TODO Sobre las Lapierre X Control

Si era una pregunta... Te has contestado a ti mismo, jajaja.
Realmente si se nota, pero depende de lo que hagas. Si no haces nunca mas de 40/50km y te gusta bajar, una Zesty.
Si eres un rutero y te mola hacer mas de 70/80 y 100km la XControl. Si no bajas muchas trialeras, XControl tambíen.

 

Bueno, pues desmonté la Bieleta inferior, engrasé y volví a montar. Siguen los crujidos. Tendré que seguir descartando. Quizás sea la bieleta superior, pedales, platos...

Por cierto. El video en el que se muestra como se desmonta la bieleta inferior y sus rodamientos está muy bien peeeeeeeeero no me fue tan sencillo. La forma de la bieleta es distinta en la 410 del 2011 (tal vez por eso me costó) Para que me entraran los tornillos pasantes lo que me funcionó fué aflojar todo sin sacarlo del todo (bieleta superior e inferior). Si no hacía esto no me entraban de ninguna manera. En el video no se comenta nada de aflojar...

Por cierto. Intento encontrar en este hilo donde conseguir tornillos para el basculante nuevos. Repasando este hilo hay un enlace de Kasper que ya no sirve. Con el buscador del foro no lo consigo.

Alguien puede decirme donde encontrarlos y también casquillos para el amortiguador. Mi bici es una XC-410 del 2011

 

Al desmontar la bieleta supongo que desmontarías también el amortiguador, si es así ¿limpiaste y engrasaste bien los casquillos de fricción del mismo? a mí de ahí es de dónde más ruídos me venían. Y también de las cazoletas del pedalier.

 

Si que lo hice. Está descartado. Desmontar es fácil pero volver a montar basculante...

 

Ya tengo mi basculante aqui, pero me ha dicho el tendero que nos es del mismo color de mi xc 310, es blanco y lleva algo de gris, y claro el mio lleva azul y mas negro, que debo hacer? yo no quiero ese basculante, puesto que no es el mismo, deberia el tendero hacer inca pie en conseguirme el mismo basculante? ya que la bici tiene año y medio.

 

Gracias DjArroba. Le voy a escribir a la tienda donde la compré a ver si hay suerte (la compré online).
Esta mañana, siguiendo tu consejo, he estado en Navarro Hermanos de mi ciudad y ellos me pueden conseguir la potencia entera, pero la tapa dicen que me va a resultar imposible.

Así que nada, potencia nueva y dinamometrica.

PD: se compra potencia Lapierre Xcontrol!!!

 

Para todos los que tengais una lapierre x-control 310 del 2012 o simplemente cualquier lapierre que venga con frenos formula RX, y tengais el problema de ruidos al frenar, yo he montado unos discos avid g2 y me an desaparecido los ruidos, a la vez que e ganado frenada porque le he puesto 203 delante y 185 detras. si alguien tiene el mismo problema que tenia yo, a mi me lo ha solucionado

 

Gracias theo.

Creo que me lo voy a pillar, eso el casette y una cadena (alguna sugerencia para esto ultimo?)

 

Yo en la cadena no invertiría mucho, a lo sumo otra XT, pero con SLX sobra, claro yo cambio 3/4 cadenas cada año.

 

Ta han mandado el mismo que a mi, ante la avalancha de roturas, deben llevar unos miles... Yo pienso que han pintado basculantes genéricos, blancos, azules grises... y así les sirven para diferentes años.
A mi bici no le queda mal, supongo que a la tuya tampoco. Es más dudo mucho que puedas hacer nada con el tema de la pintura... Asi que, por lo menos no te lo han dado de otro color.

Te adjunto una foto:

 

Pregunta del millón.

A alguien de los que le han cambiado el cuadro de 2010 por uno de 2011, se le ha salido las bielas en plena excursión. A mi me ha pasado un par de veces y en la tienda me han dicho que es porque se han aflojado los tornillos:???:
Yo creo que el eje del pedalier es más largo que el eje de las bielas, y por eso no aprieta bien, pero vamos es una suposición mia,,,,,,

 

Es el mismo basculante que me han puesto a mi y estoy de acuerdo con Theo.

 

Hola a todos!

Hace mucho tiempo que no me pasaba por aquí, ultimamente entre la lejanía que me obliga el trabajo, la familía y siempre que puedo entrenos, no tengo mucho tiempo.

Me alegro Theo que después de tanto tiempo te hayan dado el basculante, disfrutalo a tope!

Un saludo a todos los xcontroleros.

 

Una cosa que no he conseguido aclarar leyendo el hilo. Ero cierre de nuestras tijases de 34.6, no? A mi se me rompió y me lo cambiaron y hoy al verlo pone 35, pero en webs no aparece esa medida di no 31.8 y 34.6. Doy por hecho que es ésta última verdad?

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Bueno, al final me he pillado un casete sram 990 (el xt no lo tenían en kompressor) un manillar easton xc90, a lo que, según he visto es un precio de chollazo.

Ahora me he puesto en contacto conkasper para cambiar las ruedas xt (1700gr) por unas kasper de 1350).

Con estas 3 cosas espero haberle arañado cerca de 500-600 gr.

 

Pûes es cierto theo, es el mismo basculante que el tuyo, lo tengo en mi casa porque me lo ha traido un amigo para ver como era, y le ha dicho el tendero, que este basculante los ha hecho lapierre, universal, para todos los modelos, osea que hay que joderse con un basculante que no tiene los vinilos del color de la bici, me siento indignado con lapierre, ya de por si con la mala fama que tiene con romper los basculantes, ahora pillan y hacen un basculante para todos, increible.
Os pongo las fotos del que trae la bici y el nuevo.

 

Yo creo que el tema de que un cuadro sea de 2010 ó 2011 no debería influir en que se te salgan las bielas, es de la misma medida. Si crees que el eje de las bielas no es lo suficientemente largo, desmóntalas y lo compruebas, pero en principio debería ser igual. Ya nos contarás.

Un saludo Impulso, me alegro de que nos sigas de vez en cuando .

La verdad es que eso de hacer un basculante o unos pocos genéricos por parte de Lapierre para todos los modelos de X-Control... le quita muchos puntos a esta marca, es una chapuza. Si han cometido errores al fabricar algunos basculantes, que apechuguen y los repongan por otros iguales. Hay casos en los que puede quedar bien (como a Theo, que tiene mi misma bici y en un futuro a mí me vendría bien que hagan ese diseño de basculantes.), pero hay casos en los que no pega ni con cola, como la tuya.

Si me gasto más o menos dinero en una bici no sólo es por los componentes, sino también por la estética. Lamentablemente creo que mi próxima bici no va a ser una Lapierre y eso que yo todavía no he tenido ningún problema con ellos

 

Pues si que hacia tiempo, si. A ver si con el veranito tienes mas tiempo y te vemos un poco por aqui.

Te gusto el manillar de Kompressor eh? Ya sabia yo... Buenos cambios, ya pondrás fotos.

Pues si, es un poco p***** pero vamos que no creo que quede mal, y al ser liso, siempre le puedes "apañar" unos vinilos en azul.

 

Mmmmm, perdona una pregunta: Yo en mecánica estoy pez. A que te refieres en concreto con casquillos de fricción? A las piezas que se pueden desmontar con la mano (o alicates) o a los cilindros que hay dentro y que requieren de un estractor?? Como sea esto último no se como los voy a sacar...

 

se refiere a las piezas de color aluminio que se pueden sacar con la mano ao alicates. Sácalos, limpia la ****** y echales un poquito de grasa. Mano de santo hoygan.

De todas maneras me resulta rarísimo que habiendo limpiado y engrasado los rodamientos del pedalier, y la bieleta, con sus ejes, no se te haya solucionado.

La bieleta la desmontaste entera? osea llegaste a tener la pieza en tu mano, o , como en el video, solo desmontaste y limpiaste un eje...? Yo limpié los dos, desmontado la bieleta y quedó fetén, y te aseguro que mi bici era la que más crujía del universo ;-)