Acabo de ver en TED imágenes de la copa del Rey por clubes de España y vi cabras con acople de larga y todo, en distancia sprint. Alguién me lo explica? No es que tenga nada en contra pero vamos, cabras y drafting en un sprint como que desvirtúan la prueba.
Eso me pregunto yo.Si entre miembros de un mismo equipo se puede llevar la bici y el acople que nos de la gana,¿Porque en el resto de pruebas no?¿Cual es el problema?No entiendo la norma,pero eso de andar cambiando las barras o el acople es un rollo.Lo del drafting,creo que es ir a rueda,por eso da lo mismo que sea contrarreloj o no.Si que había drafting,entre los miembros del mismo equipo.Tampoco entiendo porque tiene que desvirtuar la prueba el hecho,de que haya cabras y drafting... Saludos
Esta muy claro en el reglamento y es como una contrarreloj ciclista: no hay drafting entre distintos equipos y si se pueden usar cabras. La razón de porque aquí si puede haber cabras y drafting supongo que será que no es lo mismo ir acoplados seis triatletas que entrenan juntos y van solos al mismo ritmo que un pelotón numeroso que cada uno tiene sus intereses y nivel técnico
Igual que en el Tour en la crono por equipos se puede llevar cabra y no en etapas en linea; Porque se entiende que un equipo trabaja de modo ordenado, sin palos, sin cambios de dirección y con relevos ordenados
Se supone,pero muchos equipos solo hicieron juntos los 20 km de la cola del rey.Me refiero a que no se entreno eso(supongo que algunos si).Si el problema es ir acoplado en medio de un pelotón,sigo sin entenderlo.Quien va a ir acoplado en medio dd 30 tíos????No se,supongo que se utilizaría a la hora de tirar.Si es por tema de peligroso,hay muchísimas acciones que se hacen sin acople que lo son mas.Pero esas son las normas y hay que aceptarlas. Saludos
No le deis tantas vueltas, esta recogido asi en el reglamente por lo que ha dicho Jaime, es en modalidad contrarreloj aunque sea en equipo. Todos luchan por un objetivo comun y ademas en cuanto al tema del sentido a ir acoplado, claro que lo tiene porque al ir en relevos el primero aprovecha mejor la potencia si va acoplado y si el equipo esta compensado tiene todo el sentido del mundo la bici de crono y acoples porque cada rato ira uno en cabeza. Vamos que es totalmente distinto a una prueba sprint "tradicional" y de competencia individual... Saludos!
Pues eso s lo mismo que he dicho yo,que el primero si se acopla,pero que no tiene sentido ir acoplado en medio de un peloton.Pero vamos,que es un tema de reglamento y punto.Lo de ver si tiene sentido o no es otro tema. saludos
6 triatletas en fila no son un pelotón. Un triatleta a rueda de otro triatleta saca partido de ir acoplado; a 40 kms/h el 95% de la resistencia al avance viene de la aerodinamica, vayas a rueda o no. Lo unico que si vas a rueda la resistencia al avance es 1/3 menos que la que sufre el que va tirando. Pero el 95% de esos 2/3 siguen siendo aerodinamica
a que te refieres: a que se permita tambien en carreras con drafting o a que no se permita en cronos por equipo? respecto a lo que dices.. tengo entendido que el problema no es que se acoplen o no los del peloton, porque con acople de corta o de larga, en peloton ESTA PROHIBIDO ir acoplado. Solo puede ir acoplado el primero, o si vas solo. Por lo que no hay diferencia en esto... el problema del acople de larga no es acoplarte o no, si no el riesgo de ir con unos cuernos que en caso de accidente aumentan el daño a causar entre corredores. No hace falta ser un hacha para ver que en carreras con drafting hay muchos mas accidentes que en carreras sin drafting.
Vamos a ver,porque se ve que no me explico bien.A lo que me refiero,es que no le encuentro mucho sentido a que no se permita en pruebas con drafitng el uso del acople largo y si el corto.Me refiero a que en un grupo(sea de 6,8 o 20)no veo en donde esta el peligro de LLEVAR el acople.En caso de caida si,se le podria meter a alguien por un ojo(...),pero no mas peligroso que las manetas,las ruedas,el propio cuadro,los pedales......En matematicas si que no puedo entrar,porque hace mucho que no las practico,pero mas o menos si que se cuando voy a rueda y cuando no.Lo que no se es si ESTA PROHIBIDO acoplarse en peloton,como ha afirmado el amigo ker_kong,pero vamos,si eso es asi,los jueces no le hacen mucho casi a ese apartado.Solamente defiendo,o creo,que se deberia dejar el acople libre en todas las carreras.antes se hacia,y no habia ningun problema(cuando empezaron las pruebas con drafting.....). Saludos
que no ves mucho sentido a que permitiendose los pelotones no se permita que la gente lleve barras en forma de cuerno de medio metro en los manillares? que no ves sentido a tratar de minimizar los objetos que pueden causar daño? que no ves la diferencia entre un acople de larga, y otro que es mucho mas corto y con las terminaciones enfrentadas? que no ves el riesgo de accidente diferente entre ir solo a 7metros del de adelante, entre ir 6 personas sincronizadas dandose relevos.. o un peloton en el que se mezcla gente de nivel diferente, diferente nivel tecnico y conocimiento del recorrido? que no ves que la postura acoplado con las barras de larga es distinta a la de corta.. empezando por lo que tarda uno en llegar a los frenos en las tres distintas posturaS: acople de larga, de corta o manillar?
que conste que solo era por dialogar, no habia acritud en mis palabras. Solo que viendo carreras con drafting masificadas, menos mal que no se permiten cuernos de larga. Volvamos al tema de cabrear bicis de ruta
Ok,ya lo,se.Pero se ponen como ejemplo los extremos.Se ven pocos acoples de larga de medio metro,pero alguno hay.De ahí,a que no pueda sobresalir nada de la maneta,no le veo mucho sentido.El tema de la seguridad en caso de accidente,pues creo que lo menos peligroso de todas las partes de la bici seria el acople,por largo que fuera.Yo me he caído,y supongo que mucha mas gente,y no me he clavado el acople.Y la gente Aue conozco tampoco.El tema del nivel de la gente dentro de un grupo lo se,se que no es homogéneo,pero en la copa del rey,quitando los primeros equipos,el resto no se veía muy compenetrado,por lo que existe el riesgo de caída también.Solo era eso.El tema de comer el freno,pues lo mismo,hay muchas posturas en las que es mas complicado,no solo lo es al ir en el acople.Sigo pensando que no le encuentro sentido a la norma,pero si que la respeto y la acato.Solo eso. Saludos
En eso estoy de acuerdo; ir en pelotón agarrado a los acoples, cortos o largos, es un peligro y en las pruebas con drafting sí que va la gente en pelotón agarrada a los acoples. Según mi punto de vista, si es por seguridad, se debería prohibir cualquier tipo de acoples en las pruebas con drafting. Lo de que está prohibido ir acoplado en pelotón yo no lo he visto en ningún sitio y soy oficial nivel I
Un acople no es peligroso por la longitud, sino porque llevas la mano lejos de los frenos. Dicho esto, yo prohibiria el acople corto en pruebas con drafting y permitiria el largo en la Copa del Rey
Pues yo no los permitiría en la copa del Rey, si quieren hacerlo interesante y con largo alarguen la distancia de la prueba. Si es corto es corto. Seré tozudo o no se...
