SE ME ATRAVIESA LA BAJADA DE NAVACERRADA

Amigos foreros:

Dentro de mi ruta de entrenos por la sierra de Madrid, hay una bajada que no se porque se me atraviesa, que es la de Navacerrada por su vertiente de Madrid. Me gustaría aclarar que soy bastante prudente bajando. En puertos tipo Morcuera, Navafria o Cotos por cualquiera de sus vertientes no tengo ningun problema. Sin ser suicida, alcanzo velocidades de 65-70 km/h en las rectas y paso las curvas con decisión.

Pero en la bajada de Navacerrada por la vertiente de Madrid., no se si porque siempre hace viento, las curvas no estan bien peraltadas, o por el abundante trafico, me tenso y bajo cuadrado, con la impresión que me voy a caer en cada curva y con un miedo atroz y tirando de freno todo el rato.

Me estoy obligando a bajarlo de vez en cuando para vencer el miedo.

A alguien mas le pasa esto???? Es peligrosa esta bajada o es un tema psicologico mio...... AYUDA por favor!!!!! Que opinión os merece esta bajada...... Gracias!

 

Y si no está bien peraltada y hay mucho tráfico, por qué te obligas a bajarla a todo gas? Traspasar los límites, a veces es peligroso.

 

Me obligo a bajarla " con extrema precaución" para irle perdiendo el miedo. He abierto el post para que distintos foreros puedan aconsejarme sobre como bajarlo mejor. Y ver si es un tema de mania personal mio o es que es una bajada ****** de verdad. Lo que mas me extraña es que el resto de puertos los bajo bien, con prudencia, pero bien... Un abrazo.

 

Pues casi te contestas tu solo, si el firme no es bueno, si hay mucho tráfico y los demás puertos los bajas bién.... déjalo como está. A veces por emperrarnos en algo vamos al suelo, y es muy duro. Yo tengo dias, y también puertos, a veces bajo como un avión y otros, ....no es mi mejor dia y tampoco voy a andar arriesgando, no se, cuando bajas bién y rápido disfrutas, si no disfrutas mejor hacerle caso a la prudencia ese dia.

 

Chico, a mi personalmente no es que me apasione esa bajada, si te cuelas un pelo te puede llevar un coche que te pasa rozando con los espejos.

Y con conste que no soy un bajador excepcional, pero tu lo has dicho, asfalto roto, malos peraltes, pocas protecciones en curva y coches. Prefiero bajar a 50 que acabar en un hospital.

 

yo en los entrenos y en las salidas con el club en las bajadas me dejo llevar y no arriesgo nada,ya me e llevado un par de susto a mas de 75km/h y solo pienso que tengo una mujer y una niña esperandome en casa y no me la juego aunque bajo bastante bien,y la economia de momento no da para comprarme otra bici en caso de romper la que tengo,en las marchas y las carreras pues ahi uno si apreta un poco mas,un saludo.

 

Eso es que ya pasas de los treinta por mucho jajaj, a mi me pasa algo parecido, me gusta bajar, pero ya no arriesgo como antes, tengo dias.... pero se me ha borrado el lado kamikace.

 

pues mas o menos as acertado,tengo 30 y en septiembre 31 añitos,todavia soy joven,pero ya no hago locuras,en las marchas pues uno aprieta mas bajando pero en el dia a dia no arriesgo nada en absoluto,un saludo

 

Yo lo paso fatal bajando este puerto. Técnicamente sólo tiene un par de curvas complicadas.
Sin embargo, no puedo con los coches. Les he visto adelantar o conduciendo por medio en en curvas ciegas y tengo que reconocer que me da algo de miedo bajar Navacerrada. Esta manía de conducir por medio se está extendiendo, por ejemplo, a Canencia y Morcuera, aunque debido a lo revirado de estas carreteras los coches no van tan rápido. El resultado es que en cada curva no sólo hay que asegurarse que no invades el carril contrario, sino que como te acerques un poco al centro de la carretera te pueden llevar algún dominguero por delante (porque es en fines de semana cuando la cosa se pone peor). Así que yo también bajo frenando y con miedo.

 

Cuidado compañero con los puertos hay que bajar con mucha precaucion ya que el trafico esta abierto y no estamos compitiendo yo tuve una caida bajando la morcuera dirrecion a miraflores a 72 km y casi no lo cuento tened cuidado saludos

 

La tienes cruzada porque vas pensando que la tienes cruzada. Así de simple. No intentes forzar la situación, simplemente baja, no pienses que estás en Navacerrada. Es completamente normal que haya bajadas que se nos den mejor o peor, pero si te emparanoias, al final te vas a ir al suelo. Lo mismo que le digo al que dice que no pasa de 75 porque empieza a pensar en mujer, hijos etc... Si vas pensando en otra cosa que no sea bajar bien, frenar donde hay que frenar, trazar por donde hay que hacerlo e incluso en los posibles obstaculos, al final te la vas a dar.

Hace un par de semanas me pegué un galletazo enorme en Italia. Casco reventado y todo el costado derecho abrasado (aun hoy la herida del hombro está tierna). Estuve en la QH y desenchufé la cabeza bajé como tenía que bajar (un poco palo por efectos del subsconciente eso si). Estos días he estado de vacaciones en Pirineos y me lo he pasado como un enano bajando. Precisamente uno de los compis de viaje me preguntaba todo flipado "jo, no parece que te hayas pegado el ostión que te pegaste" y la respuesta mia es "esto es terapia. Sigo bajando como se y la confianza vuelve sola"

Hace un tiempo escribí un articulo en mi blog sobre el tema. Espero que te resulte de utilidad: http://blogs.ciclismoafondo.es/sergiopalomar/miedo-a-bajar/

 

He leido tu artículo Sergio, muy bueno y muy útil. Muchas gracias, seguiremos intentando...

 

Pues nose, yo bajo Navacerrada bastante tranquilo, hay coches, pero bajando vamos más rápido que ellos, no tiene curvas jodidas, la mayoria son rectas o casi...nose, yo lo veo sencillo, Morcuera tiene bastante mas curvas y el teclado tampoco es una maravilla...

 

La bajada de Navacerrada por Madrid solo tiene un par de curvas técnicas y una ******, la del ventorrillo. Todo lo demás, hasta Villalba se puede bajar sin frenos. Lo que pasa es que algunos factores te pueden hacer dudar. El viento casi siempre pega hasta la fuente de los geólogos, el abundante trafico de subida, etc. Pero al bajarlo varias veces lo puedes acabar disfrutando. Una vez pasado el ventorrillo (curva muy extraña a izquierdas, e trazo mas complicado de lo que se presume) no tienes que tocar frenos si no quieres. En cuanto memorices las curvas desde el cruce del km. 14 hasta la gasolinera, veras que se pueden superar sin tocar frenos y con seguridad (si tocas freno en estas, peor). El resto de bajada es mas coñazo porque el asfalto se vuelve peor (aunque lo van arreglando a tramos) y los coches, que aumentan en ambos sentidos. Pero lo puedes acabar disfrutando.

 

El problema de Navacerrada dirección Madrid es que se baja bastante rápido, si no tocas el freno se coge mucha velocidad (en el tramo del Ventorrillo yo he llegado a ver 90 km/h.) además el asfalto no está excesivamente bien y sobre todo lo que es peor, tiene mucho tráfico así que mejor bajar con precaución que al final se llega igualmente. Y sí, a mi tampoco me gusta esta bajada.

 

Es la bajada en la que mas velocidad he cogido, mas de 90 Km/h, pero la verdad, a mi no me parece tan peligrosa, las hay 100 veces peor y sin llegar a 60Km/h. Como dice Serpal creo que todo es cuestion de coco.

 

A mí Navacerrada me parece un puerto muy fácil de bajar, apenas hay dos curvas mínimamente complicadas, aunque hay que decir que me considero un excelente bajador.

Me parece más peligroso Canencia o Morcuera por Rascafría, donde la estrechez de la carretera hace que haya que estar muy pendiente del tráfico que sube, si ir más lejos, en el Desafío Puertos de Guadarrama de este año tuve un susto en la bajada de Canencia hacia Miraflores cuando en una curva ciega de derechas aparece un coche por el carril izquierdo adelantando en plena curva a dos ciclistas que subían: tire de frenos, los que subían pie a tierra y el del coche como si la cosa no fuera con él, en fin... y gracias que lo contamos sin besar el suelo. Ese día decidí que no vuelvería a pisar la Sierra de Madrid un domingo, me voy mejor a la de Guadalajara, mucho más bella y sin domingueros.

Además de los trucos que cuenta Serpal yo utilizo otro: visualizo en el Garmin el mapa de la carretera que estoy bajando, con suficiente zoom como para ver cómo es la curva que estoy a punto de trazar. De este modo bajo los puertos que piso por primera vez como si llevara toda la vida bajándolos.

 

yo en carrera he bajado a mas de 90 km\h. pero ahora con la edad que a uno le hace mas prudente y el trafico que hay prefiero bajar a 70 con calma y tomando precauciones.
las bajadas tambien se entrenan pero no te obsesiones, baja a tu aire.

 

Seguro que has bajado cosas mucho más complicadas!!! Lo mas importante es que disfrutes de la bajada y te dejes llevar hasta el punto que tu notes que dominas por muy despacio que a ti te parezca o mucha distancia te saquen tus compañeros.... Verás como poco a poco tu confianza va creciendo y te irás pidiendo más hasta que sorprendentemente tengas un gran nivel. Forzarte lo único que te va a hacer es que te pegues sustos o te caigas y son pasos que das hacia atrás

 

Navacerrada no es un puerto complicado, pero es de los que acojonan por el tráfico y por la velocidad que se puede alcanzar. Las curvas no son malas ni los peraltes, salvo la dle Ventorrillo. Pero, repito, el tráfico acojonay el firme no ayuda.

Bajarlo a menudo puede ayudar, pero si repetimos los fallos de siempre estaremos igual, por lo que primeo has de averiguar que puntos te dan miedo (ciertas curvas, la velocidad de algún tramo, etc.) y luego pensar cómo has de superarlos o cómo te gustaría superarlos (frenando antes, tomando la curva por tal parte, etc.). Una vez lo tengas pensado, visualízalo muchas veces en la cabeza e imagínate que lo haces perfecto (deberás ser capaz de dejar a un lado los pensamientos negativos de miedo o de situaciones peligrosas) y familiarízate con la sensación gratificante de hacerlo bien y seguro. Saber bajar sabes, solo se te atraganta algo, así que cuando tengas la cabeza preparada baja Navacerrada centrándote en esos puntos complicados y recordándo cómo pensabas hacerlos. Lo mismo has de bajar varias veces un tramo, pero es la solución o una de ellas.

Y luego ya los truquitos de siempre, pero que ya los conoces: frenar antes de la curva, afuera-dentro-afuera, cuerpo suelto, cambio de pesos, etc. No bajar al 100%, y dejarte un 10-20% para solucionar posibles imprevistos en una curva también ayuda.

Pero es que creo que bajar sabes y el problema es de coco, y la cabeza es muy *******, como asocie malas sensaciones y pensamientos con algo, ******.