiempo (mi bici tiene un año y no dos como dije antes, me equivoqué) o que por alguna caida, que si que he tenido pero que no me pareció importante en su momento, la pieza esa del disco (creo que es lo que se llama araña) se deformó. A la vista no lo parece pero ya digo que llegué a desmontar la cubierta y vi que la rueda no está descentrada (ya no se que pensar...) pero sin embargo el disco oscila...

Tambien he probado a montar otra rueda de otra bici y en ese caso no oscila...

¿A alguien le ha pasado algo parecido con los center lock?